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Description
ELSTOCK Compresseur, climatisation pour RENAULT: Scenic (III Phase 2 XMOD,III Phase 2,Grand Scenic III Phase 2,Grand Scenic III,III), Mégane (III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé,III Coupé-Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 2,III Phase 3,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate), Talisman (Estate,Berline), Espace (V Phase 2,V), Kadjar, Koleos (II RZ) & NISSAN: Qashqai (Phase 2 J11E,J11E), X-Trail (Phase 2 T32,T32) (Ref : 51-0963) fluide frigorigène : R1234yf,R134a, condition de la pièce : reconditionnée, code : 6SBH14C, montage d'origine : Denso, Poids : 4.9 kg, Nombre de trous de fixation : 3, Nombre de gorges : 7, Remplissage huile : 110.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46 YF, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | ELSTOCK |
| Code barre EAN | 5704651675949 |
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5704651675949 de Compresseur, climatisation ELSTOCK 51-0963
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ELSTOCK
Compresseur, climatisation ELSTOCK 51-0963
ELSTOCK Compresseur, climatisation pour RENAULT: Scenic (III Phase 2 XMOD,III Phase 2,Grand Scenic III Phase 2,Grand Scenic III,III), Mégane (III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé,III Coupé-Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 2,III Phase 3,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate), Talisman (Estate,Berline), Espace (V Phase 2,V), Kadjar, Koleos (II RZ) & NISSAN: Qashqai (Phase 2 J11E,J11E), X-Trail (Phase 2 T32,T32) (Ref : 51-0963) fluide frigorigène : R1234yf,R134a, condition de la pièce : reconditionnée, code : 6SBH14C, montage d'origine : Denso, Poids : 4.9 kg, Nombre de trous de fixation : 3, Nombre de gorges : 7, Remplissage huile : 110.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46 YF, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
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METELLI
Pompe à eau METELLI 24-0963
METELLI Pompe à eau (Ref : 24-0963) type de fonctionnement : mécanique, Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie de distribution, Matériau turbine de la pompe à eau : Tôle d'acier, marque : METELLI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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TYC
Phare avant TYC 20-0963-15-2
TYC Phare avant pour FORD: Focus (II Clipper,II Berline,II Hatchback,II Coupé Cabriolet,II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2,II SW Phase 2) (Ref : 20-0963-15-2) côté : droit, couleur : noir, marque : TYC, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
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TYC
Phare avant TYC 20-0963-05-2
TYC Phare avant pour FORD: Focus (II Clipper,II Berline,II Hatchback,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II SW Phase 2,II Hatchback Phase 2) (Ref : 20-0963-05-2) côté : droit, couleur : chrome, marque : TYC, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
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Raicam
Jeu de 4 plaquettes de frein Raicam RA.0963.0
Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour VAUXHALL: Insignia (Hatchback,Saloon,FL Sport Tourer 35,FL Saloon 69,FL 68,FL Country Tourer 47,Sports Tourer) & OPEL: Insignia (A Country Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Hatchback Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Sport Tourer,A Hatchback,A Berline) & SAAB: 9-5 (II Sedan) (Ref : RA.0963.0) avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, référence constructeur : 13237752, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, longueur : 184.7 mm, hauteur : 65.8 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non,
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Pastis 51
ANISÉ Pastis 51
Goûtez au délicieux Pastis 51, un anisé de qualité, avec son taux d'alcool de 45% vol. et son format généreux d'1 litre. Son prix attractif de seulement 18,05 € le litre en fait un choix abordable pour les amateurs de spiritueux. Savourez sa saveur authentique et profitez de cet incontournable de l'apéritif à la française.
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PASTIS 51
APÉRITIF ANISÉ PASTIS 51
Savourons l'apéritif anisé Pastis 51, un incontournable à déguster en famille ou entre amis! Son format d'un litre offre un excellent rapport qualité-prix à seulement 17,90 € le litre. Cette boisson rafraîchissante et authentique aux notes anisées est idéale pour accompagner les moments conviviaux. Son goût unique et subtil saura séduire les amateurs de saveurs du sud. N'hésitez plus, faites-vous plaisir avec ce Pastis 51, symbole de tradition et de partage.
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Pastis 51
S 51-Anisé 70cl 45% + 6 verres + Carafe
3163932378849 Pastis,Coffret 6 verres et 1 carafe,Pastis 51 est une liqueur anisée fabriquée à Marseille. Créé en 1951 par Pernod lorsque l'interdiction des apéritifs anisés a été levée, cet apéritif classique est rapidement devenu une référence en France. Cette version du pastis (du provençal pastisser, qui signifie « mélanger ») contient de l'anis étoilé de Chine, des plantes aromatiques provençales, du fenouil, de la réglisse d'Orient et des noix de cola africaine, qui lui donnent le goût léger et rafraîchissant de la Méditerranée,70 cl,Contenu de l'alcool: 45.0 pourcentage en volume
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PASTIS
51
Goûtez le PASTIS - 51 - ! Avec son taux d'alcool de 45%, cette bouteille de 70 cl offre un goût authentique et traditionnel. Savourez chaque gorgée de ce mythique breuvage, idéal pour les apéritifs conviviaux. Rafraîchissant et délicieusement anisé, le PASTIS est un incontournable des moments de détente entre amis.
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51
Pastis de Marseille.
Edition limitée.
45% vol.
150 cl (1.5 L)
Le L : 16,83 €
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Foosball
Mini Babyfoot en bois Table de jeu Baby Foot 51 x 51 x 10 cm
Dimensions : 51 x 51 x 10 Cm 2 Equipes : 5 Joueurs et 1 Gardien 2 Balles fournies Compteur de points Livré en kit
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“PASTIS 51”
PASTIS DE MARSEILLE
45% vol. 1 L.
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