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Description
FACET Capteur, position d'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion), Bora (4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6,1J2,Variant 1J6), Golf (IV 4Motion,IV,IV Variant 4Motion,IV Variant,III Syncro), Transporter (F7D,7H,7J/7H 4-Motion 7J,7J/7H 7J,4-Motion 7H), Touareg (I,I Phase 2), Phaeton (Phase I,Phase II), Sharan (I,I syncro,II,II Phase 2,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion), New Beetle (I,I Phase 2), Eos & SEAT: Toledo (série 2), Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2,II,II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion) & BENTLEY: Continental (Berline,Coupé 3W_) & PORSCHE: Cayenne (9PA) & AUDI: TT (série 1 Quattro AU34), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) & MERCEDES-BENZ: Classe V (638) (Ref : 9.0351) gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Longueur capteur de mesure : 23.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre,au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FACET |
| Code barre EAN | 8012510009253 |
Questions / Réponses des clients
Retrouvez ici le code barre FACET
8012510009253 de Capteur, position d'arbre à cames FACET 9.0351
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METELLI
Tambour de frein METELLI 18-0351
METELLI Tambour de frein pour VAUXHALL: Corsa (2,2 Facelift), Tigra (Twintop FL,Twintop) & OPEL: Corsa (C Phase 2,C), Tigra (Twintop FL,Twintop) & VOLVO: S90 (II) (Ref : 18-0351) quantité : 2, diamètre : 200.0 mm, Diam. moyeu de roue 1 : 52.9 mm, Nombre de trous de fixation : 4, Info complémentaire : sans roulement de roue, marque : METELLI, avec consigne : non,
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TYC
Phare avant TYC 20-0351-05-2
TYC Phare avant pour FIAT: Punto (188,188 FL) (Ref : 20-0351-05-2) côté : droit, marque : TYC, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
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Denso
DENSO Sonde lambda DENSO DOX-0351
DENSO Sonde lambda pour HYUNDAI: Getz (BJ) & MITSUBISHI: 3000 GT (Z1*) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q), Sedici (FL,2012) & VOLVO: S60 (II Phase 2) & SUZUKI: Ignis (FL RM,RG), SX4 (HUN Berline MAGYAR,Phase 2 MAGYAR,Break,Phase 2 JPN Berline,MAGYAR Break,Phase 2 JPN Break,Berline), Swift (III Fab. Hongrie -5 portes,III Fab. Hongrie -3 portes,III Fab. Japon,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Hongrie Break), Liana (RH41* Break,RH41* Berline), Wagon R (+ RB) & FORD: Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2000 Traction), Sierra (II break/estate) & SUBARU: Justy (G3X Justy) (Ref : DOX-0351) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Direct Fit, montage d'origine : Denso, référence constructeur : 18213-70H00,18213-86G00, Poids : 0.093 kg, Filetage : M18x1.5, Longueur de câble : 485.0 mm, marque : DENSO, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
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TYC
Phare avant TYC 20-0351-35-2
TYC Phare avant pour FIAT: Punto (188 FL,188) (Ref : 20-0351-35-2) côté : droit, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
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ATE
Disques de frein ATE 24.0110-0351.1
ATE Disques de frein pour SEAT: Leon (IV KL8 ST) & MERCEDES-BENZ: Classe SL (230) (Ref : 24.0110-0351.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 300.0 mm, diamètre intérieur : 180.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 58.3 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0248/0999, Alésage-Ø : 15.3 mm, Épaisseur minimum : 8.3 mm, Traitement : allié/carbonisé, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 67.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
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FACET
Capteur, position d'arbre à cames FACET 9.0351
FACET Capteur, position d'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion), Bora (4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6,1J2,Variant 1J6), Golf (IV 4Motion,IV,IV Variant 4Motion,IV Variant,III Syncro), Transporter (F7D,7H,7J/7H 4-Motion 7J,7J/7H 7J,4-Motion 7H), Touareg (I,I Phase 2), Phaeton (Phase I,Phase II), Sharan (I,I syncro,II,II Phase 2,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion), New Beetle (I,I Phase 2), Eos & SEAT: Toledo (série 2), Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2,II,II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion) & BENTLEY: Continental (Berline,Coupé 3W_) & PORSCHE: Cayenne (9PA) & AUDI: TT (série 1 Quattro AU34), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) & MERCEDES-BENZ: Classe V (638) (Ref : 9.0351) gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Longueur capteur de mesure : 23.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre,au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.
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INA
Galet tendeur de courroie d'accessoire INA 534 0351 10
INA Galet tendeur de courroie d'accessoire pour SKODA: Fabia (I,I Sedan,I Praktik,I Combi) (Ref : 534 0351 10) diamètre extérieur : 65.0 mm, Largeur : 45.0 mm, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.
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ATE
Jeu de 4 mâchoires de frein ATE 03.0137-0351.2
ATE Jeu de 4 mâchoires de frein pour LANCIA: Musa, Delta (844) & JAGUAR: XF (X250 Berline), XJ (XJ40) & NISSAN: Kubistar (X76), Primera (Hatchback P11,Berline P11,Break WP11) & RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon,I Break,I break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2,Extra GB) & DACIA: Logan (Pick-Up) & CHRYSLER: 300C (Berline), Sebring (Facelift Cabriolet) & MITSUBISHI: Lancer (Sportback CX,Evolution X CZ4A) (Ref : 03.0137-0351.2) quantité : 4, Référence de l'accessoire recommandé : 03.0137-9228.2, Respecter les dimensions : oui, Marque de conformité : E1 90R-011043/067, Largeur : 42.0 mm, Diam. int. tambour frein : 229.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.
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9,58 € le kg
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