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Description
SKF Roulement de roue pour HYUNDAI: Coupé, Lantra (berline/saloon,break/estate), Pony, Elantra (Break/Estate,Berline/Saloon), Accent (Berline), Santa Fé (2), Getz (BJ), Excel, XG (FL) & FIAT: Croma (154), Idea, Panda (MQ91 141), 132, Ulysse (U6), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 18Q), Tempra (160 SW) & JAGUAR: XK (8) (Ref : VKBA 3794) quantité : 1, Bride Ø : 139.0 mm, Jante, nombre de trous : 4, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | SKF |
| Code barre EAN | 7316571904207 |
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7316571904207 de Roulement de roue SKF VKBA 3794
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Catalyseur MTS 04.3794
MTS Catalyseur pour MERCEDES-BENZ: Classe ML (163) (Ref : 04.3794) longueur : 1.0 mm, Poids : 1.0 kg, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.
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ELSTOCK
Alternateur ELSTOCK 28-3794
ELSTOCK Alternateur pour KIA: Soul (Phase 2) & CITROËN: C25 (série 1), Berlingo (B9 Utilitaire), Jumpy (III VUL), Nemo, Jumper (III Phase 3 Fourgon), Space Tourer, C5 (X7 Tourer) & FERRARI: F430 (Coupé,Spider), 458 (Spider) & AUDI: A5 (II Coupé), Q2 (Quattro) & OPEL: Corsa (D 3 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,D 3 portes), Astra (G F08,F48,H Break L35 - L70), Omega (A Break), Movano (B Traction Combi-Minibus) & NISSAN: GT-R & ROVER: série 800 (800 Série 1 Berline), 75, Mini & FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2014 traction,Transit 2000 Traction,Transit 2014 propulsion,Transit V/Tourneo,Custom Transit Phase 2), Focus (III Berline,II Clipper,I Clipper Phase 2), Mondeo (V CNG Berline), Connect (Tourneo Connect II Minibus,Transit Connect II,Transit Connect II FL), B-Max, Kuga (II,III), Fiesta (VI Phase 2 3 portes), Ranger (III TKE Phase 2), S-Max (II) & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Tipo (356 Tipo Station Wagon), Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II Maxi 250 Chassis,Nuovo 279-280/2/4,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II Maxi 250 Fourgon,230-231-232-234), Bravo (II FL 198,II 198,I 182), Multipla (186), Punto (Grande Punto Actual 199-299), Doblo (Cargo II), Scudo, Fiorino (225 FL), 500 & DACIA: Logan (II Phase 2 MCV) & PIAGGIO: Porter & SEAT: Arosa, Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Cordoba (IV,III), Leon (I 1M1) & TOYOTA: Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France) & SKODA: Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,NX5 Combi,5E5 Combi,5E3 Berline), Roomster, Fabia (II Combi), Rapid (Spaceback), Superb (III,III Phase 2) & BMW: X4 (F26), Serie 3 (Série 3 E90 Berline,Série 3 E91 Touring,Série 3 E92 Coupé), Serie 7 (Série 7 E65,Série 7 F02 LCI Limousine), Serie 4 (Série 4 F36Gran Coupé,Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 G22 Coupé), i8 (I12) & SAAB: 9-5 (FL Break), 9-3 (Phase 2) & ALFA ROMEO: 146, 164, Giulia (952), Mi.To (Phase 3) & MERCEDES-BENZ: Classe S (221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine,221 Limousine,221 Berline), Classe E (212 Phase 2 Berline,211 Break,211 Berline), Classe SLC (172), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Transporter (T1 600 307-310 602), Classe G (-GE,-GD), Classe SLK (171), Classe SL (231) & ARO: Spartana & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Lupo, Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Polo (IV,III Phase 2,V Cross Phase 2,IV Berline,V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2), New Beetle (I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque Phase 2 Cabriolet) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,III phase 3 Fourgon), 207 (5 portes,SW,3 portes), Partner (M49), Expert (IV VUL) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08), Corsa (MKIII FL 5 portes) & HYUNDAI: Ioniq, H350 & RENAULT: Trafic (II Fourgon phase 2), Kangoo (II Express VU), Master (III Traction Fourgon), Mégane (IV Hatchback) & MITSUBISHI: L200 (L 200 II KB4T/KA4T)...
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SKF
Roulement de roue SKF VKBA 3794
SKF Roulement de roue pour HYUNDAI: Coupé, Lantra (berline/saloon,break/estate), Pony, Elantra (Break/Estate,Berline/Saloon), Accent (Berline), Santa Fé (2), Getz (BJ), Excel, XG (FL) & FIAT: Croma (154), Idea, Panda (MQ91 141), 132, Ulysse (U6), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 18Q), Tempra (160 SW) & JAGUAR: XK (8) (Ref : VKBA 3794) quantité : 1, Bride Ø : 139.0 mm, Jante, nombre de trous : 4, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
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1011259588071 [TAILLE ET DIAMÈTRE ET REMARQUE] - 76 mm / 80 mm, 24 mm de large, le diamètre du roulement est de 8 mm, veuillez vous assurer que les spécifications sont nécessaires avant d'acheter, et elles n'incluent pas les boulons / l'arbre de remplacement du patin à roues alignées.,[MATÉRIAU SOLIDE] - Les roues de patins à roulettes ont adopté un PU supérieur, résistant à l'usure et solide, offrent une expérience d'utilisation durable sans se fissurer facilement. De plus, ses roulements haute performance assurent une conduite douce et confortable. Si la boucle intérieure du noyau de roue est desserrée, il est recommandé d'ajouter un peu de papier entre la bague en plastique blanc et le roulement pour mieux fixer la roue.,[DURETÉ MODÉRÉE] - La dureté des roues de patin est de 82A, principalement utilisée à l'intérieur, non recommandée pour une utilisation sur un sol inégal. Compatible avec la plupart des patins à roues alignées, planches à roulettes et même certains bagages, etc. Parfaitement adapté à la pratique quotidienne, au patinage récréatif, artistique et au hockey, extrêmement pratique et pratique.,DESIGN DESIGN ULTRA-SILENCIEUX] - Le matériau élastique de haute technologie rend les mouvements faciles et silencieux. Parfaitement adapté à la pratique quotidienne en intérieur, au patinage de loisir, extrêmement pratique et pratique.,[ENSEMBLE DE VALEUR] - Pack de 8 roues de patinage noires, juste en ligne avec les besoins d'une paire de chaussures à roulettes, répond extrêmement à vos besoins.
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Bolk
BOLK Roulement de roue (roulement-de-roue)
Roulement de roue Bolk Montage : Essieu avant ; Largeur [mm] : 39 ; Diamètre intérieur [mm] : 38 ; Diamètre extérieur [mm] : 69
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Bolk
BOLK Roulement de roue (roulement-de-roue)
Roulement de roue Bolk Côté d'assemblage : Côté passager
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Bolk
BOLK Roulement de roue (roulement-de-roue)
Roulement de roue Bolk Largeur [mm] : 43 ; Diamètre intérieur [mm] : 25 ; Diamètre extérieur [mm] : 55
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Bolk
BOLK Roulement de roue (roulement-de-roue)
Roulement de roue Bolk Info complémentaire : avec bague magnétique intégré
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Bolk
BOLK Roulement de roue (roulement-de-roue)
Roulement de roue Bolk Largeur [mm] : 41 ; Diamètre intérieur [mm] : 45 ; Diamètre extérieur [mm] : 84
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Skf
SKF Roulement de roue (roulement-de-roue)
Roulement de roue Skf Info complémentaire : avec capteur ABS intégré ; Largeur [mm] : 37 ; Diamètre intérieur [mm] : 37 ; Diamètre extérieur [mm] : 72
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Skf
SKF Roulement de roue (roulement-de-roue)
Roulement de roue Skf Largeur [mm] : 48 ; Diamètre intérieur [mm] : 30 ; Diamètre extérieur [mm] : 62
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