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Code barre Étrier de frein ELSTOCK 87-0143

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ELSTOCK Étrier de frein ELSTOCK

Name: Étrier de frein ELSTOCK 87-0143 ELSTOCK 5704651339797
Brand: ELSTOCK
SKU: 5704651339797
Rating: 5 (1 reviews)

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ELSTOCK Étrier de frein ELSTOCK 87-0143 code EAN 5704651339797

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Description

ELSTOCK Étrier de frein pour KIA: Shuma, Sorento (FY Phase 2), K2500, Ceed (SW), Picanto (SA) & AUDI: 80 (B3,B3 Quattro), 90 (81 & 85,89 & 8A Quattro,81 & 85 Quattro,89 & 8A), 100 (44 443,44 Avant 445,4A Quattro 4A2,44 Quattro 443,44 Avant Quattro 445,43), 200 (44,44 Avant Quattro,44 Quattro), Coupé (85,85 Quattro), A4 (Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45) & FIAT: 127, Seicento (187) &VOLVO: 940 (Berline/Saloon), S40, S80, 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), C70 (Cabriolet I), V70, 760, 960 (Berline/Saloon), XC 90 (I), 360, 244, S70, V50 & LANCIA: Kappa (838) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (CC,Restylée), 604, Boxer (I,II), 504 (Break et Utilitaires), Ranch (M49), 309, Expert (I), J7, 205 (Phase 2) & JAGUAR: X-Type (Break) & VAUXHALL: Vectra (Berline) & HYUNDAI: Tucson (Fourgon) & MITSUBISHI: L200 (K1/2/3) (Ref : 87-0143) condition de la pièce : reconditionnée, matériau : acier, Poids : 2.2 kg, Numéro d'article en paire : 86-0143, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston),Étrier de frein avec frein de stationnement intégré, Diamètre du piston : 36.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce.,pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système..

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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque	ELSTOCK
Code barre EAN	5704651339797

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TYC Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Polo (IV,IV Phase 2,IV Berline) (Ref : 337-0143) à peindre : oui, côté : droit, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

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GATES Durite de turbocompresseur pour FORD: C-Max (CB3), Focus (II Berline,II Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,C-Max,II SW Phase 2,II Clipper) (Ref : 09-0143) couleur : noir, matériau : polychloroprène néoprène, diamètre intérieur : 45.0 mm,49.0 mm, Longueur de tuyau : 590.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

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TYC Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.111,III 910.621 FWD,III 910.123 FWD,II 906.132,II 906.131,III 910.141 FWD,III 910.131 FWD,II 906.233,III 910.623 FWD,II 906.631,II 906.637,II 906.133,III 910.631 FWD,III 910.641 FWD,II 906.134,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,III 910.643 FWD,III 910.121 FWD,II 906.653,II 906.153,III 910.633 FWD,II 906.635,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,III 910.143 FWD,III 910.133 FWD,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,II 906.713,II 906.733) & VOLKSWAGEN: Crafter (35,50,30) (Ref : 321-0143) côté : droit, type de fonctionnement : manuel, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

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TYC Rétroviseur extérieur pour FORD: Ka (II) (Ref : 310-0143) à peindre : oui, côté : droit, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

ELSTOCK Étrier de frein ELSTOCK 87-0143

METELLI Tambour de frein METELLI 18-0143

METELLI Tambour de frein pour CITROËN: Xsara (Coupé Phase 2 N0), XM (série 2 Y3) & AUDI: 90 (89 & 8A Quattro), A6 (Série 1 AU55 Avant) & SUZUKI: Ignis (FL RM), SX4 (Break) & OPEL: Astra (G Cabriolet F67,F Cabriolet) & NISSAN: Interstar (II FL X70), Almera (N16E N16), Primera (Berline P11), Sunny (B11 Coupé), Note (E11E) & TALBOT: Solara & FORD: Escort (VI Berline/Hatcback) & FIAT: Stilo (Multiwagon), Scudo (II VUL) & DACIA: Logan (Berline) & TOYOTA: Corolla (80), Celica (ST200), Aygo (KGB/WNB 3 Portes) & ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift), Alfasud (I), 145 & MERCEDES-BENZ: Classe CLK (208 Cabriolet), Classe C (204 Berline,203 Phase 2 Berline) & BEDFORD: CF & PEUGEOT: Expert (II), 308 (T7 SW,T7 5 Portes,T7 Break), 306 (II Sedan N5), 407 (Space Wagon), 406 (Phase 2 Berline) & RENAULT: Express (I,II), R21 (X48 5 portes,4 portes X48), Extra (MK I,MK II), Rapid (I) & MITSUBISHI: Space wagon (N3), Pajero (.Pinin H7*) & LEYLAND: Sherpa (Ref : 18-0143) quantité : 2, diamètre : 180.2 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du moyeu : 52.0 mm, marque : METELLI, avec consigne : non,

ELSTOCK Vanne EGR ELSTOCK 72-0143

ELSTOCK Vanne EGR pour VAUXHALL: Meriva (A), Astra (MK IV Berline F69,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70) & OPEL: Astra (G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,G F08,F48), Combo (III phase 2,Tour Phase 2), Corsa (C Phase 2), Meriva (A) (Ref : 72-0143) condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : électrique, Poids : 3.0 kg, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible età surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

LUK Emetteur d'embrayage LUK 511 0143 10

LUK Emetteur d'embrayage pour ROVER: 45 & HYUNDAI: i20 (- 5 portes Prod. Indes,- STC 3 portes Prod. Indes), i30 (CW CZ) & MG: MG ZS (Ref : 511 0143 10) marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toutepièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

INA Kit de distribution INA 530 0143 10

INA Kit de distribution pour FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit IV,Transit III,Transit V/Tourneo Tourneo,Transit 2000 Traction,Transit II) & OPEL: Omega (A Break,B Break), Corsa (B,C Phase 2,A), Kadett (E Berline,E Caravan,E), Ascona (C Berline,B), Astra (H Break L35 - L70,F Break/Caravan,F), Movano (A Phase 2) & ROVER: série 400 (400 Série 2) & HYUNDAI: Terracan (FL), H1 (G1 GEC4A09800), Santa Fé, Elantra (Elentra), Sonata (série 3), Amica (FL) & INNOCENTI: Mini tre & SKODA: Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2), Felicia (berline), Fabia (II,I) (Ref: 530 0143 10) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, Nombre de dents 1 : 130, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.

ATE Disques de frein ATE 24.0120-0143.1

ATE Disques de frein pour FIAT: Marea (185 Week-End), Uno (146 R89,146) (Ref : 24.0120-0143.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 240.0 mm, diamètre intérieur : 124.5 mm, épaisseur : 20.0 mm, hauteur : 46.5 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/0083, Alésage-Ø : 13.0 mm, Épaisseur minimum : 18.2 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 59.0 mm, Cercle de percage -Ø : 98.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

ATE Disques de frein ATE 24.0122-0143.1

ATE Disques de frein pour KIA: Carens (I) & SMART: Forfour & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit III), Scorpio (Hachback/Saloon), Mondeo (II GD berline), Sierra (II Hatchback/saloon) & MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline) & LDV: Convoy & LAND ROVER: Discovery (III), Range Rover (I Phase 3) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S) & JAGUAR: S-Type & HYUNDAI: Accent (TR) & RENAULT: R25, Espace (II) & MAZDA: 121 (DA), 323 (BG), 6 (Mazda 6 I GG1) (Ref : 24.0122-0143.1) Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, diamètre intérieur : 131.5 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 58.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/0202, Alésage-Ø : 14.7 mm, Épaisseur minimum : 20.0 mm, Nombre de trous : 5,Diamètre du centrage : 61.0 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

ATE Disques de frein ATE 24.0109-0143.1

ATE Disques de frein pour HONDA: Civic (EJ/EK,EJ/EK Saloon,MA/MB,Aerodeck MB/MC,EP 4 portes,EP 5 portes,EP 3 portes,EP 2 portes) (Ref : 24.0109-0143.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme :Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 260.0 mm, diamètre intérieur : 156.0 mm, épaisseur : 9.0 mm, hauteur : 48.2 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0165/0669, Alésage-Ø : 13.0 mm, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 61.0 mm, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

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