SKF Galet tendeur de courroie d'accessoire SKF VKM 33164 7316575144616

SKF Galet tendeur de courroie d'accessoire pour PEUGEOT: 307 (Restylée Break,Break,Restylée,Restylée SW,SW), 207+, 208 (Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes,3 Portes,5 Portes), 207 (SW,CC,3 portes,5 portes), 308 (T7 SW,T7 Break,T7 3 Portes,T7 5 Portes,CC,II,II SW), 4008, 206+, 2008 (A94 5HB), 508 (Berline,Phase 2 Berline,SW,Phase 2 SW), 407 (Berline,Space Wagon), 5008 (Phase 2), 301, 1007, 3008 (Phase 2), Partner (Teepee B9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Break) & CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), DS4, C-Elysée, Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2,B9 Break), C2, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet), C4 Picasso (II Grand,II,C4 Grand Picasso), C3 Pluriel, C4 (Coupé,B7,Sedan), C4 Aircross, C3 (II A51,FC/FN,Phase 2,II Classic/First) & FORD: Courrier/Courier (Transit Courier,Tourneo Courier), B-Max, Kuga (II Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1), Mondeo (V CNG HatcHback,V CNG Berline,V CNG Break,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Focus (III SW,II Clipper,II Berline Phase 2,III SW Phase 2,II Hatchback,III Berline,II Berline,III Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,II SW Phase 2,III Hatchback), Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus), C-Max (Grand C-Max II CEU Phase 2,II CEU Phase 2,Grand C-Max II B7,II B7), S-Max (Phase 2), Fiesta (VI Van,VI FL Van,VI 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 5 portes,VII Van,VII 5 portes,VII 3 portes), Ka (+ phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2) & VOLVO: C30, S40, S80 (II,II Phase 2), V40 (II,II Cross Country), V70 (III FL,III), S60 (II Phase 2,II), V60 (I Phase 2,I), V50 (Ref : VKM 33164) Diamètre : 65.0 mm, Largeur : 25.5 mm, Commande de galets tendeurs : automatique, Kit de réparation alternative : VKM 32200-1, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation....