NISSENS Radiateur de chauffage NISSENS 71147 5707286232266

NISSENS Radiateur de chauffage pour CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Xsara (Berline N1,Coupé N0,Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1,Break N2,Break Phase 2 N2), Xantia (II X1,I X1,I Break X1,II Break X1), ZX (Break N2,N2) & PEUGEOT: 306 (I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5,I Cabriolet N3,II Cabriolet N5,II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,I Sedan N3), Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 Origin Break,M59 Origin Utilitaire), Ranch (M49) (Ref : 71147) Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Aluminium, Longueur de filet : 234.0 mm, Largeur de filet : 158.0 mm, Profondeur de filet : 42.0 mm, Info complémentaire : avec tuyau, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Couplé au système de ventilation de votre véhicule, le radiateur de chauffage a pour fonction de transmettre à l'intérieur de l'habitacle, de façon régulée, une partie de la chaleur produite par le fonctionnement du moteur. Pour cela, il est intégré au circuit du liquide de refroidissement, via deux durites (entrée et sortie). Généralement situé sous le tableau de bord, il comporte, comme le radiateur moteur, un très grand nombre d'ailettes, le plus souvent en aluminium. L'air pulsé par un ventilateur passe à travers ce réseau d'ailettes pour y capter la chaleur et la diffuser dans l'habitacle., quand changer : À l'instar duradiateur moteur, le radiateur de chauffage peut souffrir de deux maux principaux : l'encrassement ou la fuite, généralement provoquée par la corrosion. Un radiateur encrassé stocke moins de calories, le chauffage sera donc de moins en moins efficace. Une fuite sera décelée grâce à des traces de liquide au niveau des tapis de sol, ou suite à une odeur âcre et à une condensation excessive dans l'habitacle., pourquoi changer : Un radiateur de chauffage défectueux, notamment par encrassement, finira par ne plus remplir son rôle de chauffage de l'habitacle. Mais il y a plus grave en cas de fuite : toute déperdition de liquide de refroidissement, même peu abondante en apparence, entraîne à terme une surchauffe du moteur et l'allumage du voyant de chauffe. Il est donc important de le remplacer dès les premiers signes de défaillance..