SKF Cardan SKF VKJC 4224 7316572884591

SKF Cardan pour CITROËN: BX (Break XB,XB), ZX (N2,Break N2), Xsara Picasso, Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2) & PEUGEOT: Partner (M49,M59 Utilitaire), Ranch (M49) (Ref : VKJC 4224) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 592.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 76.5 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 24, Diamètre de la bague détanchéité : 55.8 mm, Longueur 2 : 70.2 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

MOOG Triangle de suspension pour CITROËN: Xsara (Berline N1), Relay (III Fourgon), Xantia (I X1), ZX (N2), Jumper (I) & OPEL: Astra (F Break/Caravan), Rekord (E), Vectra (A 88,89,C Berline F69), Corsa (B), Omega (B Berline), Kadett (E), Movano (A Phase 2) & HONDA: Accord (V FL CE/CF) & NISSAN: Pathfinder (R51M) & FORD: C-Max (CB3), Mondeo (III GE Hatchback Phase 3), Focus (I Berline Phase 2), Granada (85) & FIAT: Seicento (187), Tempra (160 SW), Ducato (243-244-245-247 15Q), Multipla (FL), Regata (138), 131 (Berline) & AUTOBIANCHI: Y10 (I) & SEAT: Cordoba (IV), Altea & TOYOTA: Camry (SV/CV10) & SKODA: Fabia (II) & BMW: Serie 5 (Série 5 E28,Série 5 E60 Berline,Série 5 E34 Touring), Serie 3 (Série 3 E46 Berline), M5 (E28), Serie 6 (Série 6 E24) & SAAB: 9-5 (FL Break) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Phase 2 Berline) & LAND ROVER: Land Rover (Land 110), Range Rover (I Phase 2)& LANCIA: Trevi (828) & PEUGEOT: 205 (Phase 2), 307 (Restylée), 304 & VAUXHALL: Movano (A FL), Astra (MK III Hatchback,MK IV Estate F35/F70), Cavalier & HYUNDAI: Tiburon & MAZDA: E (serie), 6 (Mazda 6 I Phase 2 GG1), 626 (GF FL), 323 (BD,Phase 2 BA Phase 2) (Ref : BM-TC-4224) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : BM-TC-4223, Longueur de l'emballage : 48.5 cm, Largeur de l'emballage : 14.0 cm, Hauteur de l'emballage : 11.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Cardan Cevam

Assemblez le cardan Bolk côté passager pour une dynamique de mouvement et de freinage exceptionnelle. Convient aux véhicules avec ou sans ABS. Montage facile sur l'essieu avant. Bolk offre une qualité inégalée.

Cardan Cevam

Cardan Cevam

Choisissez le cardan CEVAM - une référence incontournable pour les transmissions automobiles. Fiable, robuste et performant, ce cardan de qualité supérieure assure une transmission efficace de la puissance moteur aux roues de votre véhicule. Bénéficiez de l'expertise de Cevam, leader dans le domaine, pour des pièces de qualité garantie. Rien de tel que le cardan CEVAM pour une conduite en toute sécurité et confort.

Cardan Bolk Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules avec ABS ; Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Montage : Essieu avant

Cardan Bolk Côté d'assemblage : Côté passager ; Denture extérieure, côté roue : 22 ; Longueur [mm] : 768

Cardan Cevam Longueur [mm] : 569 ; Denture extérieure, côté roue : 33

Cardan Bolk Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules sans ABS ; Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle ; Côté d'assemblage : Côté passager ; Montage : Essieu avant ; Denture extérieure, côté de diff. : 22 ; Denture extérieure, côté roue : 21 ; Longueur [mm] : 800

Cardan Skf Longueur [mm] : 827 ; Denture extérieure, côté roue : 36