SKF Cardan SKF VKJC 3548 7316573967361

Le démarreur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce d’origine avec une rénovation de qualité. Cette pièce d'échange standard est issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les roulements, les bagues, etc.

SKF Cardan pour MERCEDES-BENZ: Vito (639,639 Phase 2), Viano (639,FL 639) (Ref : VKJC 3548) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 864.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 93.5 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 89.0 mm, Filetage : M29x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 26, Diamètre de la bague détanchéité : 70.0 mm, Longueur 2 : 82.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

SKF Roulement de roue pour CITROËN: Jumpy (III VUL), Jumper (III Phase 3 Fourgon), C5 (X7 Tourer) & FERRARI: F430 (Spider,Coupé), 458 (Spider) & AUDI: Q7 (Série 2 Phase 2), R8 (PHASE II Spyder), A3 (Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback), Q5 (II) & SUZUKI: Vitara (ET/TA) & OPEL: Vivaro (A Plancher Cabine), Omega (A Berline,A Break), Movano (A), Vectra (C Break F35,B berline F19,C Phase 2 Berline F69,A berline 86,87) & ROVER: série 800 (800 Série 1 Berline) & FORD: Courrier/Courier (Transit Courier), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit 2000 Traction,Transit 2006 traction Phase 2,Transit Custom,Custom Transit Phase 2,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2000 Propulsion), Kuga (II,III), Galaxy (III), Focus (I Clipper Phase 2,III Berline), Edge, Connect (Transit Connect II FL), S-Max (II), Fiesta (VII 3 portes), Ecosport (Phase 3) & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,II MY2011 35 17Q,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q), Bravo (I 182,II 198), Punto (Grande Punto Actual 199-299,Grande Punto 199,Grande Punto 199 Van,Grande Punto Actual 199-299 Van), Doblo (Cargo II), 500 (X), Tipo (160 RL 93) & DACIA: Sandero (II Phase 2), Logan (II Phase 2 MCV) & PIAGGIO: Porter & DAIMLER: XJ & SEAT: Arosa, Cordoba (III,II Vario,III Vario), Ibiza (II Phase 2,II,III,IV Phase 2 HB 5 Portes) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Dyna (100), Corolla (120 Sedan fab. GB,50), Carina (E AT/ST19* Wagon JPP,TA6* Wagon,E AT/ST19* JPP), Aygo (KGB/PAB 5 Portes), Hilux (RN YN LN 5 & 6,LN RZ), Auris (150 Prod GB 5 Portes), RAV4 (I), Avensis (T25 Break), Land Cruiser (_J7_), Cressida (II Break) & SKODA: Octavia (NX5 Combi,1Z5 Combi,1U2 Berline Phase 2), Felicia (Fun), Fabia (III Combi,III,I Sedan), Superb (III Phase 2,III,III FL Combi,III Combi), Rapid (phase 2) & BMW: X5 (E53), X3 (G01), Serie 4 (Série 4 G22 Coupé), X6 (E72 ActiveHybrid) & SAAB: 9-5 (FL Break), 9-3 (Phase 2) & TATA: Xenon, Safari & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) & ALFA ROMEO: 147 & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Phase 2 Coupé), Classe CLA (117 Coupé), Classe S (221 Phase 2 Limousine) & SUBARU: Legacy (3 Berline) & VOLVO: XC 60 (II) & VOLKSWAGEN: Lupo, Polo (III,III Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,III Classic) & LANCIA: Ypsilon & PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline,Break), 307 (SW), J5 (série 1 280), 207 (3 portes), 505 (Break), Boxer (II,I), 305 (Berline), 309 (II), 605, Expert (II), 406 (Berline,Phase 2 Berline), J7, 108 (5 Portes), Partner (B9 Utilitaire), 807 & VAUXHALL: Astra (MK I Hatchback,MK IV Estate F35/F70,MK V Estate L35 - L70), Nova, Brava, Cavalier, Carlton (Berline,Break), Frontera (A), Omega (Berline) & HYUNDAI: Matrix, Satellite, i10 (AC3) & RENAULT: Master (III Propulsion Chassis/Plancher,III Traction Fourgon) & MITSUBISHI: L300 (P0/1/3), Lancer (VI CK1*), Space wagon (N8), Pajero (2 V2/4), Tredia (A21*), Colt (CJ), Galant (E3* Berline) & CHEVROLET: Captiva (C140,C100), Cruze (Berline) & MAZDA: Xedos (9 FL), MX5 (II FL...

Cardan Cevam

Assemblez le cardan Bolk côté passager pour une dynamique de mouvement et de freinage exceptionnelle. Convient aux véhicules avec ou sans ABS. Montage facile sur l'essieu avant. Bolk offre une qualité inégalée.

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