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SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 03248 7316572504666

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SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour KIA: Picanto (TA 5 Portes), Ceed (Pro Ceed Phase 2,SW Phase 2,Phase 2) & CITROËN: Xsara (Coupé Phase 2 N0,Coupé N0,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Berline N1,Break N2), Nemo, C5 (Break), Jumper (I,II), Berlingo (M49,M59 Utilitaire,M59 Break), Xsara Picasso, Dispatch (I,I Phase 2), Jumpy (Phase 2,I), C2, C1 (3 Portes,5 Portes), Relay (I,II), Evasion (FL), Xantia (II X1,II Break X1), C3 Pluriel, Synergie (FL), C4 (Sedan), C3 (FC/FN,II Classic/First,Phase 2,II A51), C8 & AUDI: A5 (II Coupé), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 4 Sportback,Cabriolet 8V), S3 (Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7) & SUZUKI: Grand Vitara (XL7), Vitara (ET/TA,LY Phase 2), Alto (AMF310) & OPEL: Ascona (A Break) & ABARTH: 500 (Nuova 500) & TALBOT: 1000 & FORD: Fusion (FL), Ranger (III TKE Phase 3), Fiesta (V Phase 2,VI Van,VI 3 portes,VI 5 portes,V), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion) & FIAT: Ducato (II FL 250 Fourgon,II 250-251 Maxi,R90 290,II MY2011 35 17Q,230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q,II 250-251), Ulysse (U6 FL,II), Scudo (FL), Croma (II 194-294 SW 194) & DACIA: Logan (Berline) & TOYOTA: Proace (Fourgon), Aygo (KGB/WNB 3 Portes), Avensis (T27 Phase 2 Berline) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1) & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R58 Coupé,2 R60 Countryman) & LAND ROVER: Range Rover (Sport II), Defender (2 110,2 90) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) & PEUGEOT: 307 (Restylée SW,Break,SW,Restylée Break,Restylée), 207 (3 portes,5 portes), Boxer (I,II), 107 (3 Portes,5 Portes), 304, 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Ranch (M49), 206+, 607 (Phase 2), 206 (SD,SW), 806 (phase 2), Expert (I,II), 406 (Phase 2 Break,Phase 2 Berline,Break,Berline), 5008, 1007, Bipper (Tepee), Partner (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), 807 & JAGUAR: X-Type (FL Berline,FL Break), XJ (8 XJ308) & VAUXHALL: Zafira (II FL) & HYUNDAI: H1 (TURKEY), Accent (RB,TR,FLRB), Pony, Equus, Santa Fé (Santé Fé - CM10), i30 (CW CZ), i20 (- 5 portes Prod. Indes), Coupé (FL) & MITSUBISHI: Colt (FL Z30 3 portes) & MAZDA: 2 (Mazda2 FL DY-N,Mazda 2 DY,Mazda 2 II DE) & LEXUS: LS (IV XF40) (Ref : VKMC 03248) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, Nombre de dents : 144, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la.... Achetez les produits SKF moins cher en ligne.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque SKF
Code barre EAN 7316572504666
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SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 03248
SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour KIA: Picanto (TA 5 Portes), Ceed (Pro Ceed Phase 2,SW Phase 2,Phase 2) & CITROËN: Xsara (Coupé Phase 2 N0,Coupé N0,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Berline N1,Break N2), Nemo, C5 (Break), Jumper (I,II), Berlingo (M49,M59 Utilitaire,M59 Break), Xsara Picasso, Dispatch (I,I Phase 2), Jumpy (Phase 2,I), C2, C1 (3 Portes,5 Portes), Relay (I,II), Evasion (FL), Xantia (II X1,II Break X1), C3 Pluriel, Synergie (FL), C4 (Sedan), C3 (FC/FN,II Classic/First,Phase 2,II A51), C8 & AUDI: A5 (II Coupé), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 4 Sportback,Cabriolet 8V), S3 (Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7) & SUZUKI: Grand Vitara (XL7), Vitara (ET/TA,LY Phase 2), Alto (AMF310) & OPEL: Ascona (A Break) & ABARTH: 500 (Nuova 500) & TALBOT: 1000 & FORD: Fusion (FL), Ranger (III TKE Phase 3), Fiesta (V Phase 2,VI Van,VI 3 portes,VI 5 portes,V), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion) & FIAT: Ducato (II FL 250 Fourgon,II 250-251 Maxi,R90 290,II MY2011 35 17Q,230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q,II 250-251), Ulysse (U6 FL,II), Scudo (FL), Croma (II 194-294 SW 194) & DACIA: Logan (Berline) & TOYOTA: Proace (Fourgon), Aygo (KGB/WNB 3 Portes), Avensis (T27 Phase 2 Berline) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1) & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R58 Coupé,2 R60 Countryman) & LAND ROVER: Range Rover (Sport II), Defender (2 110,2 90) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) & PEUGEOT: 307 (Restylée SW,Break,SW,Restylée Break,Restylée), 207 (3 portes,5 portes), Boxer (I,II), 107 (3 Portes,5 Portes), 304, 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Ranch (M49), 206+, 607 (Phase 2), 206 (SD,SW), 806 (phase 2), Expert (I,II), 406 (Phase 2 Break,Phase 2 Berline,Break,Berline), 5008, 1007, Bipper (Tepee), Partner (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), 807 & JAGUAR: X-Type (FL Berline,FL Break), XJ (8 XJ308) & VAUXHALL: Zafira (II FL) & HYUNDAI: H1 (TURKEY), Accent (RB,TR,FLRB), Pony, Equus, Santa Fé (Santé Fé - CM10), i30 (CW CZ), i20 (- 5 portes Prod. Indes), Coupé (FL) & MITSUBISHI: Colt (FL Z30 3 portes) & MAZDA: 2 (Mazda2 FL DY-N,Mazda 2 DY,Mazda 2 II DE) & LEXUS: LS (IV XF40) (Ref : VKMC 03248) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, Nombre de dents : 144, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la...
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