SKF Galet tendeur de courroie d'accessoire SKF VKMCV 53010 7316574429660

Valeurs éducatives : Toucher, voir, entendre

MTS Silencieux central pour KIA: Sportage (II) & AUDI: 80 (B2), 90 (81 & 85), Coupé (85) & FIAT: Regata (138 RL86), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q), Panda (MQ91 141), Marengo (185), 131 (Berline), Coupé (PX), Tempra (160), Seicento (187) & DACIA: Logan (Berline) & TOYOTA: Hilux (LN RN YN,RN YN LN 5 & 6,KUN25/15 Prod. Thailande,RN LN 3 & 4), Corolla (120 fab. GB,80), Liteace, Carina (E AT/ST19* Wagon UKP), Avensis (T25 Break), Hiace (YH/LH 50-60,RCH/LXH 10-20), Land Cruiser (_J7_), Starlet (EP/NP8*) & CHRYSLER: New Yorker, Grand Voyager (IV Phase 2) & ALFA ROMEO: 33 (Sport Wagon 907), GT (937) & VOLVO: S60, C70 (Coupé), S80, S70, 960 (Break/Estate), XC 70, V70 & PEUGEOT: 505 (Berline), Boxer (I,II), 306 (II Sedan N5), 305 (Break/Fourgonnette), 607 (Phase 2), 605, 806 (phase 2), Expert (I), 406 (Phase 2 Berline,Break,Phase 2 Break), J7, 205 (Phase 2), 106, Partner (M59 Utilitaire) & VAUXHALL: Brava, Movano (A FL), Chevette/Chevane (Chevette), Meriva (A) & HYUNDAI: Starex, i30 (III FL,III I30 Fastback) & MITSUBISHI: L200 (K6/7) (Ref : 01.53010) longueur : 1280.0 mm, Poids : 6.84 kg, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.

SKF Galet tendeur de courroie d'accessoire (Ref : VKMCV 53010) diamètre : 73.0 mm, largeur : 38.4 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.

REINZ Pochette de joints moteur pour SANTANA: Vitara & SUZUKI: Baleno (I Break,I,I Berline), Grand Vitara, X90 (SZ416), Vitara (ET/TA), Swift (II SF Fab. Japon) (Ref : 01-53010-01) marque : REINZ, avec consigne : non, joint spi de vilebrequin : oui, but du produit : Une pochette complète vous propose un assortiment de joints plus fourni que d'autres pochettes plus spécifiquement dédiées au haut moteur ou au bas moteur. Vous y trouverez la plupart des joints qui équipent votre moteur (joints toriques, bagues d'étanchéité, joint de collecteur d'admission, de pompe à eau, etc.). La composition de la pochette de joints varie selon différents critères. Il est donc important de vérifier que le ou les joints spécifiques dont vous avez particulièrement besoin font bien partie du lot., quand changer : Une pochette complète de joints est une option intéressante, et économique, dès lors que vous envisagez une série d'interventions sur divers éléments de votre moteur et/ou de ses périphériques. Vous aurez ainsi à votre disposition, à tout moment, l'ensemble des joints nécessaires, ce qui vous évitera la perte de temps des achats au coup par coup, au fil des réparations et des éventuelles mauvaises surprises., pourquoi changer : Quand un joint torique de boîte de vitesse se met à fuir et demande à être changé, il est fort probable que les joints similaires soient également dans un état propice à leur renouvellement. L'exemple vaut pour d'autres pièces. Disposer d'une pochette complète de joints complète vous permettra de profiter du démontage en cours pour remplacer tous ceux dont le niveau d'usure risquerait de vous obliger bientôt à une nouvelle intervention.

REINZ Pochette de joints haut moteur pour SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon), X90 (SZ416), Baleno (I Break,I Berline,I), Vitara (ET/TA), Grand Vitara & SANTANA: Vitara (Ref : 02-53010-01) marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.

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