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LPR Jeu de mâchoires de frein à main LPR 01840
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LPR Jeu de mâchoires de frein à main pour CITROËN: Xsara (Coupé N0), C25 (série 2,série 1), C5 (Break), Axel, Jumper (I,III Phase 1/2 Fourgon), Saxo, Jumpy (Phase 2), Relay (II), BX (Break XB), Xantia (II Break X1), C3 (FC/FN) & AUDI: Cabriolet (8G), S6 (Série 1 Quattro), A6 (Série 2 Avant,Allroad,Série 3 Avant), A4 (Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 8D2), 90 (89 & 8A) & SUZUKI: Cappuccino (SX306), Swift (I SA), Vitara (ET/TA) & OPEL: Monza, Kadett (E), Vectra (C Phase 2 F68,C GTS F68,B break/Caravan F35), Zafira (A F75), Antara, Omega (A Berline), Astra (G Berline F69,F), Corsa (B), Ascona (C), Frontera (A) & MG: MG ZT (Berline) & NISSAN: Bluebird (T12), Primera (Berline P10,2 Break WP12), Sunny (N13), NV400 (Fourgon Traction), Trade, Interstar (II FL X70), Almera Tino (V10M), Micra (III K12E) & ROVER: série 200 (200 Série 3), 45, série 800 (800 Série 2 Berline), Montego (Berline), Metro (UK) & TALBOT: Samba & SSANGYONG: Korando (série 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit 2006 propulsion), Granada (Mk2), Fiesta (III 89), Mondeo (III GE SW Phase 3) & FIAT: Ducato (II 250-251,Nuovo 279-280/2/4,230-231-232-234), Panda (141), Linea, Multipla (186), Croma (FL90 154) & SEAT: Toledo (série 1), Cordoba (IV), Alhambra (II Phase 2), Leon (II 1P1) & TOYOTA: Corolla (100,110 facelift Sedan,90 Liftback), Celica (ST16,TA/AA6), Hiace (RCH/LXH 10-20) & SKODA: Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1Z3 Berline), Fabia (I Sedan,II,I Phase 2), Felicia (Pick up), Superb (I) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2), 900 (série 1) & CHRYSLER: 300C (Touring), Saratoga & ALFA ROMEO: Alfasud (I Phase 2), 75 & MERCEDES-BENZ: Série 107 (R107 Roadster,C107 Coupe), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL,W126 C126 Coupe SEC), 8 (/8 Coupé W114,/8 W115,/8 W114), PAGODE (W113), CABRIOLET (W111), Classe S (W108, W109,220), Série 124 (W124 Berline 200-500), COUPE (W111), Classe G (GD-460.3), Classe CLK (208 Coupé), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine,W123 C123 Coupé,W123 T123 Break), Série 116 (W116), PONTON (W120,W121), HECKFLOSSE (W110,W111), Classe A (W168) & LANCIA: Thema (834 RL88 SW) & PEUGEOT: 309 (II), 106 (Phase 2), Boxer (II), 405 (- Restyling Break), 505 (Berline,Break), 305 (II Berline), 205 (Cabriolet Phase 2), 307, 206 (SW) & VAUXHALL: Astra (MK III Break,MK I Break,MK IV HatchbackF08/F48,MK II Hatchback), Zafira (I F75), Carlton (Break), Magnum, Cavalier, Tigra (Twintop), Movano (A FL) & RENAULT: Scenic (Grand Scenic II) & MITSUBISHI: Colt (CJ), Carisma (2 DA Berline), L200 (K1/2/3), Pajero (1 L0/1), Space wagon (N3) & MAZDA: Xedos (9), Mazda 3 (Phase 2), 929 (Ref : 01840) Diamètre : 160.0 mm, Largeur : 25.0 mm, marque : LPR, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de mâchoires de frein à main est spécifique au système de freinage à tambour. Elles frottent ce dernier pour entraîner le freinage plus ou moins progressif des roues. Elles sont actionnées au moyen d'un câble ou de tringles. Le frein de stationnement peut utiliser toutes les....
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| Marque | LPR |
| Code barre EAN | 8032532037591 |
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LPR
Jeu de mâchoires de frein à main LPR 01840
LPR Jeu de mâchoires de frein à main pour CITROËN: Xsara (Coupé N0), C25 (série 2,série 1), C5 (Break), Axel, Jumper (I,III Phase 1/2 Fourgon), Saxo, Jumpy (Phase 2), Relay (II), BX (Break XB), Xantia (II Break X1), C3 (FC/FN) & AUDI: Cabriolet (8G), S6 (Série 1 Quattro), A6 (Série 2 Avant,Allroad,Série 3 Avant), A4 (Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 8D2), 90 (89 & 8A) & SUZUKI: Cappuccino (SX306), Swift (I SA), Vitara (ET/TA) & OPEL: Monza, Kadett (E), Vectra (C Phase 2 F68,C GTS F68,B break/Caravan F35), Zafira (A F75), Antara, Omega (A Berline), Astra (G Berline F69,F), Corsa (B), Ascona (C), Frontera (A) & MG: MG ZT (Berline) & NISSAN: Bluebird (T12), Primera (Berline P10,2 Break WP12), Sunny (N13), NV400 (Fourgon Traction), Trade, Interstar (II FL X70), Almera Tino (V10M), Micra (III K12E) & ROVER: série 200 (200 Série 3), 45, série 800 (800 Série 2 Berline), Montego (Berline), Metro (UK) & TALBOT: Samba & SSANGYONG: Korando (série 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit 2006 propulsion), Granada (Mk2), Fiesta (III 89), Mondeo (III GE SW Phase 3) & FIAT: Ducato (II 250-251,Nuovo 279-280/2/4,230-231-232-234), Panda (141), Linea, Multipla (186), Croma (FL90 154) & SEAT: Toledo (série 1), Cordoba (IV), Alhambra (II Phase 2), Leon (II 1P1) & TOYOTA: Corolla (100,110 facelift Sedan,90 Liftback), Celica (ST16,TA/AA6), Hiace (RCH/LXH 10-20) & SKODA: Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1Z3 Berline), Fabia (I Sedan,II,I Phase 2), Felicia (Pick up), Superb (I) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2), 900 (série 1) & CHRYSLER: 300C (Touring), Saratoga & ALFA ROMEO: Alfasud (I Phase 2), 75 & MERCEDES-BENZ: Série 107 (R107 Roadster,C107 Coupe), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL,W126 C126 Coupe SEC), 8 (/8 Coupé W114,/8 W115,/8 W114), PAGODE (W113), CABRIOLET (W111), Classe S (W108, W109,220), Série 124 (W124 Berline 200-500), COUPE (W111), Classe G (GD-460.3), Classe CLK (208 Coupé), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine,W123 C123 Coupé,W123 T123 Break), Série 116 (W116), PONTON (W120,W121), HECKFLOSSE (W110,W111), Classe A (W168) & LANCIA: Thema (834 RL88 SW) & PEUGEOT: 309 (II), 106 (Phase 2), Boxer (II), 405 (- Restyling Break), 505 (Berline,Break), 305 (II Berline), 205 (Cabriolet Phase 2), 307, 206 (SW) & VAUXHALL: Astra (MK III Break,MK I Break,MK IV HatchbackF08/F48,MK II Hatchback), Zafira (I F75), Carlton (Break), Magnum, Cavalier, Tigra (Twintop), Movano (A FL) & RENAULT: Scenic (Grand Scenic II) & MITSUBISHI: Colt (CJ), Carisma (2 DA Berline), L200 (K1/2/3), Pajero (1 L0/1), Space wagon (N3) & MAZDA: Xedos (9), Mazda 3 (Phase 2), 929 (Ref : 01840) Diamètre : 160.0 mm, Largeur : 25.0 mm, marque : LPR, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de mâchoires de frein à main est spécifique au système de freinage à tambour. Elles frottent ce dernier pour entraîner le freinage plus ou moins progressif des roues. Elles sont actionnées au moyen d'un câble ou de tringles. Le frein de stationnement peut utiliser toutes les...
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PIERBURG Pompe à eau pour RENAULT: Mégane (II Break,II,II Coupé,II Berline 4 portes,II Coupe Cabriolet), Scenic (II,Grand Scenic II), Laguna (II Phase 2 KG Estate,II Phase 2 BG Berline) & BMW: Serie 4 (Série 4 F32 Coupé) & NISSAN: Primera (2 Berline P12,2 Break WP12,2 Hatchback P12) & MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,C253 Coupé Phase 2) & MINI: MINI (3 F54 Clubman LCI) & SUZUKI: Grand Vitara (- 5 portes,FL - 5 portes,FL - 3 portes,- 3 portes) & VOLVO: V60 (II Cross Country) & LAND ROVER: Range Rover (Velar) & FIAT: Ducato (II 250 Chassis) (Ref : 7.01840.02.0) type de fonctionnement : mécanique, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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Trw
TRW Servo-Frein (Dispositif d'assistance de frein) (servo-frein-dispositif-d-assistance-de-frein)
Servo-frein Trw Montage d'origine : TRW ; Diamètre [pouces] : 7 / 8
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Trw
TRW Servo-Frein (Dispositif d'assistance de frein) (servo-frein-dispositif-d-assistance-de-frein)
Servo-frein Trw Montage d'origine : TRW ; Diamètre [pouces] : 10
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Trw
TRW Servo-Frein (Dispositif d'assistance de frein) (servo-frein-dispositif-d-assistance-de-frein)
Servo-frein Trw Montage d'origine : TRW ; Diamètre [pouces] : 10/10
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Bosch
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