Androni - 7909 - jeu de plein air - boomerang 8000796009098 (2 vendeurs)

FACET Sonde lambda pour SUBARU: Impreza (G10 Berline), Forester (1SF) & BMW: Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé) (Ref : 10.7909) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, également gardé sous articles universels - cf. référence : 10.7003, Longueur de câble : 250.0 mm, Nombre de conducteurs : 3, Sonde lambda : Filetage prégraissé,Sonde-doigt, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

Descriptif produit : Avec ce boomerang, tu pourras passer des heures à jouer avec tes amis.
Ce boomerang est en plastique.
Il existe en jaune, rouge bleu ou vert.  
Coloris livré en fonction des disponibilités.

MOOG Triangle de suspension pour TOYOTA: Camry (ACV/MCV30,ACV/GSV40,MCV/SXV20,A/GSV50,FL ACV/GSV40), Previa (/Tarago) (Ref : TO-WP-7909) emballage : boîte, type : bras, Longueur de l'emballage : 61.2 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.8 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: Jumper (I), C25 (série 2), BX (Break XB), ZX (N2), Xsara (Break Phase 2 N2,Break N2), Xantia (I X1) & AUDI: A6 (Berline,Allroad 2 Phase 2), 100 (Berline), A8 (Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Quattro), Q5 (Série 1 8RB Phase 2) & SUZUKI: Jimny (SN4), Swift (II SF Fab. Japon), Grand Vitara (XL7), X90 (SZ416) & OPEL: Movano (A), Campo & NISSAN: Cabstar (F24M), Pick-up (D21) & TALBOT: Murena & SSANGYONG: Actyon (I) & FORD: Granada (85) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20,YH/LH 50-60), Starlet (EP/NP8*), Crown, Corolla (90 Berline,110 Sedan fab. Japon,30), Carina (E AT/ST19* UKP,II ST17*), Liteace, Camry (SV/CV20 Berline), Hilux (RN LN 3 & 4,KUN26/25/15), Auris (150 Prod GB 5 Portes), Avensis (AT22* Berline) & BMW: Serie 3 (Série 3 F31 Touring,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Coupé), X5 (E53), X3 (E83 LCI), X1 (E84) & SAAB: 9000 (Berline) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 313 CDI,901-905 311 CDI,901-905 312D,901-905 616 CDI,901-905 208 CDI,901-905 308 CDI,901-905 412D,901-905 211CDI,901-905 414,901-905 308D,901-905 216 CDI,901-905 212D,901-905 408D,901-905 410D,901-905 310D,901-905 214,901-905 411 CDI,901-905 316 CDI,901-905 208D,4-t Autobus/Autocar 904,901-905 416 CDI,901-905 210D,901-905 408 CDI,901-905 413 CDI,901-905 213 CDI,901-905 314), Classe E (211 Break,211 Berline,210 Break), Classe R (Long W251), Classe A (W169 Phase 2 5P), Classe G (G-461) & VOLVO: S60, 850 (Berline/Saloon,Break/Estate), 440, 940 (Break/Estate), V40, S40, 460, 740 (Berline/Saloon), C70 (Cabriolet I), V70, 760, XC 90 (I), S70, V50 & VOLKSWAGEN: LT (II 46,II 35,II 28,III 28,III 35,III 46) & PEUGEOT: Boxer (I) & VAUXHALL: Meriva (A), Signum (FL), Calibra, Movano (A,A FL), Vectra (C Sedan), Zafira (II), Brava, Carlton (Break), Omega (Berline), Cavalier, Astra (MK V Estate L35 - L70,MK IV Estate F35/F70,MK II Belmont,MK III Hatchback) & RENAULT: Clio (IV 5 portes), Scenic (Grand Scenic II) & MITSUBISHI: Space wagon (N3), L300 (P0/1/3) & CHEVROLET: Spark (FL M300), Aveo (3 berline 4p) & MAZDA: 626 (GE) & G.M.E.: Midi (Ref : 13.0460-7909.2) avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 20.0 mm, longueur : 164.6 mm, hauteur : 73.0 mm, Référence de l'accessoire recommandé : 13.0460-0281.2,24.8190-0417.2, Respecter les dimensions : oui, Marque de conformité : E1 90R-01336/175, marque : ATE, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui,

Filtre à air Twin Air Universal Clamp-On pour votre moto de cross. Il y a plus de 40ans, le sol sableux et graveleux des Pays-Bas, et les pannes de moteur qui en ont résulté, ont prouvé que les filtres en mousse simple et en papier donnaient un flux d’air, mais ne fonctionnaient pas au niveau de la protection. La conception révolutionnaire à double couche fusionnée de Twin Air (à présent largement copiée) combine performance et protection. Les couches fusionnées de mousse à pores ouverts et de mousse interne fine retiennent même les plus petites particules. Le nouveau design arrondi augmente le flux d'air. Des coutures minimisées sont rendues possibles grâce à un processus de micro-collage révolutionnaire: coutures plus courtes = plus de mousse = plus de débit.Caractéristiques : • Lavable et réutilisable• Mousse double couche• Sélectionnez la dimension du filtre dans le menu déroulant***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.

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