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| Marque | Phonocar |
| Code barre EAN | 8020065080085 |
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Leclerc COFFRE DE TOIT PREMIUM 470 NOIR GARANTIE CONSTRUCTEUR 3 ANS*
• Le coffre de toit Premium 470 permet d’ajouter 470 L d’espace de rangement aux véhicules des clients pour une charge maximale de 75 kg.
• Grâce à son système de fixation rapide premium, il sera très facile de le fixer aux barres de toit.
• Pour faciliter le chargement et le déchargement, il dispose d’une ouverture bilatérale pour permettre de l’ouvrir de n’importe quel côté.
• Les deux sangles incluses sécuriseront les bagages des voyageurs.
• Pour une meilleure résistance, ce coffre de toit est équipé d’une structure entièrement étanche en plastique ABS offrant une meilleure résistance aux conditions climatiques et aux UV.
Voir tableau comparatif en page 95
SÉCURITÉ RENFORCÉE GRÂCE AU VERROUILLAGE À CLÉ
LONGUEUR : 185 cm
LARGEUR : 90 cm
HAUTEUR : 43 cm
Réf. : C470-PMNA
Volume : 470 L
Fixations : rapides avec limiteur de couple
Ouverture : bi-latérale
Ouverture assistée : vérins de maintien
Fermeture sécurisée : serrure centralisée 3 points
Antivol : ✓
Poids à vide : 16 kg
Charge maximum : 75 kg
Test/homologation : TUV / GS / City Crash
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EUR 419 |
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Triangle de suspension RTS S.A. 96-08008-1
RTS S.A. Triangle de suspension pour MAZDA: Mazda 3 (Berline,Phase 2,Phase 2 Sedan), 5 (Mazda 5 CR,Mazda 5 CR Phase 2,Mazda 5 CW) (Ref : 96-08008-1) type : bras, Poids : 4.6 kg, marque : RTS S.A., avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine enacier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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