SKF Kit de réparation, coupelle de suspension SKF VKDA 35307 T 7316572413982

SKF Kit de réparation, coupelle de suspension pour CITROËN: ZX (N2,Break N2), Berlingo (M49,M59 Utilitaire,M59 Break), Xsara (Coupé N0,Berline N1,Break N2,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1) & AUDI: A3 (Cabriolet 8V) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie) & OPEL: Vivaro (Combi/Minibus), Zafira (B), Vectra (B F68,C Break F35), Kadett (D Caravan,E Caravan), Combo (I base Kadett E), Monza & MG: MG & NISSAN: Patrol (260) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C,Nuova500) & TALBOT: 1000, Horizon & FORD: Granada (92 Estate), Galaxy (I Phase 2 VY), Escort (I), Focus (C-Max) & FIAT: Regata (138), Doblo (Cargo II), Panda (312,Van 312), Scudo (II VUL,II VP), Ducato (243-244-245-247 15Q), Idea, Punto (176 Cabriolet) & DACIA: Logan (Berline) & TOYOTA: Hiace (RH/LH11), Starlet (EP91), 4-Runner (4 Runner 180), Yaris Verso (NCP), Paseo, Celica (TA & RA4*), Corolla (90,120 Sedan fab. GB,110 fab.Japon,50), Harrier, Camry (SV/CV10), Hilux (KUN26/25/15,RN YN LN 5 & 6), RAV4 (III Phase 2), Avensis (ZZT22* Break), Land Cruiser (_J8_), Cressida (III Berline) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1), Giulietta (III), Spider (III) & VOLVO: XC 70 & VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 2) & PEUGEOT: J5 (série 1 280), 207 (CC), 505 (Break), Boxer (I,II), J9, 107 (3 Portes), 304, 306 (II Break/Estaten N5,I Cabriolet N3), 305 (II Berline), Ranch (M49), 206, 605 (- Restyling), 806, Expert (III VUL), 406 (Break,Phase 2 Break), 5008, 205 (Phase 2), 106 (Phase 2), Partner (M49,M59 Break,M59 Utilitaire) & JAGUAR: X-Type (Break), XJ (8 XJ308) & VAUXHALL: Astra (MK II Cabriolet,MK V Sport Hatch L08), Antara, Vectra (C,C FL Estate), Zafira (I F75), Omega (Break) & HYUNDAI: Coupé (FL), i20 (- 5 portes Prod. Indes), i30 (CW CZ) & MITSUBISHI: Space Gear (PA/PD), Lancer (Evolution X CZ4A,Sportback CX) (Ref : VKDA 35307 T) marque : SKF, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension vous permet de remettre à neuf votre dispositif de fixation/articulation d'une jambe de suspension à la tôle du passage de roue, et de retrouver toute la souplesse nécessaire à votre sécurité et confort de conduite. Selon les modèles, il comprend la butée de support avec tous ses éléments, des écrous et boulons d'assemblage, et éventuellement un appareil d'appui à balancier (butée à roulement). Certains kits doublent toutes les pièces pour la réparation conjointe des deux paliers de jambe de suspension d'un même train de roues., quand changer : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension pourra s'avérer utile à l'occasion d'un changement d'amortisseur et/ou de ressort de suspension, de manière à renouveler l'intégralité de la jambe de suspension et de ses accessoires. Des claquements, une direction plus dure et moins précise, notamment à faible vitesse, sont des signes à prendre en compte pour un remplacement du dispositif., pourquoi changer : Une butée/support de jambe de suspension usagée ou....