SKF Pompe à eau SKF VKPC 86206 7316587012491

SKF Pompe à eau pour KIA: Carens (II), Ceed (SW) & CITROËN: Jumper (I), Berlingo (M59 Break), ZX (N2), Dispatch (I), Visa, LN (A), GS (A), Relay (I,III FL Combi,II), Xantia (II Break X1,I Break X1), C35, DS3 (A55), C3 (FC/FN) & AUDI: R8 (Spyder,Coupé), A4 (Serie 2 Phase 2 8EC), TT (RS), S5 (Sportback Phase 2), 200 (43) & OPEL: Signum (FL), Astra (H L48), Vectra (C Phase 2 F68), Omega (A Berline), Movano (A) & MG: MG ZS & NISSAN: Primera (Berline P11), 200SX (200 SX S13), Interstar (I X70), Note (E11E), Primastar (FL X83 Fourgon), Terrano (II FL R20), Patrol (GR Y60) & ROVER: série 400 (400 Série 1), série 800 (800 Série 1 Berline,800 Série 2 Coupé), série 200 (200 Série 2), Metro & PORSCHE: 911 (993 Coupé,996 Coupé,Carrera Cabriolet 997-1,Carrera Coupé 997-1) & BUICK: Century & FIAT: Fiorino (146), Ducato (230-231-232-234), Punto (176), Tempra (160 MQ 93 SW), Stilo (Multiwagon,FL Van), 500, Talento (296 Talento Combi), Doblo (223) & DACIA: Sandero & SEAT: Ibiza (II), Cordoba (III), Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2 4-Motion,II) & TOYOTA: Avensis (T25 Break,AT22* Berline), Corolla (80,120 Sedan fab. GB), Starlet (KP6*), Celica (TA/AA6) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1U2 Berline Phase 2), Fabia (I Sedan), Felicia (Fun) & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E90 Berline), Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 E12,Série 5 F10 Berline), X5 (E70 LCI,E70), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé,Série 1 E81,Série 1 F20 5 portes), X3 (E83 LCI), M3 (E93 LCI) & SAAB: 9-5 (FL Break), 9-3 (Cabriolet Phase 2) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon), 156 (FL Facelift), Alfetta (berline) & INNOCENTI: Koral & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,901-905 308 CDI,901-905 408 CDI), Classe S (221 Limousine), Classe C (203 Phase 2 Coupé,203 Break,204 Berline,202 Break), Classe E (210 Break,124 Coupé,211 Break,210 Berline), Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320,W124 T124 Break 200-320), Classe CLK (208 Cabriolet,209 Cabriolet), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine) & BEDFORD: CF & ARO: 240 & SUBARU: Impreza (G10 Break) & MINI: MINI (2 R56 LCI) & VOLKSWAGEN: LT (III 46,II 35), Transporter (F70) & LAND ROVER: Defender (130), Land Rover (Land 109) & LANCIA: Prisma (R86) & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes), 806, 505 (Break) & JAGUAR: XJ (XJ40,6 XJ300) & VAUXHALL: Zafira (I FL F75), Astra (MK III Hatchback), Carlton (Berline), Brava & LADA: Samara (I) & HYUNDAI: Sonata (série 4), Accent (TR), Lantra (break/estate) & RENAULT: Mégane (II Berline 4 portes), Master (II,I Phase 3), R9, R19 (3 portes,5 portes Phase 2,5 portes,3 portes Phase 2,Société,4 portes Phase 2,Chamade,Cabriolet), Extra (MK I,MK II), R5 (3 portes), Express (II,I), Super 5 (societe,3 portes,5 portes), Trafic (I), Rapid (I), R21 (4 portes X48,X48 5 portes), Clio (I 5 portes Phase 1&2,I société Phase 1&2,I 3 portes Phase 1&2), Laguna (I Phase 2 B56,II Phase 2 KG Estate), Vel Satis (phase 2), R11 (5 portes,3 portes,societe) & MITSUBISHI: Galant (EA Break), Montero (V2/4), Carisma (2 DA)...

SKF Pompe à eau pour RENAULT: R9, R19 (Chamade,4 portes Phase 2,5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2,Société), Extra (MK I,MK II), R5 (3 portes,5 portes), Express (I,II), Super 5 (3 portes,5 portes,societe), Rapid (I), R21 (4 portes X48,X48 5 portes), Clio (I 3 portes Phase 1&2,I 5 portes Phase 1&2,I société Phase 1&2), R11 (3 portes,5 portes,societe) (Ref : VKPC 86206) Pompe à eau (variante) : pour commande à courroie trapézoïdale, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur,et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

D'une capacité pouvant aller jusqu'à 7000 litres, ce filtre Viv'eau est le seul à contenir 6 étapes de filtration de l'eau dans une cartouche en céramique de 0,9 micron.

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Irritations et rougeurs passagères localisées sur le siège. Agressions liées à des facteurs extérieurs : salissures, humidité et frottements des couches. Cette crème de change, grâce à son effet dermo-protecteur, prévient l'apparition des