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Description
SKF Pompe à eau pour KIA: Sportage (III Fab. Corée), Picanto (JA) & CITROËN: DS3 (A55) & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 1 Phase 2 8D2), A3 (Série 3 Quattro 8V1,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA), R8 (Coupé,Spyder), S8 (Série 3 Quattro), A6 (Série 4 Berline,Allroad 3), 100 (4A Avant 4A5), Q5 (Série 1 8RB Phase 2), SQ5, A7 (4G Sportback Quattro), S7, S4 (Série 3 Phase 2), S3 (Série 3 8V1), A8 (Série 2 Phase 2,Série 3 - Limousine,Série 3 - Berline) & SUZUKI: Grand Vitara (- 3 portes), SX4 (S-Cross FL) & OPEL: Astra (J Sports Tourer), Movano (A,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2Traction Châssis/Plancher,B Propulsion Fourgon F,B Traction Fourgon FV,A Phase 2), Grandland (X), Vectra (B F68,B break/Caravan F35), Signum (FL), Omega (B Berline,B Break), Combo (Fourgon X12), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer) & NISSAN: Cabstar (F24M,-E), NT400 (Cabstar), Pathfinder (R50) & SMART: Roadster (Coupé), Fortwo (MKII Coupé) & SSANGYONG: Actyon Sports (Actyon Sport II), Korando (série 4) & FORD: Transit/Tourneo (Custom Transit Phase 2,Custom Transit combi Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction chassis cabine,Custom TourneoPhase 2,Transit 2006 propulsion,Transit 2014 propulsion chassis), Focus (IV,IV Break,III SW Phase 2), Connect (Transit Connect II), Fiesta (VII 3 portes), Ecosport (Phase 3) & FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi,243-244-245-247 11Q), Panda (312,169 Van 4x4,169 Van) & DACIA: Logan (II Berline) & TOYOTA: Avensis (T27 Phase 2 Break,T27 Phase 2 Berline,T27 Break,T27 Berline), Verso (Phase 2 AU-ZG), Hilux (KUN 2.,35 Prod. Thailande,KUN25/15 Phase 2,KUN 2.,35,KUN25/15 Prod. Thailande,KUN25/15 Phase 2 Prod. Thailande,KUN26/25/15), Corolla (150 Sedan fab. Japon), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Auris (150 Prod GB 3 Portes), RAV4 (III Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E3 Berline Phase 2), Rapid, Citigo (Phase 2 3 portes,Phase 2 5 portes) & BMW: Serie 3 (Série 3 F31 Touring,Série 3 E46 Coupé), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 E87), X2 (F39), X4 (F26), X3 (F25,G01), 1802 & SAAB: 9-3, 9000 (Berline) & TATA PL: Telcoline & MERCEDES-BENZ: Classe R (Long W251), Classe E (212 Berline), Classe C (203 Break,203 Phase 2 Break), Classe G (G-461), Classe A (W176) & VOLKSWAGEN: Caddy (III Phase 2 Maxi,III Phase 2,III Phase 2 4Motion), Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2), CC, Golf (VII 3 Portes,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2), Transporter (F7D syncro,F7D,F70,F70 syncro), Crafter (30,50), LT (I 40,I 35,I 28,II 46,I 31,II 35,I 50,I 55,I 45,III 35,II 28,III 28,III 46), Passat (B7 Berline,B7 Berline 4Motion,B8 Berline), Polo (V 3 portes) & PEUGEOT: 306 (II Break/Estaten N5), 208 (Phase 2 5 Portes), Partner (M59 Break), Bipper, Boxer (I), 5008, 3008 & JAGUAR: XJ (XJ40) & VAUXHALL: Zafira (II), Insignia (Hatchback,Sports Tourer) &....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | SKF |
| Code barre EAN | 7316571233567 |
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7316571233567 de Pompe à eau SKF VKPC 86619
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Pompe à eau SKF VKPC 86619
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3415353112831 Le collecteur d'eau de pluie pour descente d'eau rectangulaire sable CAPT'EAU est adapté au conduit rectangulaire standard de section 60 x 80 mm (90 % du marché).,L'écope fait 60 x 70 mm soit 5 mm de vide de chaque côté du conduit, ceci afin d'éviter le débordement au toit en cas de fortes pluies,Le système CAPT'EAU s'installe par clipsage et se fixe au moyen de 4 vis auto-foreuses.,Eléments du collecteur : 1 bride + 1 écope avec son robinet + 1 coude de sortie 90° + 1 scie cloche + 4 vis auto-foreuses + 1 joint mousse + 1 kit de raccordement à la réserve,Fabriqué en France
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