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ELSTOCK Compresseur, climatisation pour PEUGEOT: 307 (Break,Restylée Break,Restylée SW,SW,Restylée,Restylée CC), 308 (T7 5 Portes,T7 3 Portes,T7 SW,T7 Break,CC) & CITROËN: C4 (Coupé), C4 Picasso (C4 Grand Picasso) (Ref : 51-0400) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : SANDEN SD7C16, Poids : 6.2 kg, Nombre de trous de fixation : 3, Nombre de gorges : 6, Remplissage huile : 135.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | ELSTOCK |
| Code barre EAN | 5704651272667 |
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Puissance : 1,5 CV-230V monophasé.
Pression max. : 8 bars.
Comprend : 1 tuyau 3 m, 1 soufflette, 1 poignée de gonflage et 3 embouts de gonflage.
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Leclerc COMPRESSEUR 6 L Puissance : 1,5 CV-230V monophasé.
Pression max. : 8 bars.
Débit d’air aspiré : 190 L/min.
Débit d’air restitué : 7 bars à 90 L/min.
Comprend : 1 tuyau spirale 5 m + 1 soufflette + 1 poignée de gonflage homologuée et 3 embouts.
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Pression max. : 10 bars.
Débit d’air aspiré : 210 L/min.
Débit d’air restitué à 7 bars : 125 L/min.
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Leclerc COMPRESSEUR BI-CYLINDRES SILENCIEUX • Cuve horizontale : 50 L
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• Puissance acoustique : 59 dB
• Sans huile
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• Pression de service : 8 bars
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• Manomètre de pression, groupe de sécurité
• Détendeur de réglage pression de sortie
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ELSTOCK
Compresseur, climatisation ELSTOCK 51-0400
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Volant moteur LUK 415 0400 10
LUK Volant moteur pour NISSAN: Qashqai (J11E,Phase 2 J11E,J10E,Phase 2 J10E,+2 JJ10E,+2 Phase 2 JJ10E), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA), Tiida (C11X/SC11X Sedan SC11X,C11X/SC11X C11X), Cube (Z12), Note (Phase 2 E11E), Juke (UK,I F15E UK Phase 2,Phase 2 UK,Phase 4), Pulsar (N17) & RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,II Break,IV Estate,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,IV Hatchback,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,II Coupé,III Phase 3,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,IV Sedan,III Phase 3 Estate,III), Captur (phase 2), Kadjar, Latitude (Berline), Duster (Phase 2), Scenic (II,Grand Scenic II,Grand Scenic III,Grand Scenic III Phase 2,III Phase 2,III Phase 2 XMOD,III), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Be Bop VP,II Phase 2 VP), Talisman (Berline,Estate), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Clio (III 3 Portes,III 5 portes Phase 2,III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2,III 5 Portes,III Estate,III Estate Phase 2,IV Phase 2 5 portes,IV Phase 2 Estate), Modus (Phase 2,Grand Modus), Laguna (III Phase 2 Estate,III Estate,III Phase 2 Berline,III Berline,III Phase 2 Coupé) & DACIA: Lodgy, Duster (I Phase 2 Van,I Phase 2 SUV,II,I Van,I SUV) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VP,415 VU) (Ref : 415 0400 10) diamètre : 230.0, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 7, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : oui, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de...
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ATE
Disques de frein ATE 24.0110-0400.1
ATE Disques de frein pour KIA: Optima (II,II SW), Ceed (III XCeed,III FL SW,III SW,III FL HB,III Hatchback,III FL X ceed,III FL ProCeed,III ProCeed), Niro (FL), Soul (II) & HYUNDAI: i30 (III I30 Fastback,III SW,III FL SW,III FL Fastback,III,III FL), Ioniq, Kona (FL), Kauai (FL) (Ref : 24.0110-0400.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 284.0 mm, diamètre intérieur : 155.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 31.9 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0165/0359, Alésage-Ø : 12.5 mm, Épaisseur minimum : 8.4 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 76.0 mm, Cercle de percage -Ø : 144.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non,
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