SKF Poulie damper SKF VKM 96509 7316576701573

NISSENS Intercooler, échangeur pour PEUGEOT: Partner (B9 Break), 2008 (A94 5HB), 208 (Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes,5 Portes,3 Portes), 301 (phase 2), 207 (3 portes) & CITROËN: DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet,A55 Phase 2,A55,A56 Cabriolet), C3 (III B618 Phase 2,III B618,II A51), C-Elysée (phase 2), C3 Aircross (FL), C4 Cactus (Phase 2), C3 Picasso & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : 96509) Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 300.0 mm, Largeur de filet : 147.0 mm, Profondeur de filet : 76.0 mm, Type de refroidissment : à air, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.

SKF Poulie damper pour MITSUBISHI: L200 (K6/7), Pajero (Sport K9), Montero (Sport K9,V2/4) (Ref: VKM 96509) référence constructeur : MD374223, Diamètre : 173.5 mm, Nombre de stries : 2, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : La poulie damper a pour rôle d'amortir la résistance et les à-coups des accessoires (compresseur de climatisation, pompe de direction assistée, alternateur). Elle est constituée d'un moyeu acier ou en fonte, d'un cercle (insère) en caoutchouc et d'une autre couronne en acier ou en fonte. Le caoutchouc a un rôle d'amortisseur, tandis que le travail dans l'axe est assuré par la séparation entre le moyeu et la couronne. La poulie damper est fixée directement sur le vilebrequin et entraîne avec lui la courroie d'accessoire., quand changer : La poulie damper n'est pas une pièce d'usure, mais se change généralement avec la courroie de distribution. Une vérification tous les 100 000 ou 150 000 km est néanmoins conseillée. Son défaut est caractérisé par des bruits et de fortes vibrations, voire dans le pire des cas, par un dysfonctionnement des fonctions électriques dû à la défaillance de l'alternateur. Il est possible d'évaluer son état par un contrôle visuel de la matière plastique à travers ses orifices, même si son élément le plus vulnérable est le noyau en caoutchouc., pourquoi changer : Une cassure de la poulie damper peut provoquer des dégâts majeurs. Les accessoires tels que la direction assistée ou l'alternateur peuvent casser, ce qui empêche le fonctionnement du véhicule et les déplacements. La poulie est particulièrement importante que ce soit au niveau du confort, de la sécurité et de la durée de vie de la mécanique.

Poulie damper Bolk Nombre de nervures : 6 ; Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation ; Largeur [mm] : 25 ; Diamètre intérieur [mm] : 36 ; Diamètre [mm] : 153 ; Poids [kg] : 1.300

Poulie damper Bolk Diamètre [mm] : 142 ; Nombre de nervures : 5 ; Vibration : avec amortisseur de vibrations ; Largeur [mm] : 23 ; Poids [kg] : 1.400

Poulie damper Bolk

Poulie damper Bolk

Poulie damper Bolk

Poulie damper Bolk

Poulie damper Bolk Côté d'assemblage : avant ; Poids [kg] : 1,39

Poulie damper Bolk

Poulie damper Bolk Nombre de nervures : 6 ; Côté d'assemblage : du côté moteur ; Largeur [mm] : 26 ; Diamètre intérieur [mm] : 30 ; Poids [kg] : 1,47 ; Diamètre extérieur [mm] : 153

Poulie damper Bolk Épaisseur [mm] : 41 ; Diamètre intérieur [mm] : 15 ; Poids [kg] : 2,230 ; Diamètre extérieur [mm] : 140