SKF Kit de courroie d'accessoire SKF VKMAF 31054 7316575051761 (3 vendeurs)

SKF Kit de courroie d'accessoire pour KIA: Rio (IV Phase 2) & CITROËN: C4 (C41), Jumpy (II VUL) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,8P1 Série 2,Série 2 Sportback Quattro,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P), Q7 (Série 2 Phase 2) & SUZUKI: SX4 (Phase 2 MAGYAR,MAGYAR Break) & OPEL: Astra (H GTC L08,H L48,H Break L35 - L70,H Twintop L67), Zafira (B Phase 2,B), Signum (FL), Vectra (C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 F68,C Berline F69,C Break F35,C GTS F68) & NISSAN: NV300 (NV 300 Fourgon) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (XL Phase 2,XL,Phase 2), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Kamiq, Superb (II,II Combi) & BMW: Serie 5 (Série 5 G30 LCI Berline,Série 5 G31 LCI Touring), Serie 3 (Série 3 G21 Touring,Série 3 G20 Berline), M4 (G82 Coupé), M8 (F93 Gran Coupé), M5 (F90 LCI) & ALFA ROMEO: Giulia (952) & MERCEDES-BENZ: Classe G (-G) & MINI: MINI (R50/53) & VOLKSWAGEN: Touran (I,I Phase 2), Golf (V SW,V,V Plus,V 4Motion,V SW 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Fox, Caddy (V Van,III,III Maxi), Passat (B6 SW,B6 Berline,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Eos & LAND ROVER: Discovery (V Phase 2,V) & IVECO: Daily (III Fourgon,III Châssis Cabine) & PEUGEOT: 508 (II Berline), 5008 (II Phase 2 P87), Expert (III VUL), 308 (II phase II SW), 3008 (II Phase 2) & VAUXHALL: Zafira (II FL,II), Vectra (C FL Sedan,C Estate,C Sedan,C), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08), Signum (FL) & HYUNDAI: Accent & RENAULT: Mégane (IV Estate), Master Propulsion (I) & MITSUBISHI: Space Star (FL A00 5p) & MAZDA: 6 (Mazda 6 III Phase 3 Sedan), 2 (Mazda 2 III phase2), Mazda 3 (IV,IV Berline) (Ref : VKMAF 31054) montage d'origine : Bosch, référence des outils recommandés : VKN 350, longueur : 1050.0 mm, Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries : 6, marque : SKF, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences....