Acheter SKF Galet tendeur de courroie d'accessoire SKF VKM 61016 , identifié par le code barre EAN 7316573395744. En vente moins cher en ligne
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Description
SKF Galet tendeur de courroie d'accessoire pour TOYOTA: Corolla (150 Sedan fab. Japon), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), RAV4 (III Phase 2,III,IV), Avensis (T25,T25 Break,T25 Berline,T27 Break,T27 Phase 2 Break,T27 Berline,T27 Phase 2 Berline), Auris (180 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 5 Portes,150 Prod. Japon Hatchback,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod GB 3 Portes,180 Prod GB Wagon), Verso (AU-ZG,Phase 2 AU-ZG) & LEXUS: IS (II XE20 2 Sedan) (Ref : VKM 61016) Diamètre : 70.0 mm, Largeur : 28.0 mm, Commande de galets tendeurs : automatique, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alorsune perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | SKF |
| Code barre EAN | 7316573395744 |
Questions / Réponses des clients
Retrouvez ici le code barre SKF
7316573395744 de Galet tendeur de courroie d'accessoire SKF VKM 61016
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SKF
Galet tendeur de courroie d'accessoire SKF VKM 61016
SKF Galet tendeur de courroie d'accessoire pour TOYOTA: Corolla (150 Sedan fab. Japon), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), RAV4 (III Phase 2,III,IV), Avensis (T25,T25 Break,T25 Berline,T27 Break,T27 Phase 2 Break,T27 Berline,T27 Phase 2 Berline), Auris (180 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 5 Portes,150 Prod. Japon Hatchback,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod GB 3 Portes,180 Prod GB Wagon), Verso (AU-ZG,Phase 2 AU-ZG) & LEXUS: IS (II XE20 2 Sedan) (Ref : VKM 61016) Diamètre : 70.0 mm, Largeur : 28.0 mm, Commande de galets tendeurs : automatique, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alorsune perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.
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