Intex 29024 bâche à bulles 6941057404509 (4 vendeurs)

29024 bâche à bulles réf. 59952 pour piscine hors sol ronde de ø 4,88 m. Idéale pour les piscines autoportantes et tubulaires rondes d'un diamètre de 4,88 m. Dimensions : diamètre de 4,70 m. Epaisseur de 160 microns. Épaisseur 160 microns. Indispensable pour maintenir la chaleur de la piscine. Stocke la chaleur du soleil de la journée et évite la déperdition calorifique la nuit

MAPCO Crémaillère de direction pour FIAT: Marea (FL 185 Week-End,FL 185,185 Week-End,185), Bravo (I FL 182,I 182) (Ref : 29024) référence constructeur : 46455726,7782438, longueur : 1110.0 mm, Type de raccord : verzahnt, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes dedirection. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.

PIERBURG Pompe à vide, système de freinage pour OPEL: Agila (II), Corsa (D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,C Phase 2), Combo (Tour Phase 2,III phase 2), Meriva (A), Tigra (Twintop,Twintop FL) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -5 portes,III Fab. Hongrie -3 portes), Ignis (FL RM), Wagon R (+ RB) & FIAT: Punto (Grande Punto 199 Van,Evo 199 5 portes,Nuova Punto 199 5 portes,Evo 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes,Grande Punto 199,Evo 199 3 portes,Grande Punto Van 199,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299), Fiorino (225,225 FL), Qubo, 500 (C) & FORD: Ka (II) & LANCIA: Ypsilon & VAUXHALL: Tigra (Twintop,Twintop FL) (Ref : 7.29024.04.0) type de fonctionnement : mécanique, Forme : en forme d'angle, Nombre de connexions : 1, Numéro d'information technique : SI 0109-11, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.

Matériel: Tissu de polyester Protégez vos meubles contre tous les temps et la poussière Résistant à la déchirure, imperméable à l'eau, lavable, résistant aux rayons UV, la chaleur et résistant au froid Dimensions: 180x82x135cm Fixation: avec un cordon intégré (protection contre la tempête)