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Code barre Câble de frein à main Triscan A/S 8140 24141

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Triscan A/S Câble de frein à main

Name: Câble de frein à main Triscan A/S 8140 24141 Triscan A/S 5709147217665
Brand: Triscan A/S
SKU: 5709147217665
Rating: 5 (1 reviews)

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Triscan A/S Câble de frein à main Triscan A/S 8140 24141 code EAN 5709147217665

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Description

Triscan A/S Câble de frein à main pour OPEL: Kadett (E,E Berline,E Caravan), Astra (F Break/Caravan,Classic,F Van), Combo (I base Kadett E) (Ref : 8140 24141) Longueur 1/Longueur 2 : 1288/710,1398/822, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisserconvenablement dans sa gaine..

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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque	Triscan A/S
Code barre EAN	5709147217665

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Questions / Réponses des clients

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FEBI BILSTEIN Biellette de direction (Ref : 24141) gamme équipementier : ProKit, dimension du filetage : M18 x 1,5,M28 x 1,5, référence constructeur : 381 330 06 03, diamètre extérieur : 36.0 mm, longueur : 1638.0 mm, Poids : 8.738 kg, Tuyau-Ø : 36.0 mm, Dimension du cône : 22.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garderune bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.

Triscan A/S Câble de frein à main Triscan A/S 8140 24141

Triscan A/S Câble d'embrayage Triscan A/S 8140 28274

Triscan A/S Câble d'embrayage pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) (Ref : 8140 28274) Longueur 1/Longueur 2 : 1463/1248, Ajustement : avec réglage automatique, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'embrayage a pour rôle d'effectuer le passage de vitesses. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage. Il constitue l'un des deux systèmes d'embrayage avec la commande hydraulique. Protégé par une gaine métallique, il est monté côté habitacle par une attache fixée sur la pédale. Côté moteur, il est logé sur la boîte de vitesse en passant par la fourchette d'embrayage. Sa tension est déterminante dans son principe de fonctionnement car c'est d'elle que dépend sa traction et la qualité de l'embrayage., quand changer : Parfois considéré comme une pièce d'usure, le câble d'embrayage présente une durée de vie relativement équivalente à la durée d'exploitation d'un véhicule. Sa gaine métallisée le protège notamment de la corrosion. Une sensation de dureté au niveau de la pédale est le signe d'un défaut (jeu, grippage, usure) dans la qualité ou le montage du câble. Même s'il présente une durée d'usage accrue, un contrôle est conseillé environ tous les 200 000 km environ., pourquoi changer : Le câble d'embrayage est une pièce importante du système d'embrayage. Un défaut peut entraver l'embrayage voire casser la boite de vitesses. Afin d'avoir une conduite confortable et de préserver la boîte de vitesses, il est recommandé de le changer rapidement en cas de défaut.

Triscan A/S Câble de frein à main Triscan A/S 8140 42199

Triscan A/S Câble de frein à main pour MITSUBISHI: L200 (L 200 II KB4T/KA4T) (Ref : 8140 42199) Longueur 1/Longueur 2 : 1682/1344, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Triscan A/S Câble de frein à main Triscan A/S 8140 131239

Triscan A/S Câble de frein à main pour TOYOTA: 4-Runner (4 Runner 180,4 Runner 130) (Ref : 8140 131239) Longueur 1/Longueur 2 : 1821/1410, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendreou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Triscan A/S Câble de frein à main Triscan A/S 8140 80102

Triscan A/S Câble de frein à main pour CHRYSLER: Voyager (IV,IV phase2,III), Grand Voyager (IV Phase 2,IV) (Ref : 8140 80102) Longueur 1/Longueur 2 : 1381/1277, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Triscan A/S Câble de frein à main Triscan A/S 8140 421104

Triscan A/S Câble de frein à main pour MITSUBISHI: Space Star (DG) (Ref : 8140 421104) Longueur 1/Longueur 2 : 1551/1410, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Triscan A/S Câble de frein à main Triscan A/S 8140 43184

Triscan A/S Câble de frein à main pour HYUNDAI: Terracan (FL) (Ref : 8140 43184) Longueur 1/Longueur 2 : 1322/1208, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyants'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Triscan A/S Câble de frein à main Triscan A/S 8140 41109

Triscan A/S Câble de frein à main pour DAIHATSU: Applause (Ref : 8140 41109) Longueur 1/Longueur 2 : 1650/1445, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement.Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Triscan A/S Câble de frein à main Triscan A/S 8140 40195

Triscan A/S Câble de frein à main pour HONDA: Civic (EP 3 portes,EP 5 portes) (Ref : 8140 40195) Longueur 1/Longueur 2 : 1834/1615, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

Cable Matters Cable Matters Pack de 2 Cable MIDI 3m- Câble DIN MIDI à 5 Broches, câble

0818707026113 Le CÂBLE DIN à 5 BROCHES VERS DIN à 5 BROCHES se connecte à un contrôleur de clavier MIDI, un contrôleur au pied MIDI comme le Behringer FCB1010, un synthétiseur analogique MIDI ou un séquenceur MIDI comme le Korg Volca Sample, un boîtier d'interface audio MIDI comme le Focusrite Scarlett 18i8, une boîte à rythmes électronique et plus encore,Le câble MIDI 5 broches Mâle à Mâle proposent des extrémités à 5 broches reliées en direct pour prendre en charge l'équipement MIDI ; on trouve généralement un connecteur DIN 5 broches à 180 degrés sur les équipements MIDI,Le PACK ÉCONOMIQUE de 2 câbles MIDI contient un câble pour supporter la fonction MIDI IN et un câble pour supporter la fonction MIDI OUT sur un tableau de bord MIDI,La CONSTRUCTION DE HAUTE QUALITÉ des câbles DIN comprend un connecteur DIN 5 broches à œillet avec une surface de préhension facile à saisir, un serre-câble moulé à chaque extrémité ; le câble flexible est facile à utiliser sur le bureau et s'enroule lorsqu'il n'est pas utilisé avec un clavier MIDI portable,CÂBLE 5 BROCHES avec configuration à 180 degrés des broches que l'on trouve couramment sur les instruments de musique ; Une garantie à vie est incluse avec ce pack de 2 câbles MIDI à cinq broches pour une tranquillité d'esprit lors de l'achat

Cable Matters Cable Matters Pack de 2 Cable MIDI 1,8m- Câble DIN MIDI à 5 Broches, câble

0818707026106 Le CÂBLE DIN à 5 BROCHES VERS DIN à 5 BROCHES se connecte à un contrôleur de clavier MIDI, un contrôleur au pied MIDI comme le Behringer FCB1010, un synthétiseur analogique MIDI ou un séquenceur MIDI comme le Korg Volca Sample, un boîtier d'interface audio MIDI comme le Focusrite Scarlett 18i8, une boîte à rythmes électronique et plus encore,Le câble MIDI 5 broches Mâle à Mâle proposent des extrémités à 5 broches reliées en direct pour prendre en charge l'équipement MIDI ; on trouve généralement un connecteur DIN 5 broches à 180 degrés sur les équipements MIDI,Le PACK ÉCONOMIQUE de 2 câbles MIDI contient un câble pour supporter la fonction MIDI IN et un câble pour supporter la fonction MIDI OUT sur un tableau de bord MIDI,La CONSTRUCTION DE HAUTE QUALITÉ des câbles DIN comprend un connecteur DIN 5 broches à œillet avec une surface de préhension facile à saisir, un serre-câble moulé à chaque extrémité ; le câble flexible est facile à utiliser sur le bureau et s'enroule lorsqu'il n'est pas utilisé avec un clavier MIDI portable,CÂBLE 5 BROCHES avec configuration à 180 degrés des broches que l'on trouve couramment sur les instruments de musique ; Une garantie à vie est incluse avec ce pack de 2 câbles MIDI à cinq broches pour une tranquillité d'esprit lors de l'achat

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