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Description
SKF Butée d'amortisseur pour CITROËN: Xsara Picasso, ZX (N2,Break N2), Berlingo (M59 Utilitaire,M49,M59 Break,M59 First Utilitaire,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 First Break), Xsara (Coupé N0,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2,Break N2) & AUDI: A3 (Cabriolet 8V,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), A5 (Cabriolet 8F7), TT (série 2 Coupé) & SUZUKI: Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie), Vitara (ET/TA) & OPEL: Kadett (E Caravan,D Caravan), Combo (I base Kadett E), Vectra (C Break F35,B F68), Monza, Vivaro (Combi/Minibus), Zafira (B) & MG: MG & NISSAN: Patrol (260) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C,Nuova 500) & TALBOT: Horizon, 1000 & FORD: Focus (C-Max), Galaxy (I Phase 2 VY), Granada (92 Estate), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion) & FIAT: Doblo (Cargo II), Panda (312,Van 312), Scudo (II VP,II VUL), Idea, Strada (Pick-up FL), Ducato(-RU 243-244-245,243-244-245-247 15Q), Regata (138), Punto (176 Cabriolet) & DACIA: Logan (Berline) & TOYOTA: Hiace (RH/LH11), Starlet (EP91), 4-Runner (4 Runner 180), Yaris Verso (NCP), Paseo, Celica (TA & RA4*), Corolla (50,90,120 Sedan fab. GB,110 fab.Japon), Harrier, Camry (SV/CV10), Hilux (KUN26/25/15,RN YN LN 5 & 6), RAV4 (III Phase 2), Avensis (ZZT22* Break), Land Cruiser (_J8_), Cressida (III Berline) & ALFA ROMEO: Giulietta (III), Mi.To (Phase 1), Spider (III) & CADILLAC: Seville & MINI: MINI (2 R58 Coupé,2 R60 Countryman) & VOLVO: XC 70 & PEUGEOT: J5 (série 1 280), 207 (CC), 505 (Break), Boxer (I,II), J9, 107 (3 Portes), 304, 306 (II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3,I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S,I Cabriolet N3,II Cabriolet N5), 305 (II Berline), Ranch (M49), 206, 605 (- Restyling), 806, Expert (III VUL), 406 (Break,Phase 2 Break), 5008, 205 (Phase 2), 106 (Phase 2), Partner (M49,M59 Utilitaire,M59 Break,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break) & JAGUAR: X-Type (Break), XJ (8 XJ308) & VAUXHALL: Omega (Break), Antara, Astra (MK II Cabriolet,MK V Sport Hatch L08), Vectra (C FL Estate,C), Zafira (I F75) & HYUNDAI: i30 (CW CZ), H1 (TURKEY), i20 (- 5 portes Prod. Indes), Coupé (FL) & MITSUBISHI: Space Gear (PA/PD), Lancer (Evolution X CZ4A,Sportback CX) & ASTON MARTIN: DB (Ref : VKDA 35306 T) montage d'origine : ALL ROADS,M59, marque : SKF, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | SKF |
| Code barre EAN | 7316572330586 |
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7316572330586 de Butée d'amortisseur SKF VKDA 35306 T
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SKF
Butée d'amortisseur SKF VKDA 35306 T
SKF Butée d'amortisseur pour CITROËN: Xsara Picasso, ZX (N2,Break N2), Berlingo (M59 Utilitaire,M49,M59 Break,M59 First Utilitaire,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 First Break), Xsara (Coupé N0,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2,Break N2) & AUDI: A3 (Cabriolet 8V,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), A5 (Cabriolet 8F7), TT (série 2 Coupé) & SUZUKI: Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie), Vitara (ET/TA) & OPEL: Kadett (E Caravan,D Caravan), Combo (I base Kadett E), Vectra (C Break F35,B F68), Monza, Vivaro (Combi/Minibus), Zafira (B) & MG: MG & NISSAN: Patrol (260) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C,Nuova 500) & TALBOT: Horizon, 1000 & FORD: Focus (C-Max), Galaxy (I Phase 2 VY), Granada (92 Estate), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion) & FIAT: Doblo (Cargo II), Panda (312,Van 312), Scudo (II VP,II VUL), Idea, Strada (Pick-up FL), Ducato(-RU 243-244-245,243-244-245-247 15Q), Regata (138), Punto (176 Cabriolet) & DACIA: Logan (Berline) & TOYOTA: Hiace (RH/LH11), Starlet (EP91), 4-Runner (4 Runner 180), Yaris Verso (NCP), Paseo, Celica (TA & RA4*), Corolla (50,90,120 Sedan fab. GB,110 fab.Japon), Harrier, Camry (SV/CV10), Hilux (KUN26/25/15,RN YN LN 5 & 6), RAV4 (III Phase 2), Avensis (ZZT22* Break), Land Cruiser (_J8_), Cressida (III Berline) & ALFA ROMEO: Giulietta (III), Mi.To (Phase 1), Spider (III) & CADILLAC: Seville & MINI: MINI (2 R58 Coupé,2 R60 Countryman) & VOLVO: XC 70 & PEUGEOT: J5 (série 1 280), 207 (CC), 505 (Break), Boxer (I,II), J9, 107 (3 Portes), 304, 306 (II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3,I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S,I Cabriolet N3,II Cabriolet N5), 305 (II Berline), Ranch (M49), 206, 605 (- Restyling), 806, Expert (III VUL), 406 (Break,Phase 2 Break), 5008, 205 (Phase 2), 106 (Phase 2), Partner (M49,M59 Utilitaire,M59 Break,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break) & JAGUAR: X-Type (Break), XJ (8 XJ308) & VAUXHALL: Omega (Break), Antara, Astra (MK II Cabriolet,MK V Sport Hatch L08), Vectra (C FL Estate,C), Zafira (I F75) & HYUNDAI: i30 (CW CZ), H1 (TURKEY), i20 (- 5 portes Prod. Indes), Coupé (FL) & MITSUBISHI: Space Gear (PA/PD), Lancer (Evolution X CZ4A,Sportback CX) & ASTON MARTIN: DB (Ref : VKDA 35306 T) montage d'origine : ALL ROADS,M59, marque : SKF, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et...
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NRF B.V.
Condenseur, climatisation NRF B.V. 35306
NRF B.V. Condenseur, climatisation pour MAZDA: 626 (GF,GF FL,GW,GW FL) (Ref : 35306) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, matériau : aluminium, Longueur de filet : 540.0 mm, Largeur de filet : 350.0 mm, Profondeur de filet : 18.0 mm, Ø admission : 12.5 mm, Ø Sortie : 8.5 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.
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Sachs
SACHS Amortisseurs avant (amortisseur)
Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : gauche ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032315 474
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Sachs
SACHS Amortisseurs avant (amortisseur)
Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : gauche ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032316 469
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Sachs
SACHS Amortisseurs avant (amortisseur)
Amortisseur Sachs Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Info complémentaire : sans ressort ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
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Kyb
KYB Amortisseurs avant (amortisseur)
Amortisseur Kyb Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 085339202
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Sachs
SACHS Amortisseurs avant (amortisseur)
Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : droite ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032316 894
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Kyb
KYB Amortisseurs avant (amortisseur)
Amortisseur Kyb Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Système d'amortisseur : Système monotube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ; Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort ; Numéro d'article en paire : 085551126
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Sachs
SACHS Amortisseurs avant (amortisseur)
Amortisseur Sachs Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
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Sachs
SACHS Amortisseurs avant (amortisseur)
Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : gauche ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
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Sachs
SACHS Amortisseurs avant (amortisseur)
Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : droite ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032316 468
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Sachs
SACHS Amortisseurs avant (amortisseur)
Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : droite ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032314 839
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