MAGNETI MARELLI Démarreur MAGNETI MARELLI 944280108900 8001063525075

MAGNETI MARELLI Démarreur pour KIA: Clarus (Break), Sportage (I), Rio (II BN Sedan) & CITROËN: AX (ZA) & HONDA: Civic (EJ/EK,EP 3 portes,EG/EH/EJ), Accord (V FL CE/CF,Coupé CG,Aerodeck CB,IV), FR-V (FL), Concerto, Shuttle (RA) & JEEP: Wrangler (CJ7) & FORD: Granada (Mk2,Mk3), Focus (II Berline,C-Max,I Berline), Mondeo (III GE SW Phase 3,III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,IV CA2 Berline,I FD berline), Scorpio (Estate), Transit/Tourneo (Transit IV,Transit III,Transit II,Transit 2000 Tourneo,Transit 2000 Traction), Puma, Sierra (II Hatchback/saloon,I), S-Max & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,II 250-251,243-244-245-247 11Q), Marea (FL 185), Palio (Week End 178,Week End FL end Europe), Scudo (FL), Fiorino (146 FL93), Regata (138 Week End), Punto (176 Van) & ISUZU: Trooper (UBS), D-Max & SKODA: Octavia (5E3 Berline) & INNOCENTI: Mini tre & MERCEDES-BENZ: Série 201 (190 201), Transporter (600 507-512 667,T1 600 207-210 601,T1 600 407-410 611), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine,W123 T123 Break,W123 C123 Coupé), Classe SLK (171), Classe C (203 Break,203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Phase 2 Berline), Classe CLS (219 Berline), Classe E (124 Berline) & LDV: 400 & LAND ROVER: Range Rover (II), Defender (90), Land Rover (Land 110), Freelander & LANCIA: Thema (834 RL88), Kappa (838), Beta (828), Ypsilon, Delta (836 MQ93), Lybra (839 SW) & IVECO: Daily (II Phase 2 Châssis Cabine,III Fourgon,I,II) & JAGUAR: X-Type (Berline) & HYUNDAI: H100, Santa Fé, Elantra (Berline/Saloon), Sonata (série 4), Terracan (FL), Atos (FL) & MAZDA: 323 (BF,F Phase 2 BJ,BD,BW Break), MX5 (II NB), RX-7 (II FC), 6 (Mazda 6 I Berline GG1), 929 (HB Coupé), 626 (GW,GV,GE,GD), E (serie) & G.M.E.: Midi & LEXUS: IS (I XE10 1 Break) (Ref : 944280108900) condition de la pièce : reconditionnée, puissance (KW) : 1.5 kw, tension : 12.0 V, Nombre d'alésages : 2, Position/degré : re 34, Nombre de dents : 9, marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie.....