SKF Roulement de roue SKF VKBA 530 , identifié par le code barre EAN 7316575790349. Acheter SKF Roulement de roue SKF VKBA 530 moins cher en ligne
.
Recevez gratuitement les alertes promos
Votre ville SVP
Offres partenaires
Description
Acheter
SKF Roulement de roue SKF VKBA 530
en ligne
code
barre EAN 7316575790349
Lisez les derniers avis
des clients.
SKF Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Iltis/181 (181) (Ref : VKBA 530) quantité : 1, diamètre extérieur : 39.9 mm,50.3 mm, diamètre intérieur : 17.5 mm,29.0 mm, Largeur 1 : 13.9 mm, Largeur 2 : 14.2 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié..
Achetez les produits SKF
moins cher en ligne.
Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | SKF |
| Code barre EAN | 7316575790349 |
Questions / Réponses des clients
Retrouvez ici le code barre SKF
7316575790349 de Roulement de roue SKF VKBA 530
et ses offres en ligne.
Le code barre 7316575790349 vous permet de le retrouver de manière unique
sur internet et de comparer facilement son prix sur les
plateformes de vente en ligne.
Avez vous lu les avis sur
SKF Roulement de roue SKF VKBA 530 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko
et son équipe vous
invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique
/ Composition.
Les promos similaires à ne pas rater en magasin
Découvrez nos suggestions de produits similaires à
SKF Roulement de roue SKF VKBA 530 dans les catalogues
Leclerc GUIDE EQUIPEMENT AUTO 2025/2026 ,
Leclerc GUIDE CONSTRUCTION ,
Leclerc GUIDE JARDIN ,
Leclerc CARTE TRAITEUR PERMANENTE ,
Leclerc Carte traiteur permanente
|
Leclerc ROULEMENT DE ROUE
Leclerc ROULEMENT DE ROUE RENAULT Clio II 3/5 portes (BB, CB) (998 - 1998 , 54 - 179 CH) (Réf.VKBA3525)
|
EUR 49.95 |
|
Leclerc BOUGIES 2 ROUES
Leclerc BOUGIES 2 ROUES • Bougie d’allumage pour moteur à essence
• Différents modèles disponibles(4)
|
EUR 5.49 |
|
Leclerc VOLET ROULANT MOTORISÉ
Leclerc VOLET ROULANT MOTORISÉ GARANTIES 5 ANS TABLIER ET OSSATURE ET 2 ANS MOTORISATION.*
Dim. : H. 120 x l. 120 cm.
Volet roulant adaptable, tablier en PVC, lames ajourées, motorisation filaire Protecta vendue avec interrupteur, coffre et coulisses en aluminium.
Existe aussi en dim. :
H. 155 x l. 120 cm au prix de 169 €, et en dim. :
H. 220 x l. 120 cm au prix de 199 €.
RECOUPABLE EN HAUTEUR ET EN LARGEUR
|
EUR 149 |
|
Leclerc GRAVIERS MARBRE ROULÉ
Leclerc GRAVIERS MARBRE ROULÉ Calibre : 15/25 mm env. Coloris blanc. Le sac de 25 kg. Le kg au prix de 0,60 €.
|
EUR 14.9 |
|
Leclerc TÊTE ROULÉE EN VINAIGRETTE
Leclerc TÊTE ROULÉE EN VINAIGRETTE 250 g. Le kg : 11,80 €.
|
EUR 2.95 |
|
Leclerc 4 ROULÉS AU JAMBON
Leclerc 4 ROULÉS AU JAMBON 560 g. Le kg : 14,11 €.
|
EUR 7.9 |
Les offres pépites similaires à comparer en ligne
|
ROTPUNKT
530 BLACKCHERRY No.530 Carafe Isotherme Plastique
4007389530414 Contenance : 0,5 L,Avec deux multifonctions rouge pivotant,Fonction de maintien au chaud fiables sur 20 heures à entièrement rempli bouteille
|
|
Ariete
Machine à pain 530 watts
Laissez l'Ariete Machine à pain de 530 watts prendre soin de vos envies de pain frais et savoureux. Cette machine à pain polyvalente est conçue pour faciliter la préparation de votre pain fait maison, offrant une expérience culinaire agréable et pratique - 125 - machine à pain, 530 watts, blanc Couleur : Blanc Garantie : 2 an(s) Puissance : 530 watts
|
|
ELRING
Joint de culasse ELRING 530.681
ELRING Joint de culasse pour PORSCHE: Boxster (986) (Ref : 530.681) matériau : métal composite souple, quantité : 1, Côté d'assemblage : pour cylindres 4-6, Diamètre : 94.0 mm, Épaisseur installée : 0.6 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chèreà l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
|
|
ELRING
Joint de culasse ELRING 530.701
ELRING Joint de culasse pour PORSCHE: 911 (996 Coupé,996 Cabriolet) (Ref : 530.701) matériau : métal composite souple, quantité : 1, Côté d'assemblage : pour cylindres 4-6, Diamètre : 97.0 mm, Épaisseur installée : 0.6 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
|
|
ELRING
Joint de culasse ELRING 903.530
ELRING Joint de culasse (Ref : 903.530) matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.5 mm, Diamètre : 112.0 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
|
Avis & Commentaires des clients
Donnez votre avis sur
SKF
Roulement de roue SKF VKBA 530. Partagez votre expérience avec d'autres internautes.
Faites nous part des avantages et inconvénient de ce produit.
