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Description
SKF Cardan pour FIAT: Stilo (FL,Multiwagon,FL Multiwagon,Van,FL Van) (Ref : VKJC 2401) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 535.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 91.0 mm, Diamètre joint articulé rotatif : 43.2 mm, Filetage : 24x1.5, Diamètre de la bague détanchéité : 51.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet decardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | SKF |
| Code barre EAN | 7316576714962 |
Questions / Réponses des clients
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7316576714962 de Cardan SKF VKJC 2401
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SKF
Cardan SKF VKJC 2401
SKF Cardan pour FIAT: Stilo (FL,Multiwagon,FL Multiwagon,Van,FL Van) (Ref : VKJC 2401) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 535.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 91.0 mm, Diamètre joint articulé rotatif : 43.2 mm, Filetage : 24x1.5, Diamètre de la bague détanchéité : 51.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet decardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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ELSTOCK
Démarreur ELSTOCK 45-2401
ELSTOCK Démarreur (Ref : 45-2401) condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 89.0 mm, Poids : 13.6 kg, puissance (KW) : 4.0 kw, tension : 24.0 V, ID de la version de la fiche : M4, Pince : M10, Nombre de dents : 9, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.
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ATE
Câble de frein à main ATE 24.3727-2401.2
ATE Câble de frein à main pour LADA: Niva 4x4 (Niva) (Ref : 24.3727-2401.2) longueur : 2122.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dansune pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.
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VARIANCE AUTO
Film solaire sur mesure VARIANCE AUTO k-3-2401-1-46
VARIANCE AUTO Film solaire sur mesure pour TOYOTA: Aygo (KGB/WNB 3 Portes,KGB/PAB 5 Portes,KGB/PAB 3 Portes,KGB/WNB 5 Portes,KGB/WNB Phase 2 3 Portes,KGB/WNB Phase 2 5 Portes) (Ref : k-3-2401-1-46) Position : avant et arrière, Degré de luminosité Avant : 70%, Degré de luminosité Arrière : 5%, universel : non, Nombre de portes : 3, marque : VARIANCE AUTO, avec consigne : non,
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Cevam
CEVAM Cardan (cardan)
Cardan Cevam
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Bolk
BOLK Cardan (cardan)
Assemblez le cardan Bolk côté passager pour une dynamique de mouvement et de freinage exceptionnelle. Convient aux véhicules avec ou sans ABS. Montage facile sur l'essieu avant. Bolk offre une qualité inégalée.
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Cevam
CEVAM Cardan (cardan)
Cardan Cevam
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Cevam
CEVAM Cardan (cardan)
Cardan Cevam
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Cevam
CEVAM Cardan (cardan)
Choisissez le cardan CEVAM - une référence incontournable pour les transmissions automobiles. Fiable, robuste et performant, ce cardan de qualité supérieure assure une transmission efficace de la puissance moteur aux roues de votre véhicule. Bénéficiez de l'expertise de Cevam, leader dans le domaine, pour des pièces de qualité garantie. Rien de tel que le cardan CEVAM pour une conduite en toute sécurité et confort.
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Bolk
BOLK Cardan (cardan)
Cardan Bolk Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules avec ABS ; Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Montage : Essieu avant
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Bolk
BOLK Cardan (cardan)
Cardan Bolk Côté d'assemblage : Côté passager ; Denture extérieure, côté roue : 22 ; Longueur [mm] : 768
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Cevam
CEVAM Cardan (cardan)
Cardan Cevam Longueur [mm] : 569 ; Denture extérieure, côté roue : 33
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