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Description
SKF Cardan pour AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes,V SW,V Plus,VI Plus,V), Passat (B7 Berline,B7 SW,B6 SW,B6 Berline), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Scirocco (Phase 2), Eos, Caddy (III), Touran (II) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Superb (II,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 2,Phase 3,XL Phase 3,XL Phase 2,XL) (Ref : VKJC 8204) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 530.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 90.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 100.0 mm, Alésage-Ø : 8.4 mm, Filetage : 16x1,5, Diamètre de la bague détanchéité : 59.5 mm, Nombre d'alésages : 6, Cercle de percage -Ø : 86.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | SKF |
| Code barre EAN | 7316577273611 |
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7316577273611 de Cardan SKF VKJC 8204
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SKF
Cardan SKF VKJC 8204
SKF Cardan pour AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes,V SW,V Plus,VI Plus,V), Passat (B7 Berline,B7 SW,B6 SW,B6 Berline), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Scirocco (Phase 2), Eos, Caddy (III), Touran (II) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Superb (II,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 2,Phase 3,XL Phase 3,XL Phase 2,XL) (Ref : VKJC 8204) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 530.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 90.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 100.0 mm, Alésage-Ø : 8.4 mm, Filetage : 16x1,5, Diamètre de la bague détanchéité : 59.5 mm, Nombre d'alésages : 6, Cercle de percage -Ø : 86.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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FACET
Sonde lambda FACET 10.8204
FACET Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Touareg (I Phase 2,I), Transporter (7J/7H 4-Motion 7J,4-Motion 7H,7H,7F,7J/7H 7J,7E), Eos, Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi), Phaeton (Phase II,Phase III), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet,II Phase 2), Tiguan (I,I Phase 2), Jetta (III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV 162,III 1K2), Polo (V 5 portes,V 3 portes), Touran (I,I Phase 2,II), Scirocco (Phase 2), Golf (VI Plus,V Plus,VI 5 Portes,VI 3 Portes,V 4Motion,V,VI SW,V SW), Sharan (III), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B7 Berline,B7 SW,B6 CC,B6 Berline,B6 Berline 4-Motion,B6 SW) & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2,Série 1), RS7 (4K), A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Cabriolet 8P), S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro), RS4 (Quattro Cabriolet,Quattro B7,Quattro B8), A6 (Allroad 2 Phase 2,Berline Quattro,Série 3 Berline Quattro,Avant Quattro,Série 3 Avant Quattro,Allroad 2), A1 (3 Portes,Sportback), S6 (Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Avant Quattro), S5 (Coupé), RS5 (Quattro Coupé,Quattro Cabriolet), A8 (Série 3 - Limousine,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro,Série 3 - Berline) & SEAT: Altea (Phase 3,XL Phase 3,Phase 2,XL Phase 2,XL), Toledo (Tolédo série 4), Alhambra (III,III Phase 2), Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV SC 3 portes,IV HB 5 portes), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & SKODA: Rapid (Spaceback,phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2), Superb (II Combi,II Phase 2,II,II Combi Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi) & FORD: Kuga (II,II Phase 2), Focus (III Berline Phase 2,III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Break,V CNG HatcHback,V CNG Berline Phase 2), C-Max (II CEU Phase 2,Grand C-Max II CEU Phase 2) & RENAULT: Trafic (III Fourgon Phase 2,III Combi Phase 2), Mégane (IV Hatchback) & MAZDA: Mazda 3 (II Hatchback) (Ref : 10.8204) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, chauffé : oui, également gardé sous articles universels - cf. référence : 10.8235, Longueur de câble : 750.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet...
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Assemblez le cardan Bolk côté passager pour une dynamique de mouvement et de freinage exceptionnelle. Convient aux véhicules avec ou sans ABS. Montage facile sur l'essieu avant. Bolk offre une qualité inégalée.
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Choisissez le cardan CEVAM - une référence incontournable pour les transmissions automobiles. Fiable, robuste et performant, ce cardan de qualité supérieure assure une transmission efficace de la puissance moteur aux roues de votre véhicule. Bénéficiez de l'expertise de Cevam, leader dans le domaine, pour des pièces de qualité garantie. Rien de tel que le cardan CEVAM pour une conduite en toute sécurité et confort.
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Bolk
BOLK Cardan (cardan)
Cardan Bolk Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules avec ABS ; Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Montage : Essieu avant
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Bolk
BOLK Cardan (cardan)
Cardan Bolk Côté d'assemblage : Côté passager ; Denture extérieure, côté roue : 22 ; Longueur [mm] : 768
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Cevam
CEVAM Cardan (cardan)
Cardan Cevam Longueur [mm] : 569 ; Denture extérieure, côté roue : 33
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Bolk
BOLK Cardan (cardan)
Cardan Bolk Dynamique de mouvement et de freinage : Pour véhicules sans ABS ; Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle ; Côté d'assemblage : Côté passager ; Montage : Essieu avant ; Denture extérieure, côté de diff. : 22 ; Denture extérieure, côté roue : 21 ; Longueur [mm] : 800
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Skf
SKF Cardan (cardan)
Cardan Skf Longueur [mm] : 827 ; Denture extérieure, côté roue : 36
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