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Description
SKF Kit de réparation, coupelle de suspension pour VOLVO: S60, V70 (II), S80 (Ref : VKDA 40616 T) Nombre par essieu : 1, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension vous permet de remettre à neuf votre dispositif de fixation/articulation d'une jambe de suspension à la tôle du passage de roue, et de retrouver toute la souplesse nécessaire à votre sécurité et confort de conduite. Selon les modèles, il comprend la butée de support avec tous ses éléments, des écrous et boulons d'assemblage, et éventuellement un appareil d'appui à balancier (butée à roulement). Certains kits doublent toutes les pièces pour la réparation conjointe des deux paliers de jambe de suspension d'un même train de roues., quand changer : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension pourra s'avérer utile à l'occasion d'un changement d'amortisseur et/ou de ressort de suspension, de manière à renouveler l'intégralité de la jambe de suspension et de ses accessoires. Des claquements, une direction plus dure et moins précise, notamment à faible vitesse, sont des signes à prendre en compte pour un remplacement du dispositif., pourquoi changer : Une butée/support de jambe de suspension usagée ou détériorée prendra du jeu et nuira à l'efficacité de l'ensemble des organes de suspension de votre train de roues, et donc à la tenue de route de votre véhicule.Grâce à un kit de réparation de palier de la jambe de suspension, vous vous assurerez le bon fonctionnement retrouvé d'un dispositif essentiel à votre sécurité et à celle de vos passagers..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | SKF |
| Code barre EAN | 7316572491553 |
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7316572491553 de Kit de réparation, coupelle de suspension SKF VKDA 40616 T
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SKF
Kit de réparation, coupelle de suspension SKF VKDA 40616 T
SKF Kit de réparation, coupelle de suspension pour VOLVO: S60, V70 (II), S80 (Ref : VKDA 40616 T) Nombre par essieu : 1, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension vous permet de remettre à neuf votre dispositif de fixation/articulation d'une jambe de suspension à la tôle du passage de roue, et de retrouver toute la souplesse nécessaire à votre sécurité et confort de conduite. Selon les modèles, il comprend la butée de support avec tous ses éléments, des écrous et boulons d'assemblage, et éventuellement un appareil d'appui à balancier (butée à roulement). Certains kits doublent toutes les pièces pour la réparation conjointe des deux paliers de jambe de suspension d'un même train de roues., quand changer : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension pourra s'avérer utile à l'occasion d'un changement d'amortisseur et/ou de ressort de suspension, de manière à renouveler l'intégralité de la jambe de suspension et de ses accessoires. Des claquements, une direction plus dure et moins précise, notamment à faible vitesse, sont des signes à prendre en compte pour un remplacement du dispositif., pourquoi changer : Une butée/support de jambe de suspension usagée ou détériorée prendra du jeu et nuira à l'efficacité de l'ensemble des organes de suspension de votre train de roues, et donc à la tenue de route de votre véhicule.Grâce à un kit de réparation de palier de la jambe de suspension, vous vous assurerez le bon fonctionnement retrouvé d'un dispositif essentiel à votre sécurité et à celle de vos passagers.
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REINZ
pochette de Joints de queues de soupapes REINZ 12-40616-02
REINZ pochette de Joints de queues de soupapes pour RENAULT: Mégane (III,III Coupé-Cabriolet,III Coupé,III Phase 2 Coupé,III Estate), Scenic (Grand Scenic III,Grand Scenic III Phase 2,III Phase 2 XMOD,III,III Phase 2) (Ref : 12-40616-02) marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : La pochette de bague de soupape est composée de joints à lèvres de type spi. Leur quantité correspond au nombre de soupape 8, 12, 16, 24 etc. Fixés dans le fond de la culasse sous le ressort de soupape, ils résistent aux températures élevées de l'huile moteur et aux frottements répétés des soupapes. Leur rôle est de retenir l'huile susceptible de s'introduire dans la chambre de combustion en coulant le long de la queue de soupape. Afin de résister aux chocs thermiques auxquels elles sont soumises, les bagues sont fabriquées à partir de matériaux capables de résister à de fortes pressions et àde très hautes températures., quand changer : Très sollicitées, les bagues de soupape ont néanmoins une durée de vie très variable selon l'utilisation du moteur, la qualité de l'huile utilisée et la fréquence des vidanges. La vérification de leur état n'est pas simple du fait de leur implantation au cœur de la culasse, c'est pourquoi il faut être attentif aux signes symptomatiques des bagues de soupapes (aussi appelées joint de queue de soupapes) comme: une fumée bleutée accompagnée d'une odeur typique d'huile brûlée provenant des gaz d'échappement. Pour un moteur essence, l'état des bougies d'allumage peut aider à déterminer l'usure des joints, si leur aspect est gras et carbonisé et que leur couleur est sombre après démontage, on peut en déduire une présence d'huile dans la chambre de combustion due à leur défaillance. , pourquoi changer : Le remplacement des bagues de soupape défectueuses n'est pas aussi simple qu'une vidange, c'est une opération longue et délicate. En effet, il est recommandé de remplacer ces joints en préventif à l'occasion d'une intervention sur le joint de culasse ou autres travaux qui nécessitent le démontage de cette dernière. Les séquelles de ces joints défaillant sont une combustion dégradée et polluante, ou au pire une casse moteur due à l'auto-allumage provoqué par l'huile présente en abondance dans la chambre de combustion (emballement moteur, pistons percés...).
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Skf
SKF Coupelle d'amortisseur (coupelle-amortisseurs)
Coupelle d'amortisseur Skf Nombre par essieu : 1
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Bolk
BOLK Coupelle d'amortisseur (coupelle-amortisseurs)
Coupelle d'amortisseur Bolk Informations techniques : avec roulement à billes
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Skf
SKF Coupelle d'amortisseur (coupelle-amortisseurs)
Coupelle d'amortisseur Skf Nombre par essieu : 2
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Bolk
BOLK Coupelle d'amortisseur (coupelle-amortisseurs)
Coupelle d'amortisseur Bolk Informations techniques : avec roulement à billes
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Monroe
MONROE Coupelle d'amortisseur (coupelle-amortisseurs)
Coupelle d'amortisseur Monroe Info complémentaire : avec roulement ; Poids [kg] : 1,100 ; Longueur de l'emballage [cm] : 15,1 ; Largeur de l'emballage [cm] : 8,4 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 14,6
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Bolk
BOLK Coupelle d'amortisseur (coupelle-amortisseurs)
Coupelle d'amortisseur Bolk Informations techniques : sans roulement à billes
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Bolk
BOLK Coupelle d'amortisseur (coupelle-amortisseurs)
Coupelle d'amortisseur Bolk Informations techniques : sans roulement à billes
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Monroe
MONROE Coupelle d'amortisseur (coupelle-amortisseurs)
Coupelle d'amortisseur Monroe Forme : rond ; Info complémentaire : sans palier ; Poids [kg] : 0,400 ; Longueur de l'emballage [cm] : 13,6 ; Largeur de l'emballage [cm] : 11,8 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 11,4
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Monroe
MONROE Coupelle d'amortisseur (coupelle-amortisseurs)
Coupelle d'amortisseur Monroe Info complémentaire : avec roulement ; Poids [kg] : 0,800 ; Longueur de l'emballage [cm] : 13,2 ; Largeur de l'emballage [cm] : 11 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 10,7
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Monroe
MONROE Coupelle d'amortisseur (coupelle-amortisseurs)
Coupelle d'amortisseur Monroe Info complémentaire : avec roulement ; Poids [kg] : 0,600 ; Longueur de l'emballage [cm] : 14,3 ; Largeur de l'emballage [cm] : 4,1 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 14,3
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