SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 06005 7316574062829

SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), C5 (X7 Tourer) & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2) & HONDA: CR-V (mk III Phase 2) & NISSAN: Qashqai (Phase 2 J10E), Cube (Z12), NP300 (D22SS), Z (350Z Z33 Cabriolet) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Ranger (2011), Mondeo (IV CA2 SW Phase 2) & DACIA: Logan (Berline,Pick-Up,MCV,Fourgon), Solenza, Sandero, SupeRNova & SEAT: Leon (III 5F8 ST), Exeo (Break), Altea (Phase 2,XL Phase 2) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Camry (FL ACV/GSV40), Corolla (150 Sedan fab. Japon) & BMW: Serie 3 (Série 3 G20 Berline), Serie 5 (Série 5 E60 Berline) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina) & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Berline,212 Berline), Sprinter (II 906.731,II 906.113,II 906.131,II 906.735,II 906.611,II 906.111), Transporter (T1 600 307-310 602) & F.S.O. / POLSKI: Polonez & VOLVO: S80 (II), XC 60 (I FWD,I AWD) & LANCIA: Delta (844 MY 2011,844) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon) & HYUNDAI: Getz (BJ) & RENAULT: Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,Extra GB,I break Phase 2,I Break,II Express VU,II VP,II Express Compact VU), Clio (II 3 portes,II 5 portes,II Phase 2 3 portes,II Phase 2 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Mégane Scenic (JA/FA), Mégane Classic (phase 2,phase 1), Mégane (I Phase 2 break KA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 BA/S Berline), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia) & MAZDA: Mazda 3 (II Hatchback), BT50 (Mazda BT50) & LEXUS: RX (III AL10) (Ref : VKMC 06005) nombre de courroies : 1, nombre de dents : 96, nombre de galets tendeur : 1, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : non, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie....