Budweg Etrier De Frein Avant Droit Budweg 34869 5705444068825

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

FEBI BILSTEIN Douille de guidage, embrayage pour VOLKSWAGEN: Eos, Caddy (III Phase 2 Maxi,III Phase 2,III,III Maxi), New Beetle (II Berline,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2,IV RUS,IV Phase 2,IV 162), Fox, Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline,V 5 portes,V Cross,V 3 portes,V Berline Phase 2,V Berline), Touran (II,I,I Phase 2), Scirocco (Phase 2), Golf (VI Plus,V Plus,VI SW,V,V SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,IV,IV Variant), Bora (Variant 1J6,1J2), UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Passat (B6 Berline,B6 SW) & SKODA: Roomster (Phase 2), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline), Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2,I Praktik), Rapid, Citigo (Phase 2 3 portes,5 portes,3 portes,Phase 2 5 portes), Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2), Superb (II Combi,II Combi Phase 2,II,II Phase 2) & SEAT: Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes,IV HB 5 portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,III Phase 2), Cordoba (IV), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Toledo (série 3,Tolédo série 4), Altea (XL Phase 2,XL,XL Phase 3,Phase 3,Phase 2), Mii (Mii-3p,Mii-5p) & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 2 Sportback), A1 (Sportback,3 Portes), A2 (AU24) (Ref : 34869) référence constructeur : 02T 141 170 B, Poids : 0.144 kg, Info complémentaire : avec douille pour glissière, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La douille de guidage d'embrayage est une pièce importante des voitures qui possèdent une boîte de vitesses manuelle. Elle permet à la butée de coulisser normalement sans sortir de son axe lorsqu'elle agit sur les ressorts du mécanisme. Son rôle de guide est fondamental dans la mesure où les contraintes centrifuges et la pression exercée par le système d'embrayage se concentrent sur la butée. Elle est fixée à la boîte de vitesses, elle recouvre partiellement l'arbre primaire. Il existe plusieurs types de douille en fonction de la butée utilisée (graphitée, à aiguilles ou à billes)., quand changer : La durée de vie moyenne d'une douille de guidage et des autres pièces qui composent le système d'embrayage est d'environ 150 000 km. Bien sûr, la longévité varie en fonction du style de conduite et de l'environnement. La conduite urbaine implique un plus grand nombre de changements de rapports et, par conséquent, une plus grande sollicitation de la boîte de vitesses. Si la pédale devient dure ou que vous entendez un bruit suspect lors des changements de rapport, n'hésitez pas à faire réviser votre système d'embrayage., pourquoi changer : La douille de guidage d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui ne fonctionne que si toutes les pièces qui le composent remplissent correctement leur fonction. Si la douille est défectueuse, elle guidera la butée hors de son axe et ne viendra...

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.