Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein Raicam RA.0886.3 8019951039375

ELSTOCK Compresseur, climatisation pour BMW: X6 (E71), X5 (E70 LCI,E70) (Ref : 51-0886) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, code : CSE717C, montage d'origine : Calsonic, Poids : 7.0 kg, Nombre de trous de fixation : 3, Nombre de gorges : 4, Remplissage huile : 200.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

METELLI Pompe à eau (Ref : 24-0886) type de fonctionnement : mécanique, Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie de distribution, Matériau turbine de la pompe à eau : Laiton, marque : METELLI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Chassis,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Cabine,III phase 3 Combi,III phase 3 Fourgon) & FIAT: Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon) & CITROËN: Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Combi / Minibus,III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Combi) (Ref : RA.0886.0) avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, référence constructeur : 1623842580,1623842680,71770042, quantité : 4, épaisseur : 19.0 mm, longueur : 169.3 mm, hauteur : 69.2 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non,

Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour FIAT: Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II FL 250 Fourgon,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II FL 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon) (Ref : RA.0886.4) avantage produit : Témoin d'usure, référence constructeur : 77367093, quantité : 4, épaisseur : 20.7 mm, longueur : 169.3 mm, hauteur : 69.2 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non,

Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Chassis,III Phase 3 Cabine,III phase 3 Fourgon,III phase 3 Combi,III Phase 1/2 Combi) & CITROËN: Jumper (III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi / Minibus,III Phase 3 Combi,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 1/2 Fourgon), Relay (III FL Combi,III FL Cabine,III Fourgon) & FIAT: Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II FL 250 Fourgon,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II FL 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon) (Ref : RA.0886.3) avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, référence constructeur : 1611839280,1612433680,1612433780,1617284580,1623842580,6001073128,71773145,77366022,77366023,77367090, quantité : 4, épaisseur : 19.0 mm, longueur : 169.3 mm, hauteur : 69.2 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non,

Utilisation facile Couleur : Noir/Vert Dimensions: 77 x 76 cm