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ELSTOCK Démarreur pour AUDI: A3 (8P1 Série 2), TT (série 1 Quattro AU34), A8 (Série 2 Quattro), 100 (44 443), 90 (81 & 85), A6 (Série 3 Avant) & OPEL: Vivaro (B Fourgon), Rekord (E), Kadett (E Berline,E Cabriolet,E,E Caravan), Calibra, Vectra (A berline 86,87,A 88,89), Omega (A Break,A Berline,B Break,B Berline), Agila, Campo, Astra (F Break/Caravan,F,F Berline,H Break L35 - L70,H Berline L69,H L48,F Cabriolet,H GTC L08), Corsa (B), Ascona (C,C Berline,C Cabriolet), Frontera (A) & FIAT: Scudo, Ritmo (138), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 18Q), Stilo (FL), Tempra (160 MQ 93 SW), Fiorino (146 FL93) & DAEWOO: Espero & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), RAV4 (II), Camry (SV/CV10,ACV/MCV30), Corolla (50), Celica (ST16), Hilux (KDN,RN YN LN 5 & 6), Corolla Verso (CDE1*/ZZE1*), Land Cruiser (_J8_) & SAAB: 9000 (Berline,5 portes), 900 (série 2 hatchback) & ALFA ROMEO: Spider (III), GTV (III), 156 (Sport Wagon), 166 (FL) & VOLVO: S80, V40 & LANCIA: Kappa (838 SW) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon,I,II), 406 (Phase 2 Berline), J5 (série 2 290), 407 (Berline), 505 (Break), 309 (II), 307 (Break), 405 (Berline) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08), Meriva (A), Vivaro (Combi/Minibus), Corsa (2,2 Facelift), Carlton (Berline,Break) & HYUNDAI: Santa Fé, Sonata (série 5), Elantra (Berline), H1 (G1 GEC4A09800), Pony, Trajet (FL) (Ref : 25-2230) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 1, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 82.5 mm, Poids : 3.6 kg, puissance (KW) : 1.4 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : M6/Plug, Pince : M8, Nombre de dents : 9, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | ELSTOCK |
| Code barre EAN | 5704651008785 |
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ELSTOCK
Démarreur ELSTOCK 25-2230
ELSTOCK Démarreur pour AUDI: A3 (8P1 Série 2), TT (série 1 Quattro AU34), A8 (Série 2 Quattro), 100 (44 443), 90 (81 & 85), A6 (Série 3 Avant) & OPEL: Vivaro (B Fourgon), Rekord (E), Kadett (E Berline,E Cabriolet,E,E Caravan), Calibra, Vectra (A berline 86,87,A 88,89), Omega (A Break,A Berline,B Break,B Berline), Agila, Campo, Astra (F Break/Caravan,F,F Berline,H Break L35 - L70,H Berline L69,H L48,F Cabriolet,H GTC L08), Corsa (B), Ascona (C,C Berline,C Cabriolet), Frontera (A) & FIAT: Scudo, Ritmo (138), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 18Q), Stilo (FL), Tempra (160 MQ 93 SW), Fiorino (146 FL93) & DAEWOO: Espero & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), RAV4 (II), Camry (SV/CV10,ACV/MCV30), Corolla (50), Celica (ST16), Hilux (KDN,RN YN LN 5 & 6), Corolla Verso (CDE1*/ZZE1*), Land Cruiser (_J8_) & SAAB: 9000 (Berline,5 portes), 900 (série 2 hatchback) & ALFA ROMEO: Spider (III), GTV (III), 156 (Sport Wagon), 166 (FL) & VOLVO: S80, V40 & LANCIA: Kappa (838 SW) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon,I,II), 406 (Phase 2 Berline), J5 (série 2 290), 407 (Berline), 505 (Break), 309 (II), 307 (Break), 405 (Berline) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08), Meriva (A), Vivaro (Combi/Minibus), Corsa (2,2 Facelift), Carlton (Berline,Break) & HYUNDAI: Santa Fé, Sonata (série 5), Elantra (Berline), H1 (G1 GEC4A09800), Pony, Trajet (FL) (Ref : 25-2230) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 1, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 82.5 mm, Poids : 3.6 kg, puissance (KW) : 1.4 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : M6/Plug, Pince : M8, Nombre de dents : 9, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi...
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Micro ondes encastrable Miele M 2230 SC. Réchauffer et décongeler,17 L,Electroniques : ce type de commandes offre une plus grande précision dans les réglages
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LUK Kit d'embrayage pour OPEL: Movano (B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis cabine,B Traction Châssis cabine), Insignia (A Sport Tourer) & FORD: Kuga (II), Transit/Tourneo (Transit Custom) & PEUGEOT: 207 (3 portes,SW,5 portes) & VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant), Vento, Passat (B6 Berline,B6 SW), Lupo & RENAULT: Master (III Propulsion Chassis/Plancher,III Phase 2 Traction Combi), Scenic (Grand Scenic IV,IV) & BMW: Serie 1 (Série 1 E82 Coupé) & SEAT: Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes) (Ref : 620 2230 09) Composition : Disque et mécanisme, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changéenviron tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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MOOG Triangle de suspension pour TOYOTA: Avensis (AT22* Berline,AT22*,AT22* Break,ZZT22* Berline,ZZT22*,ZZT22* Break) & JAGUAR: X-Type (Break,Berline), XF (X250 Berline Phase 2) & DACIA: Logan (Pick-Up) & HYUNDAI: H1 (Ref : TO-WP-2230) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : TO-WP-2231, Longueur de l'emballage : 61.2 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.8 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représentedonc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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Age minimum : 4 ans.^Description du produit : Toffee est vraiment une peluche exceptionnelle !Ce magnifique poney est une peluche toute douce que tu vas adorer caresser et tenir dans tes bras.Mais surtout, Toffee réagit comme un vrai poney ! Quand il a faim, il t'appelle, cligne des yeux et bouge son museau.Si tu lui donnes sa carotte, il la mange et remue ses oreilles et sa tête de contentement.Occupe-toi bien de lui, sinon Toffee s'ennuie et viendra te réclamer des caresses.S'il a peur, Toffee ouvre grand les yeux et baisse les oreilles en arrière.Vite prends-le dans tes bras et caresse-le pour le consoler.Toffee c'est un vrai compagnon de jeu.^Nécessite des piles : 4 x AA non incluses. Valeurs éducatives : Toucher, voir, entendre.
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