SKF Galet tendeur de courroie d'accessoire SKF VKM 38120 7316575632359

REINZ Joint de culasse pour BMW: X6 (F16), Serie 4 (Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F32 Coupé,Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F36 LCI Gran Coupé), Serie 3 (Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F30 Berline,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 F34 Gran Turismo LCI), Serie 5 (Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 F10 Berline,Série 5 F07 LCI Gran Turismo,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F11 Touring), Serie 7 (Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F02 LCI Limousine), X5 (F15), Serie 6 (Série 6 F13 LCI Coupé,Série 6 F13 Coupé,Série 6 F12 LCI Cabriolet,Série 6 F12 Cabriolet,Série 6 F06 Gran Coupé,Série 6 F06 LCI Gran Coupé), X3 (F25), X4 (F26) (Ref : 61-38120-20) nombre de repère, épaisseur : 3, matériau : métal composite souple, épaisseur : 1.65 mm, Diamètre : 85.0 mm, uniquement en connexion avec : 14-10398-02, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.

REINZ Joint de culasse pour BMW: X6 (F16), X3 (F25), Serie 4 (Série 4 F36 LCIGran Coupé,Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 F32 Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé), Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 F10 Berline,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F07 LCI Gran Turismo), X5 (F15), Serie 3 (Série 3 F31 Touring,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F34 Gran Turismo LCI,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F30 Berline), Serie 7 (Série 7 F02 LCI Limousine,Série 7 F01 LCI Berline), X4 (F26), Serie 6 (Série 6 F13 LCI Coupé,Série 6 F13 Coupé,Série 6 F12 Cabriolet,Série 6 F12 LCI Cabriolet,Série 6 F06 LCI Gran Coupé,Série 6 F06 Gran Coupé) (Ref : 61-38120-00) nombre de repère, épaisseur : 1, matériau : métal composite souple, épaisseur : 1.45 mm, Diamètre : 85.0 mm, uniquement en connexion avec : 14-10398-02, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.

REINZ Joint de culasse pour BMW: Serie 3 (Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 F34 Gran Turismo LCI,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F30 Berline), X6 (F16), Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F07 LCI Gran Turismo,Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 F10 Berline), Serie 6 (Série 6 F13 Coupé,Série 6 F13 LCI Coupé,Série 6 F06 Gran Coupé,Série 6 F06 LCI Gran Coupé,Série 6 F12 Cabriolet,Série 6 F12 LCI Cabriolet), X5 (F15), X3 (F25), Serie 7 (Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F02 LCI Limousine), Serie 4 (Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F32 Coupé,Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F36 Gran Coupé), X4 (F26) (Ref : 61-38120-10) nombre de repère, épaisseur : 2, matériau : métal composite souple, épaisseur : 1.55 mm, Diamètre : 85.0 mm, uniquement en connexion avec : 14-10398-02, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.

SKF Galet tendeur de courroie d'accessoire pour MERCEDES-BENZ: Classe CLS (218 Phase 2 Shooting Brake,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé,218 coupé), Classe E (212 Phase 2 Berline,212 Berline,207 Phase 2 Cabriolet,207 Coupé,207 Phase 2 Coupé,207 Cabriolet,212 Break,212 Phase 2 Break), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe SLC (172), Classe SLK (172), Classe C (204 Phase 2 Break,204 Break,204 Coupé,204 Berline,204 Phase 2 Berline), Classe GLE (SUV W166), Classe S (221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe ML & DODGE: Caliber (Ref : VKM 38120) référence constructeur : A 651 200 17 70, Diamètre : 65.2 mm, Largeur : 26.3 mm, Commande de galets tendeurs : automatique, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.

Look moderne Le compagnon idéal pour votre voyage L x l x H 11 x 8 x 4

Gros pouvoir coupant Sécurité renforcée avec une lame surélevée et une protection pour les doigts Matière : Céramique Couleur : Blanc Description du produit: COUTEAU A PAIN 15,8 ZEN TEFAL Dimensions : 35,2 x 7,8 x 3,2 cm Compatibilité four: Non compatible

Fabriqué en France Réalisé à partir de matériaux recyclés Résiste à la chaleur jusqu'à 220°C Compatible aulave-vaisselle Matière : Plastique Couleur : Rouge Description du produit: FOUet MERISE ENJOY Dimensions : 30,3 x 6,5 x 6,5 cm Compatibilité four: Non compatible

Sélection de 60 accessoires, chapeaux de cartes, lunettes, et poils du visage sont des accessoires inclus. Bricolage facile: Il suffit de sélectionner celui que vous souhaitez utiliser dans vos 40 pièces, puis le coller sur un bâton de bois dûr. Il est facile et amusant pour tout le monde. Essentiel: Mettez instantanément vos sujets à l'aise; les accessoires donnent aux sujets une excuse pour se détendre, être créatif et avoir du plaisir. Merci à tous ceux masques de cabine de photo, vous pouvez ajouter une activité amusante et prendre des photos mémorables de votre partie. Le pack contient 60 masques différents pour la photographie amusante et 60 bâtons bois durs. Vous pouvez l'utiliser sur le mariage, le bal, l'anniversaire et autres événements.

Produit en stock

Courroie d'accessoire (alternateur) Skf Longueur [mm] : 1180 ; Nombre de nervures : 6

Courroie d'accessoire (alternateur) Bolk Nombre de nervures : 6 ; Longueur [mm] : 1863

Courroie d'accessoire (alternateur) Skf Longueur [mm] : 995 ; Nombre de nervures : 4