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Description
SKF Cardan pour ALFA ROMEO: Spider (II 916,II Phase 2), 146, 145 & FIAT: Marea (FL 185,185,FL 185 Week-End,185 Week-End), Marengo (185) (Ref : VKJC 8247) longueur : 489.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 90.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 100.0 mm, Alésage-Ø : 8.0 mm, Filetage : M24x1,5, Diamètre de la bague détanchéité : 51.0 mm, Nombre d'alésages : 6, Cercle de percage -Ø : 85.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | SKF |
| Code barre EAN | 7316574557035 |
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7316574557035 de Cardan SKF VKJC 8247
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SKF
Cardan SKF VKJC 8247
SKF Cardan pour ALFA ROMEO: Spider (II 916,II Phase 2), 146, 145 & FIAT: Marea (FL 185,185,FL 185 Week-End,185 Week-End), Marengo (185) (Ref : VKJC 8247) longueur : 489.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 90.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 100.0 mm, Alésage-Ø : 8.0 mm, Filetage : M24x1,5, Diamètre de la bague détanchéité : 51.0 mm, Nombre d'alésages : 6, Cercle de percage -Ø : 85.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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FACET
Sonde lambda FACET 10.8247
FACET Sonde lambda pour KIA: Rio (III IH Sedan) & CITROËN: Jumper (II,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Fourgon) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34), A6 (Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant), A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5), A8 (Série 2 Quattro,Série 2,Série 1 Quattro Phase 2), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34) & OPEL: Astra (J Sports Tourer), Corsa (C Phase 2), Movano (B Traction Combi-Minibus) & ROVER: Dolomite & SSANGYONG: Korando (série 4) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2000 Traction,Custom Transit Phase 2), Ranger (III TKE Phase 2), Kuga (III), Ecosport (Phase 3), S-Max (II), Connect (Transit Connect II FL) & FIAT: Punto (Grande Punto Actual 199-299), Ducato (230-231-232-234,II MY2011 33 15Q), Doblo (III 263), Bravo (II FL 198), 500 (X), Tipo (160 RL 93) & DACIA: Logan (II MCV,Berline) & PIAGGIO: Porter & SEAT: Ibiza (III Phase 2,III,II Phase 2,II), Leon (III 5F1 5 portes,I 1M1,III 5F5 SC 3 portes), Alhambra (II,II Phase 2,I), Exeo (Berline), Arosa, Toledo (série 2), Cordoba (III) & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 3 Portes), Land Cruiser (150 _J15_), Yaris (3 KSP130/NSP130 Fab. Japon,3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France), Avensis (T27 Phase 2 Berline,AT22* Berline), Carina (E AT/ST19* UKP), Celica (TA/AA6), Corolla (90 Wagon) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline), Fabia (II Phase 2 Combi), Favorit, Superb (III FL Combi,III Phase 2) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 Berline), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 Gran Coupé), M3 (F80), Serie 7 (Série 7 F01 LCI Berline), M4 (F83 Cabriolet) & MERCEDES-BENZ: Classe GL (166), Classe GLK (204 Phase 2), Sprinter (901-905 311 CDI), Transporter (T1 600 207-210 601) & LDV: Convoy & CADILLAC: CTS (IIEstate,II Coupé), SRX & VOLVO: 850 (Break/Estate), 340 (345), V70 (II), S80, 343, V50 & VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase III,Phase I,Phase II), New Beetle (I Phase 2,I,I Phase 3), Tiguan (I), Polo (III Classic,III Classic Phase 2), Golf (IV Variant,IV,VII 5 Portes), Bora (Variant 1J6,1J2), Lupo, Sharan (II Phase 2,I,II), CC, Passat (B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline,B5 Berline Syncro,B5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro) & LANCIA: Thesis, Ypsilon & PEUGEOT: 308 (II SW,II), Boxer (III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Chassis,III phase 3 Fourgon), 508 (Berline), 4007, RCZ & JAGUAR: XJ (Sovereign) & VAUXHALL: Carlton (Berline), Corsa (2) & HYUNDAI: i30 (III,III SW), Pony, Accent, i10 (AC3) & RENAULT: Master (III Propulsion Chassis/Plancher,III Traction Fourgon),...
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Cevam
CEVAM Cardan (cardan)
Cardan Cevam
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Bolk
BOLK Cardan (cardan)
Assemblez le cardan Bolk côté passager pour une dynamique de mouvement et de freinage exceptionnelle. Convient aux véhicules avec ou sans ABS. Montage facile sur l'essieu avant. Bolk offre une qualité inégalée.
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Cevam
CEVAM Cardan (cardan)
Cardan Cevam
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Cevam
CEVAM Cardan (cardan)
Cardan Cevam
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Cevam
CEVAM Cardan (cardan)
Choisissez le cardan CEVAM - une référence incontournable pour les transmissions automobiles. Fiable, robuste et performant, ce cardan de qualité supérieure assure une transmission efficace de la puissance moteur aux roues de votre véhicule. Bénéficiez de l'expertise de Cevam, leader dans le domaine, pour des pièces de qualité garantie. Rien de tel que le cardan CEVAM pour une conduite en toute sécurité et confort.
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Bolk
BOLK Cardan (cardan)
Cardan Bolk Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules avec ABS ; Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Montage : Essieu avant
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Bolk
BOLK Cardan (cardan)
Cardan Bolk Côté d'assemblage : Côté passager ; Denture extérieure, côté roue : 22 ; Longueur [mm] : 768
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Cevam
CEVAM Cardan (cardan)
Cardan Cevam Longueur [mm] : 569 ; Denture extérieure, côté roue : 33
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Bolk
BOLK Cardan (cardan)
Cardan Bolk Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules sans ABS ; Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle ; Côté d'assemblage : Côté passager ; Montage : Essieu avant ; Denture extérieure, côté de diff. : 22 ; Denture extérieure, côté roue : 21 ; Longueur [mm] : 800
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Skf
SKF Cardan (cardan)
Cardan Skf Longueur [mm] : 827 ; Denture extérieure, côté roue : 36
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