SKF Kit de distribution SKF VKMA 01152 7316572155387

SKF Kit de distribution pour KIA: Ceed (SW II), Picanto (TA 5 Portes) & CITROËN: C3 Picasso & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2,Allroad,Série 2 Phase 2), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback), A8 (Série 1,Série 1 Quattro,Série 1 Phase 2,Série 1 Quattro Phase 2), A5 (Sportback Quattro Phase 2 8TA) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD,Transit 2006 traction Phase 2) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q) & DACIA: Sandero, Logan (Berline) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes), Alhambra (III) & TOYOTA: Avensis (T27 Berline,T27 Break) & SKODA: Octavia (5E3 Berline,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2), Superb (II 4x4,I,II,II Combi), Fabia (II Phase 2 Combi) & BMW: Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 3 portes,Série 1 E81), M6 (F13 Coupé) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & F.S.O. / POLSKI: Truck & VOLVO: S60 (II) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion) & PEUGEOT: 208 (3 Portes), 207 (5 portes,3 portes), 308 (T7 Break,T7 SW,II), Boxer (III Phase 1/2 Chassis), 2008 (A94 5HB), 508 (Berline), 407 (Berline), 5008, RCZ, 301, Partner (M49) & HYUNDAI: ix20, Sonata (série 2) & RENAULT: Scenic (II,Grand Scenic II), Captur, Master (II), Clio (IV Estate) (Ref : VKMA 01152) Type de galet tendeur de courroie : Hydraulique, référence des outils recommandés : VKN 1002, Nombre de dents 1 : 207, Nombre de dents 2 : 87, Courroies : avec denture trapézoïdale, marque : SKF, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est....