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Code barre Kit de courroie d'accessoire SKF VKMAF 31022

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SKF Kit de courroie d'accessoire

Name: Kit de courroie d'accessoire SKF VKMAF 31022 SKF 7316575052010
Brand: SKF
SKU: 7316575052010
Rating: 5 (1 reviews)

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SKF Kit de courroie d'accessoire pour KIA: Rio (IV Phase 2) & CITROËN: Jumpy (II VUL), C4 (C41) & AUDI: A3 (Cabriolet 8P,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2), Q7 (Série 2 Phase 2) & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break,Phase 2 MAGYAR) & OPEL: Astra (H Break L35 - L70,H GTC L08,H L48,H Twintop L67), Signum (FL), Zafira (B Phase 2,B), Vectra (C Phase 2 F68,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69,C GTS F68,C Berline F69,C Break F35) & NISSAN: NV300 (NV 300 Fourgon) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (Phase 2,XL Phase 2,XL,Phase 3,XL Phase 3), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1,III 5F1 5 portes Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (II,II Phase 2,II Combi,II Combi Phase 2), Kamiq & BMW: Serie 3 (Série 3 G20 Berline,Série 3 G21 Touring), M4 (G82 Coupé), Serie 5 (Série 5 G31 LCI Touring,Série 5 G30 LCI Berline), M8 (F93 Gran Coupé), M5 (F90 LCI) & ALFA ROMEO: Giulia (952) & MERCEDES-BENZ: Classe G (-G) & MINI: MINI (R50/53) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 SW,B6 Berline,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Golf (V Plus,V,V SW,V 4Motion,V SW 4-Motion,VI Plus), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Caddy (III,III Maxi,V Van), Touran (I,I Phase 2), Fox, Eos & LAND ROVER: Discovery (V,V Phase 2) & IVECO: Daily (III Fourgon,III Châssis Cabine) & PEUGEOT: Expert (III VUL), 5008 (II Phase 2 P87), 3008 (II Phase 2), 308 (II phase II SW), 508 (II Berline) & VAUXHALL: Signum (FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08), Zafira (II FL,II), Vectra (C,C Sedan,C Estate,C FL Sedan) & HYUNDAI: Accent & RENAULT: Mégane (IV Estate), Master Propulsion (I) & MITSUBISHI: Space Star (FL A00 5p) & MAZDA: Mazda 3 (IV,IV Berline), 2 (Mazda 2 III phase2), 6 (Mazda 6 III Phase 3 Sedan) (Ref : VKMAF 31022) montage d'origine : Bosch, référence des outils recommandés : VKN 350, longueur : 1050.0 mm, Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries : 6, marque : SKF, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la pouliedamper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y.... Achetez les produits SKF moins cher en ligne.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque	SKF
Code barre EAN	7316575052010

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SKF Kit de courroie d'accessoire SKF VKMA 31022

SKF Kit de courroie d'accessoire pour KIA: Rio (IV Phase 2) & CITROËN: C4 (C41), Jumpy (II VUL) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Cabriolet 8P,Quattro Série 2 Phase 2), Q7 (Série 2 Phase 2) & SUZUKI: SX4 (Phase 2 MAGYAR,MAGYAR Break) & OPEL: Astra (H GTC L08,H Break L35 - L70,H Twintop L67,H L48), Signum (FL), Zafira (B Phase 2,B), Vectra (C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 F68,C Break F35,C GTS F68,C Berline F69) & NISSAN: NV300 (NV 300 Fourgon) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction,Transit 2014 traction combi) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2), Altea (XL,Phase 2,XL Phase 2,Phase 3,XL Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Superb (II Phase 2,II,II Combi,II Combi Phase 2), Kamiq & BMW: Serie 5 (Série 5 G31 LCI Touring,Série 5 G30 LCI Berline),M8 (F93 Gran Coupé), Serie 3 (Série 3 G20 Berline,Série 3 G21 Touring), M4 (G82 Coupé), M5 (F90 LCI) & ALFA ROMEO: Giulia (952) & MERCEDES-BENZ: Classe G (-G) & MINI: MINI (R50/53) & VOLKSWAGEN: Golf (V SW 4-Motion,V Plus,V,V 4Motion,V SW,VI Plus), Caddy (III Maxi,III,V Van), Passat (B6 SW,B6 Berline,B6 Berline 4-Motion,B6 SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Fox, Eos & LAND ROVER: Discovery (V Phase 2,V) & IVECO: Daily (III Fourgon,III Châssis Cabine) & PEUGEOT: 5008 (II Phase 2 P87), 508 (II Berline), Expert (III VUL), 3008 (II Phase 2), 308 (II phase II SW) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48), Vectra (C FL Sedan,C Sedan,C,C Estate), Zafira (II,II FL), Signum (FL) & HYUNDAI: Accent & RENAULT: Master Propulsion (I), Mégane (IV Estate) & MITSUBISHI: Space Star (FL A00 5p) & MAZDA: Mazda 3 (IV Berline,IV), 6 (Mazda 6 III Phase 3 Sedan), 2 (Mazda 2 III phase2) (Ref : VKMA 31022) marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet enrouleur de courroie d'accessoires : non, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, poulie d'alternateur : non, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit...

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