Novy Groupe filtrant NOVY 820 5414425008209 (1 vendeur)

Tringle à rideaux peut être découpé à la taille pour fins d'installation

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BOSAL Catalyseur pour CITROËN: Xantia (I BreakX1), ZX (N2) & SUZUKI: Alto (RF410) & NISSAN: Terrano (II FL R20), Sunny (B12 Coupé) & TALBOT: Express (MKII) & BMW: Serie 3 (Série 3 E36 Compact,Série 3 E36 Coupé,Série 3 E36 Berline) & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Break,210 Berline,211 Phase 2 Break) & MINI: MINI (2 R56) & LAND ROVER: Defender (130), Land Rover (Land 110), Discovery (II), Range Rover (I Phase 3) & PEUGEOT: 307 (SW) & VAUXHALL: Omega (Break) & MITSUBISHI: Carisma (2 DA Berline) & MAZDA: 626 (GE,GF,GF FL) (Ref : 099-820) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

Filtre à carburant qui préserve, selon les véhicules, les injecteurs, le carburateur (véhicule essence), la pompe haute pression et l'ensemble du circuit d'alimentation contre toutes les impuretés se trouvant dans le carburant.Le filtre permet donc d'éliminer les impuretés et l'eau contenues dans les carburants protègeant ainsi l'ensemble du moteur. La durée de vie de votre moteur est améliorée grâce à un carburant pur et de qualité.La surconsommation de carburant est également évitée grâce à ce filtre. Retrouvez l'ensemble de nos tutos mécaniques pour le remplacement de votre filtre à carburant en cliquant ici.

CARACTERISTIQUES DESCRIPTION 820 Novy électroménager Le groupe filtrant Novy Mini Pure Line 820 est une hotte encastrable au design contemporain et épuré qui trouvera aisément sa place dans votre cuisine. Moteur Cubic : Bloc moteur carré facile à installer à distance. Il est orientable et s'adapte à toutes les configurations d'évacuation. Ce moteur est conçu pour un usage intérieur Hottes avec moteur (évacuation directe) : Le modèle le plus courant est la hotte avec évacuation vers l'extérieur. CARACTÉRISTIQUES 820Type : Groupe Encastrable Mini Pure'Line Largeur cm : 90 Moteur Cubic Intégré (et dissociable en option) Recyclage en option Amortisseur de bruit : IntégréClassification Classe énergétique : A+Caractéristiques Techniques Fonctions: Commande : Electronique + Télécommande Nombre de vitesses : 3 + power Vitesse Power temporisée (minutes) : 6 Amortisseur de bruit Recyclage : En option (monoblock) Compatible avec tables à induction Novy InTouch Auto stop : arrêt automatique de la hotte après 3 heures Arrêt différé (minutes) : 10Spécificité techniquesMoteur : Intégré Possibilité de placer le moteur à distance à l'intérieur du logement : en option Courant électrique (V) / Consommation totale max. (W) : 230/ 115Puissance /Niveau sonoreMoteur débit nominal (m³/h) : 815 Débit réel maximum/pression - vitesse 1: 248 m³/h / 79 Pa Débit réel maximum/pression - vitesse 2: 389 m³/h / 220 Pa Débit réel maximum/pression - vitesse 3: 463 m³/h / 321 Pa Débit réel maximum/pression - vitesse power: 616 m³/h / 368 Pa Acoustique (dB) : 37 à 59DimensionsDimensions appareil (L x P x H en cm) : 86 x 30.1 x 33 Découpe (L x P en cm) : 84.5 x 28.6 Diamètre de la sortie d'air (mm) : 150 Positionnement sortie d'air : Supérieur / Devant / Gauche / Droite / Arrière Distance conseillée entre hotte et table à induction (Hmin-Hmax)(mm) : 650 - 750 Distance conseillée entre hotte et table électrique ou vitrocéramique (Hmin-Hmax)(mm) : 600 - 750 Couleur : Inox Poids hotte/ moteur (Kg) : 12 / 5

Choisissez le PC tout-en-un ACER - C22-820, combinant performance et polyvalence. Doté du puissant processeur Intel Pentium J5040D et de la carte graphique AMD Radeon Graphics, profitez d'une expérience informatique fluide et visuellement captivante. Idéal pour les besoins personnels ou professionnels, cet ACER offre une solution complète et efficace pour tous vos besoins informatiques quotidiens. Ne manquez pas l'opportunité d'avoir le meilleur de la technologie entre vos mains.

Sur un véhicule à moteur, le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par les gaz d'échappement (détente des gaz et amortissement des ondes sonores) des moteurs thermiques.Le pot d'échappement sert à évacuer les gaz de combustion. Ces gaz brûlés sont susceptibles de provoquer un dysfonctionnement du moteur s'ils ne sont pas correctement évacués. La ligne d’échappement sert à réduire le bruit et la pollution des gaz générés par le moteur.Nos pièces d’échappement ont été sélectionnées parmi les meilleures marques d’équipementiers automobiles. Le respect de normes techniques pointues en termes de développement et de fabrication permet d'assurer un niveau de qualité à la hauteur de vos exigences. Ce sont des pièces de qualité équivalente à l'origine.

ELRING Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Transporter (F7D), Sharan (I,I syncro) & FORD: Galaxy (I VX) (Ref : 401.820) matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 0.64 mm, article supplémentaire (référence) : 104.510, Diamètre : 83.5 mm, Épaisseur installée : 0.64 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entrele bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.

SACHS Amortisseur pour FIAT: Sedici (FL,2012) & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break,Break,Phase 2 MAGYAR) (Ref : 312 820) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Numéro d'article en paire : 312 821, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité.Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

ELRING Joint torique (Ref : 079.820) matériau : aluminium, quantité : 100, diamètre extérieur : 32.0 mm, diamètre intérieur : 27.0 mm, Épaisseur : 2.0 mm, Forme : en forme de A, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Le joint torique est le type de joint le plus sollicité en matière d'étanchéité des assemblages mécaniques ou hydrauliques de votre voiture. En forme d'anneau circulaire à section ronde ou à lèvre, de diamètre et d'épaisseur variables, il s'utilise aussi bien pour les assemblages statiques (sonde de liquide de refroidissement, injecteurs, pompe à huile...) que dynamiques (boîte de vitesse, embrayage, tuyau d'échappement, arbres à cames, moyeu de roue, roulement de roue...). Selon sa destination, il peut être composé d'élastomères plus ou moins résistants aux contraintes mécaniques, thermiques et chimiques (notamment le contact permanent avec les huiles ou autres liquides de fonctionnement). Dans certains cas (contraintes mécaniques particulièrement importantes), il peut être complété d'une bague métallique interne et/ou externe qui empêche sa déformation par excès de compression. Il est systématiquement associé à un logement de joint aux dimensions appropriées., quand changer : Un joint torique, selon son implantation, assure l'étanchéité d'un assemblage mécanique avec zones de lubrification (mobile: arbre à cames, vilebrequin, cardans...), d'un dispositif hydraulique ou d'un élément connecté à un circuit deliquide sous pression (maître-cylindre de freins, sonde de température moteur...) ou encore d'une ligne d'air (statique: pipes d'admission...). Dans tous les cas, son remplacement se justifie dès lors que la perte d'étanchéité est constatée. En cas de démontage pour entretien ou réparation, le changement des joints doit être systématique., pourquoi changer : Le principe du joint torique est à la fois simple et efficace. Il souffre cependant du défaut de ses qualités : déformé, asséché, poreux ou sectionné, il n'assure plus l'étanchéité de l'assemblage concerné, ce qui peut entraîner de graves dysfonctionnements de votre véhicule, voire des dommages irréversibles. Le plus souvent, c'est le vieillissement qui est responsable de sa défaillance, de par les contraintes permanentes qu'il subit. Il est donc fortement conseillé, à l'occasion du changement d'un joint défectueux, de remplacer les autres joints de la zone d'intervention.

BOSAL Tuyau d'échappement pour KIA: Ceed (II,Pro Ceed II,SW II) & CITROËN: Jumper (II,III Phase 1/2 Cabine), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire), C5 (X7 Tourer) & AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 8D2,Série 3 Avant 8K5), A6 (Série 2 Avant,Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant) & FORD: Focus (III Berline) & FIAT: Doblo (III 263), Punto (Evo 199 Van), Seicento (187) & DACIA: Lodgy, Logan (Pick-Up) & DAEWOO: Kalos (T200 Berline 4p) & SEAT: Ibiza (IV Phase 2 ST Break), Leon (III 5F1 5 portes) & TOYOTA: Land Cruiser (150 _J15_), Yaris (3 KSP130/NSP130 Fab. Japon) & SKODA: Superb (I) & VOLVO: XC 70 & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Variant,B5 Berline) & PEUGEOT: 306 (II Cabriolet N5), 4007 & HYUNDAI: Santa Fé (3) & RENAULT: Clio (IV 5 portes,IV Estate) (Ref : 820-217) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.

ELRING Joint de culasse pour TOYOTA: Dyna (100,150,100 II,100 III), Hilux (RN YN LN 5 & 6,LN RZ,LN RN YN), Hiace (RCH/LXH 10-20,LH/RZH 100), Land Cruiser (_J7_), 4-Runner (4 Runner 130) & VOLKSWAGEN: Taro (Ref : 152.820) nombre de repère, épaisseur : 3, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.65 mm, article supplémentaire (référence) : 708.240, Diamètre : 93.5 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.