Acheter SKF Kit de réparation, coupelle de suspension SKF VKDA 35600 T , identifié par le code barre EAN 7316572331132. En vente moins cher en ligne
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Description
SKF Kit de réparation, coupelle de suspension pour KIA: Venga, Ceed (SW) & FORD USA: Explorer & FERRARI: 412, Mondial &AUDI: A6 (Berline,Avant,Avant Quattro,Série 4 Berline), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2), A5 (Coupé Quattro Phase 2 8T3), A8 (Série 3 - Limousine), Q7 (Série 1 Phase 2) & OPEL: Campo, Vectra (A berline 86,87) & NISSAN: Murano (II Z51) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction), Fiesta (VI 3 portes) & FIAT: Punto (Evo 199 Van,Evo 199 5 portes), Ducato (230-231-232-234), Croma (II FL 194-294 SW 194), Freemont & DACIA: Duster (I SUV) & DAIMLER: XJ & SEAT: Toledo (série 3), Ibiza (IV SC 3 portes), Mii (Mii-3p), Alhambra (III) & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 Prod GB 5 Portes), Avensis (T27 Berline,T27 Break), Corolla (150 Sedan fab. Japon) & SKODA: Yeti (4x2,4x4), Octavia (1U2 Berline Phase 2) & BMW: M3 (E90 LCI), Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1), Giulietta (III) & CATERHAM: Seven (Super Seven) & MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Coupé), Classe C (204 Break), Classe B (W246), Classe GLK (204) & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI) & VOLVO: 440, S60, 264 & VOLKSWAGEN: LT (II 35,III 46) & LAND ROVER: Discovery (III) & INFINITI: Q50 & PEUGEOT: Boxer (I) & JAGUAR: X-Type (FL Berline,FL Break) & LADA: Priora (Berline 4 portes) & HYUNDAI: i30 (CW), Pony & RENAULT: Clio (I 5 portes Phase 1&2,I société Phase 1&2,I 3 portes Phase 1&2,I 5 portes Phase 3,I 3 portes Phase 3,I société Phase 3,III Estate), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Lutécia & MITSUBISHI: Lancer (Sportback CX), L200 (L 200 II KB4T/KA4T), FTO, Pajero (Sport KH), Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Japon) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II,Mazda 6 II Sedan), 5 (Mazda 5 CR Phase 2) & PONTIAC: Trans sport (Ref : VKDA 35600 T) Nombre par essieu : 1, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension vous permet de remettre à neuf votre dispositif de fixation/articulation d'une jambe de suspension à la tôle du passage de roue, et de retrouver toute la souplesse nécessaire à votre sécurité et confort de conduite. Selon les modèles, il comprend la butée de support avec tous ses éléments, des écrous et boulons d'assemblage, et éventuellement un appareil d'appui à balancier (butée à roulement). Certains kits doublent toutes les pièces pour la réparation conjointe des deux paliers de jambe de suspension d'un même train de roues., quand changer : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension pourra s'avérer utile à l'occasion d'un changement d'amortisseur et/ou de ressort de suspension, de manière à renouveler l'intégralité de la jambe de suspension et de ses accessoires. Des claquements, une direction plus dure et moins précise, notamment à faible vitesse, sont des signes à prendre en compte pour un remplacement du dispositif., pourquoi changer : Une butée/support de jambe de suspension usagée ou détériorée prendra du jeu et nuira à....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | SKF |
| Code barre EAN | 7316572331132 |
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7316572331132 de Kit de réparation, coupelle de suspension SKF VKDA 35600 T
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NRF B.V.
Condenseur, climatisation NRF B.V. 35600
NRF B.V. Condenseur, climatisation pour HYUNDAI: Tucson (Fourgon,Phase 2 Break,Break,Phase 2 Fourgon) & KIA: Sportage (II Phase 2 Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II) (Ref : 35600) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, matériau : aluminium, Longueur de filet : 580.0 mm, Largeur de filet : 375.0 mm, Profondeur de filet : 19.0 mm, Ø admission : 12.9 mm, Ø Sortie : 8.2 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, filtre déshydratant de climatisation : oui, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.
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SKF
Kit de réparation, coupelle de suspension SKF VKDA 35600 T
SKF Kit de réparation, coupelle de suspension pour KIA: Venga, Ceed (SW) & FORD USA: Explorer & FERRARI: 412, Mondial &AUDI: A6 (Berline,Avant,Avant Quattro,Série 4 Berline), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2), A5 (Coupé Quattro Phase 2 8T3), A8 (Série 3 - Limousine), Q7 (Série 1 Phase 2) & OPEL: Campo, Vectra (A berline 86,87) & NISSAN: Murano (II Z51) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction), Fiesta (VI 3 portes) & FIAT: Punto (Evo 199 Van,Evo 199 5 portes), Ducato (230-231-232-234), Croma (II FL 194-294 SW 194), Freemont & DACIA: Duster (I SUV) & DAIMLER: XJ & SEAT: Toledo (série 3), Ibiza (IV SC 3 portes), Mii (Mii-3p), Alhambra (III) & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 Prod GB 5 Portes), Avensis (T27 Berline,T27 Break), Corolla (150 Sedan fab. Japon) & SKODA: Yeti (4x2,4x4), Octavia (1U2 Berline Phase 2) & BMW: M3 (E90 LCI), Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1), Giulietta (III) & CATERHAM: Seven (Super Seven) & MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Coupé), Classe C (204 Break), Classe B (W246), Classe GLK (204) & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI) & VOLVO: 440, S60, 264 & VOLKSWAGEN: LT (II 35,III 46) & LAND ROVER: Discovery (III) & INFINITI: Q50 & PEUGEOT: Boxer (I) & JAGUAR: X-Type (FL Berline,FL Break) & LADA: Priora (Berline 4 portes) & HYUNDAI: i30 (CW), Pony & RENAULT: Clio (I 5 portes Phase 1&2,I société Phase 1&2,I 3 portes Phase 1&2,I 5 portes Phase 3,I 3 portes Phase 3,I société Phase 3,III Estate), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Lutécia & MITSUBISHI: Lancer (Sportback CX), L200 (L 200 II KB4T/KA4T), FTO, Pajero (Sport KH), Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Japon) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II,Mazda 6 II Sedan), 5 (Mazda 5 CR Phase 2) & PONTIAC: Trans sport (Ref : VKDA 35600 T) Nombre par essieu : 1, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension vous permet de remettre à neuf votre dispositif de fixation/articulation d'une jambe de suspension à la tôle du passage de roue, et de retrouver toute la souplesse nécessaire à votre sécurité et confort de conduite. Selon les modèles, il comprend la butée de support avec tous ses éléments, des écrous et boulons d'assemblage, et éventuellement un appareil d'appui à balancier (butée à roulement). Certains kits doublent toutes les pièces pour la réparation conjointe des deux paliers de jambe de suspension d'un même train de roues., quand changer : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension pourra s'avérer utile à l'occasion d'un changement d'amortisseur et/ou de ressort de suspension, de manière à renouveler l'intégralité de la jambe de suspension et de ses accessoires. Des claquements, une direction plus dure et moins précise, notamment à faible vitesse, sont des signes à prendre en compte pour un remplacement du dispositif., pourquoi changer : Une butée/support de jambe de suspension usagée ou détériorée prendra du jeu et nuira à...
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REINZ
Pochette de joints haut moteur REINZ 02-35600-01
REINZ Pochette de joints haut moteur pour LANCIA: Lybra (839,839 SW), Dedra (835 94,835 FL94 SW), Delta (836 MQ93) & FIAT: Brava (182,FL 182), Marea (185,FL 185,185 Week-End,FL 185 Week-End), Bravo (I 182,I FL 182), Coupé (PC,PX), Punto (188,188 FL), Barchetta (FL) (Ref : 02-35600-01) uniquement en connexion avec : 14-32220-01, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.
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Skf
SKF Coupelle d'amortisseur (coupelle-amortisseurs)
Coupelle d'amortisseur Skf Nombre par essieu : 1
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Bolk
BOLK Coupelle d'amortisseur (coupelle-amortisseurs)
Coupelle d'amortisseur Bolk Informations techniques : avec roulement à billes
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SKF Coupelle d'amortisseur (coupelle-amortisseurs)
Coupelle d'amortisseur Skf Nombre par essieu : 2
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BOLK Coupelle d'amortisseur (coupelle-amortisseurs)
Coupelle d'amortisseur Bolk Informations techniques : avec roulement à billes
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Monroe
MONROE Coupelle d'amortisseur (coupelle-amortisseurs)
Coupelle d'amortisseur Monroe Info complémentaire : avec roulement ; Poids [kg] : 1,100 ; Longueur de l'emballage [cm] : 15,1 ; Largeur de l'emballage [cm] : 8,4 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 14,6
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Bolk
BOLK Coupelle d'amortisseur (coupelle-amortisseurs)
Coupelle d'amortisseur Bolk Informations techniques : sans roulement à billes
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Bolk
BOLK Coupelle d'amortisseur (coupelle-amortisseurs)
Coupelle d'amortisseur Bolk Informations techniques : sans roulement à billes
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Monroe
MONROE Coupelle d'amortisseur (coupelle-amortisseurs)
Coupelle d'amortisseur Monroe Forme : rond ; Info complémentaire : sans palier ; Poids [kg] : 0,400 ; Longueur de l'emballage [cm] : 13,6 ; Largeur de l'emballage [cm] : 11,8 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 11,4
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Monroe
MONROE Coupelle d'amortisseur (coupelle-amortisseurs)
Coupelle d'amortisseur Monroe Info complémentaire : avec roulement ; Poids [kg] : 0,800 ; Longueur de l'emballage [cm] : 13,2 ; Largeur de l'emballage [cm] : 11 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 10,7
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