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SKF Roulement de roue pour BMW: Serie 3 (Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E92 Coupé,Série 3E91 LCI Touring), Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 E87,Série 1 E87 LCI,Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E82 Coupé), X1 (E84), Z4 (E89) (Ref : VKBA 6711) quantité : 1, Bride Ø : 147.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, Info complémentaire : avec capteur ABS intégré, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, leroulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | SKF |
| Code barre EAN | 7316574641796 |
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7316574641796 de Roulement de roue SKF VKBA 6711
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SKF
Roulement de roue SKF VKBA 6711
SKF Roulement de roue pour BMW: Serie 3 (Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E92 Coupé,Série 3E91 LCI Touring), Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 E87,Série 1 E87 LCI,Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E82 Coupé), X1 (E84), Z4 (E89) (Ref : VKBA 6711) quantité : 1, Bride Ø : 147.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, Info complémentaire : avec capteur ABS intégré, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, leroulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
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Roulement de roue Bolk Côté d'assemblage : Côté passager
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Roulement de roue Bolk Largeur [mm] : 43 ; Diamètre intérieur [mm] : 25 ; Diamètre extérieur [mm] : 55
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Roulement de roue Bolk Info complémentaire : avec bague magnétique intégré
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Roulement de roue Bolk Largeur [mm] : 41 ; Diamètre intérieur [mm] : 45 ; Diamètre extérieur [mm] : 84
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Roulement de roue Skf Info complémentaire : avec capteur ABS intégré ; Largeur [mm] : 37 ; Diamètre intérieur [mm] : 37 ; Diamètre extérieur [mm] : 72
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Roulement de roue Skf Largeur [mm] : 48 ; Diamètre intérieur [mm] : 30 ; Diamètre extérieur [mm] : 62
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