SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 05222 7316574321414

SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour CITROËN: C5 (Phase 2), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), BX (XB), Saxo, C4 (Coupé) & AUDI: A6 (Série 2 Avant), A8 (Série 2 Quattro) & OPEL: Meriva (A), Vectra (A berline 86,87,A 88,89,B berline F19,B break/Caravan F35,B F68), Corsa (B,A,C Phase 2), Astra (F,F Berline,F Break/Caravan,F Cabriolet), Omega (B Berline,B Break), Calibra & FORD: Sierra (II break/estate), Scorpio & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Croma (FL90 154), 131 (Berline) & DAEWOO: Nubira (J150 II Berline,III J200 Break,J150 II Break,III J200 Berline,J100 Berline,J100 Break,J150 II,J100), Lacetti, Rezzo (U100), Tacuma (U100), Leganza (V100), Evanda (V200) & TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6), Corolla (90 Wagon) & BMW: Serie 3 (Série 3 E92 Coupé) & CHRYSLER: Voyager (IV) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VP), Sprinter (III 910.121 FWD,II 906.235) & BEDFORD: Brava & MINI: MINI (2 R60 Countryman) & VOLVO: V70 (II), XC 90 (I), S40, C70 (Cabriolet I), S60 & VOLKSWAGEN: Crafter (30) & PEUGEOT: Boxer (II), 806 (phase 2), 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Coupé), Partner (M59 Utilitaire), 306 (II N5,7A,7C,7S) & VAUXHALL: Astra (MK III Hatchback,MK III Break,MK III Berline,MK III Cabriolet,MK II Hatchback), Cavalier (Berline), Astramax, Carlton (Berline,Break), Movano (A FL), Sintra, Vectra (Break,C,Berline,C Sedan), Omega (Break,Berline), Calibra & MITSUBISHI: Lancer F (IV C6/7*) & CHEVROLET: Evanda (V200), Nubira (J200 Break,J200 Berline), Tacuma (U100), Rezzo (U100), Epica (V250), Lacetti (J200,J200 Berline) (Ref : VKMC 05222) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, Nombre de dents : 169, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie....