NISSENS Evaporateur climatisation NISSENS 92163 5707286250420

NISSENS Evaporateur climatisation pour SEAT: Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion), Altea (XL Phase 2,XL,XL Phase 3,Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Eos, Caddy (IV Van 4Motion,III Phase 2,III Phase 2 Maxi 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 4Motion,III Maxi,III Phase 2 Maxi,IV Van,IV Combi,III), Tiguan (I Phase 2,I), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), Touran (I Phase 2,I,II), Scirocco (Phase 2), Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V 4Motion,VI SW 4-Motion), Sharan (III,III 4Motion,III Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B6 SW 4-Motion,B6 SW,B6 CC,B6 Berline,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion) & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x2,4x4), Superb (II Combi Phase 2,II Combi,II Combi 4x4 Phase 2,II Combi 4x4,II Phase 2,II,II 4x4,II 4x4 Phase 2), Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline Phase 2) & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Cabriolet 8P,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), RS3 (8PA), S3 (Série 2 Sportback 8PA,Série 2 8P1) (Ref : 92163) Pour réfrigérant : R 134a, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 245.0 mm, Largeur de filet : 236.0 mm, Profondeur de filet : 56.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : L'évaporateur de climatisation, inclus dans le boitier de chauffage, fait office d'échangeur thermique. C'est un bloc de glace qui refroidit l'air extérieur le traversant, et par conséquent fournit de l'air frais et sec dans l'habitacle. Il possède des ailettes qui retiennent l'humidité lorsque l'air chaud extérieur le traverse. L'eau déposée sur les ailettes, est évacuée sous le véhicule. Avant d'être expulser dans l'habitacle, l'air frais et sec passe par le radiateur de chauffage (ou évaporateur de chauffage) pour être réchauffé selon la température souhaitée., quand changer : Les constructeurs préconisent un contrôle du système de climatisation environ tous les deux ans. La présence d'une forte humidité dans votre voiture est un signe révélateur indiquant une défaillance au niveau de l'évaporateur. En cas d'anomalie, n'essayez pas de le changer vous-même. Les interventions sur le circuit de climatisation doivent être réalisées par des professionnels qui commenceront par aspirer le fréon., pourquoi changer : Un évaporateur de climatisation défectueux ne pourra pas bien éliminer l'humidité du circuit. L'air expulsé dans l'habitacle ne sera pas totalement sec et l'eau ruisselante ne sera pas bien évacuée. Vous sentirez une humidité désagréable dans votre voiture, en particulier en période hivernale. Cette humidité entraînera un mauvais désembuage du pare-brise, ce qui réduira votre....