NISSENS Filtre déshydrateur du circuit de climatisation NISSENS 95436 5707286343313

NGK Sonde lambda pour RENAULT: Kangoo (II Phase 2 VP,II Express VU,II Express Phase 2 VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Express Compact VU,II VP,II Be Bop VP), Mégane (III Coupé-Cabriolet,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,III Phase 3,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Scenic (III Phase 2,Grand Scenic III Phase 2,III Phase 2 XMOD,III,Grand Scenic III), Clio (IV 5 portes,IV Phase 2 5 portes,IV Phase 2 Estate,IV Estate,IV societe,IV estate societe,IV FLsociete,IV FL estate societe), Captur (phase 2) & NISSAN: NV200 (ESP EVALIA,Combi,ESP Fourgon,Fourgon), Qashqai (Phase 2 J11E,J11E), Note (II), Pulsar (N17), Juke (Phase 4,Phase 2 UK,UK,I F15E UK Phase 2) & FORD: S-Max (Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1,II CA1), Focus (III Berline,III SW,III Hatchback,II Berline,II Berline Phase 2,II SW Phase 2,II Clipper,II Hatchback Phase 2,II Hatchback), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2), C-Max (II B7,Grand C-Max II B7), Kuga (II) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi / Minibus,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Fourgon) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Combi,III Phase 1/2 Combi,III phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Chassis) (Ref : 95436) longueur : 500.0 mm, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les...

NISSENS Filtre déshydrateur du circuit de climatisation pour RENAULT: Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Phase 2 VP,II VP,II Be Bop VP), Mégane (II,II Coupé,II Berline 4 portes,II Coupe Cabriolet,II Break), Scenic (II,Grand Scenic II) (Ref : 95436) matériau : aluminium, Pour réfrigérant : R 134a, Diamètre : 88.0 mm, Hauteur : 200.0 mm, Dimension du radiateur : 200 x 88 x 0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peutremplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.

Garde-boue avant Supermotard de Circuit. Fabriqué en plastique polypropylène conçu pour durer longtemps et empêcher les couleurs de s'estomper avec le temps. Le garde-boue arrière est toujours en noir mais la partie avant est disponible en différentes couleurs.***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.

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