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Code barre Générateur d'impulsions, volant moteur FACET 9.0267

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FACET Générateur d'impulsions,

Name: Générateur d'impulsions, volant moteur FACET 9.0267 FACET 8012510079522
Brand: FACET
SKU: 8012510079522
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FACET Générateur d'impulsions, volant moteur FACET 9.0267 code EAN 8012510079522

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Description

FACET Générateur d'impulsions, volant moteur pour AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A6 (Allroad,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant,Série 2,Série 2 Phase 2,Série 3 Berline), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1 Phase 2,Série 1) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion), Golf (IV Variant,IV 4Motion,IV,IV Variant 4Motion), Bora (4Motion 1J2,1J2,Variant 4Motion 1J6,Variant 1J6) & SKODA: Superb (I) & SEAT: Exeo (Break,Berline), Toledo (série 2) (Ref : 9.0267) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Longueur capteur de mesure : 24.0 mm, Longueur de câble : 745.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de volant moteur (également appelé palpeur ou capteur de régime de gestion moteur) fait partie de la batterie de sondes et de capteurs dont les informations sont compilées et traitées par l'électronique de gestion moteur pour une optimisation permanente des réglages des paramètres moteur de votre voiture. Il effectue un balayage constant des dents de la couronne du volant moteur, solidaire du vilebrequin, et génère des impulsions électriques dont la fréquence est directement liée à la vitesse de rotation moteur. Son rôle est similaire à celui du générateur d'impulsions de vilebrequin selon le véhicule ou son emplacement., quand changer : Un générateur d'impulsions de volant moteur défectueux transmet de mauvais, voir plus de signaux au calculateur, information primordial pour le démarrage du moteur. Un compte-tours qui s'affole ou qui ne réagit plus, un moteur qui s'emballe ou qui ne démarre plus ou très difficilement, sont autant de symptômes (avec l'éventuel affichage d'un code défaut) qui justifient un test et un changement du capteur., pourquoi changer : La défaillance d'un générateur d'impulsions de volant moteur perturbe la chaîne des paramètres analysés par le calculateur de gestion moteur, et empêche celui-ci de coordonner efficacement les différents réglages indispensables au bon fonctionnement du moteur. Votre voiture ne réagira plus correctement à vos sollicitations. À terme, le calculateur ne pourra tout simplement plus réguler les commandes d'injection ou d'allumage et ce sera la panne..

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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque	FACET
Code barre EAN	8012510079522

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ATE Disques de frein pour R.V.I.: Mascott & RENAULT: Master Propulsion (II,I) (Ref : 24.0122-0267.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 290.0 mm, diamètre intérieur : 172.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 78.0 mm, Alésage-Ø : 10.8 mm, Épaisseur minimum : 19.0 mm, Traitement : allié/carbonisé, Nombre de trous : 8, Diamètre du centrage : 115.0 mm, Cercle de percage -Ø : 132.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, couronne cible d'ABS : non,

FACET Générateur d'impulsions, volant moteur FACET 9.0267

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ATE Disques de frein pour HONDA: Accord (IV), Prelude (BB*) & LADA: 1200 (2102-2105) & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline), Série 201 (190 201), Classe S (220) & AUDI: A6 (Série 2 Avant Quattro) (Ref : 24.0110-0267.1) Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 260.0 mm, diamètre intérieur : 159.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 43.2 mm, Alésage-Ø : 12.6 mm, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 64.1 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

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LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour OPEL: Corsa (D 3 portes,D 5 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Astra (H Break L35 - L70,H Berline L69,H GTC L08,H L48) & VAUXHALL: Astra (MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70), Corsa (MKIII 5 portes,MKIII 3 portes) & CHEVROLET: Aveo (3 berline 4p,3 hatchback 5p) (Ref : 600 0267 00) pièce neuve d'origine. Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.

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