SKF Cardan SKF VKJC 3911 7316574689927

MTS Catalyseur pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176), Classe C (204 Phase 2 Berline), Classe B (W246) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion), Mondeo (I FD berline) & MITSUBISHI: L300 (Truck), L200 (K1/2/3) & OPEL: Kadett (E Caravan,E Cabriolet), Movano (A,A Phase 2), Corsa (C Phase 2), Combo (II base Corsa B), Astra (F Berline), Ascona (C,B) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Touring) & VOLVO: S70, C70 (Coupé), S60, S80 & FIAT: Ducato (230-231-232-234) (Ref : 04.3911) longueur : 740.0 mm, Poids : 4.0 kg, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte depuissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

SKF Cardan pour PEUGEOT: 108 (5 Portes,3 Portes), 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes) & TOYOTA: Aygo (KGB/PAB 5 Portes,KGB/PAB 3 Portes,KGB/WNB Phase 2 3 Portes,KGB/WNB Phase 2 5 Portes,KGB/WNB 5 Portes,KGB/WNB 3 Portes) & CITROËN: C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes,Phase 2 5 Portes,5 Portes,3 Portes) (Ref : VKJC 3911) longueur : 650.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 70.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 70.0 mm, Filetage : M22x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 23, Diamètre de la bague détanchéité : 49.0 mm, Longueur 2 : 60.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

ELSTOCK Alternateur pour MERCEDES-BENZ: Série 129 (R129 Roadster), Série 140 (W140 Berline) & PEUGEOT: 104 (Ref : 28-3911) condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 6.6 kg, intensité de charge : 100.0 A, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Alésage-Ø 1 : 11.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de chargelumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

MOOG Triangle de suspension pour KIA: Shuma, Ceed(SW), Sorento (FY Phase 2), Picanto (SA) & AUDI: 100 (44 Avant 445,44 443,44 Avant Quattro 445,44 Quattro 443,43,4A Quattro 4A2), 200 (44 Avant Quattro,44 Quattro,44,43), A4 (Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45) & TALBOT: SIMCA (1501), Bagheera & FIAT: Scudo, 127, 124, Panda (169), Ritmo (III 138), Talento (290), Cinquecento (170), Doblo (II), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,R90 290,280,II 250-251), Ulysse (U6), Uno (146 R89), Regata (138 RL86), Tempra (160), 242, Punto (Grande Punto Van 199), Stilo (FL Multiwagon), 128, Idea, Bravo (I 182), Duna (146) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), 1000/Publica, Corolla (120 Sedan fab. Japon,100,110 facelift fab. GB), Previa (/Tarago), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes), Camry (ACV/GSV40), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Avensis (T25 Break), Land Cruiser (90 _J9_), Model F & ALFA ROMEO: 146, 90, 166 (FL), 156 (FL Facelift,Sport Wagon), 1750 & LDV: Pilot & CADILLAC: CTS & VOLVO: 850 (Break/Estate), 940 (Berline/Saloon), S40, S80, 740 (Break/Estate), C70 (Cabriolet I), V70, 760, 960 (Berline/Saloon), XC 90 (I), 244, S70, V50, 345 & LANCIA: Lybra (839), Kappa (838 coupé), Delta (831 R86), Thesis, Prisma (R86) & PEUGEOT: 405 (Break,Berline,- Restyling Berline), 307 (Restylée Break,Restylée), J5 (série 1 280), 207 (3 portes), 505 (Berline,Break), Boxer (II,I), J9, 504 (Break et Utilitaires), 306 (II Cabriolet N5), 305 (II Berline), 607 (Phase 2), 206, 309, 605 (- Restyling), Expert (II), 406 (Phase 2 Break,Berline), 407 (Berline), 205 (Phase 2), 106, Partner (M49) & JAGUAR: X-Type (Break) & VAUXHALL: Vectra (Berline), Astra (MK III Berline,MK III Break,MK V Hatchback L48), Carlton (Berline), Movano (A,A FL), Cavalier (Berline), Corsa (1), Vivaro (A Fourgon) & HYUNDAI: H1 (G1 GEC4A09800), Scoupe, Galloper, Accent (Berline), Tiburon, Tucson (Fourgon), Pony, Starex, Santa Fé (4), Elantra (Berline) & MITSUBISHI: L200 (K1/2/3), Galant (E3*,A16*), Lancer (CS/CT Break), Pajero (2 V2/4), Shogun (1 L0/1),L300 (P0/1/3), Cordia (A21*), Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Russie,3 GF RU), Carisma (2 DA Berline), Space wagon (N3,D0), Colt (CJ,Z30 CZ3) (Ref : AU-TC-3911) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : AU-TC-3910, Longueur de l'emballage : 48.5 cm, Largeur de l'emballage : 14.0 cm, Hauteur de l'emballage : 11.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement...

Pour trouver les barres de toit compatibles avec votre véhicule : cliquez-iciLes barres professionnelles THULE ProBar ont été spécialement conçues pour pouvoir supporter des charges lourdes sur tous les types de véhicules utilitaires. Faites d’aluminium léger et de polymères robustes, elles ont été testées et approuvées pour porter une imposante charge de 50 kg chacune, soit un total de 200 kg si 4 barres sont installées (La charge maximale du véhicule pouvant être différente, se limiter à la capacité la plus faible entre les deux, voir l'exemple dans les conseils d'utilisation).Leur design unique à trois glissières permet de créer une plate-forme dynamique par l’ajout ou le retrait d’accessoires. Ces glissières offrent une grande flexibilité et permettent de combiner divers éléments comme bon vous semble afin de combler vos besoins.La glissière supérieure peut par exemple accueillir les arrêtoirs THULE ou les supports pour échelles THULE très rapides à monter. La glissière arrière vous permet d'utiliser très facilement les rouleaux THULE, les œillets d’attelage THULE ou encore les arrêtoirs pliables. Bien évidemment, la glissière inférieure permet de glisser les pieds THULE sur votre barre de toit et d’ajuster leur longueur pour venir déposer votre auvent THULE mais aussi votre coffre à tuyaux.Les barres THULE sont vendues seules et nécessitent 4 pieds et/ou 4 pattes de fixation pour composer votre kit ''barres de toit complètes''. Il vous faudra donc ajouter à votre panier de commande ces 4 pieds et/ou ces 4 pattes en fonction des spécificités de votre véhicule.

Cardan Cevam

Assemblez le cardan Bolk côté passager pour une dynamique de mouvement et de freinage exceptionnelle. Convient aux véhicules avec ou sans ABS. Montage facile sur l'essieu avant. Bolk offre une qualité inégalée.

Cardan Cevam

Cardan Cevam

Choisissez le cardan CEVAM - une référence incontournable pour les transmissions automobiles. Fiable, robuste et performant, ce cardan de qualité supérieure assure une transmission efficace de la puissance moteur aux roues de votre véhicule. Bénéficiez de l'expertise de Cevam, leader dans le domaine, pour des pièces de qualité garantie. Rien de tel que le cardan CEVAM pour une conduite en toute sécurité et confort.

Cardan Bolk Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules avec ABS ; Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Montage : Essieu avant

Cardan Bolk Côté d'assemblage : Côté passager ; Denture extérieure, côté roue : 22 ; Longueur [mm] : 768