MAGNETI MARELLI Alternateur MAGNETI MARELLI 063534150070 8001063641126

MAGNETI MARELLI Alternateur pour KIA: Magentis (II MG Phase 2), Ceed (Pro Ceed), Cerato (08MY Coupé) & CITROËN: DS4, Jumper (III Phase 1/2 Fourgon) & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 8K2), A5 (II Sportback Quattro) & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break) & HONDA: Accord (Tourer) & MG: MG 6 (MG6) & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2,V CNG Berline Phase 2) & FIAT: Doblo (III 263) & SEAT: Altea (XL Phase 2) & TOYOTA: CHR (FL) & BMW: X4 (M F98), Serie 7 (Série 7 E65), Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 F31 Touring), Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 G30 Berline,Série 5 G31 Touring,Série 5 E39), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes), X1 (E84), X5 (G05) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe V (447 FL), Classe C (204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline,205 Berline) & MINI: MINI (2 R60 Countryman) & VOLVO: S40, S80 (II), V60 (I), S60 (II) & INFINITI: Q70/M (M) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon), 508 (Berline,SW) & HYUNDAI: Getz (TB fab. Indes) & RENAULT: Mégane Classic (phase 2), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56,II Estate KG), Espace (III Phase 2,Grand Espace III Phase 2,III,Grand Espace III), Scenic (II,Grand Scenic II), Mégane (II Coupé,II,I Phase 2 break KA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 Coupé DA,II Break), Mégane Scenic (Phase2), Master (III Traction Chassis/Plancher), Kangoo (II VP,Express I Fourgon), Clio (III Société Phase 2) & CHEVROLET: Captiva (C100) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon,Mazda 6 II Phase 2 Sedan), 5 (Mazda 5 CW), CX-30 (Ref : 063534150070) sens de rotation : horaire, intensité de charge : 98.0 A, marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer :....