LPR Jeu de mâchoires de frein à main LPR 04729 8032532039199

LPR Jeu de mâchoires de frein à main pour KIA: Ceed (SW II Phase 2,Pro Ceed II), Optima (II SW) & CITROËN: Jumper (I) & NISSAN: Pick-up (D21) & TALBOT: 1301-1501 (1301), 1000 & PORSCHE: 968, Boxster (986 FL,986) & FORD: Mondeo (I FD berline), Sierra (II Hatchback/saloon) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q,230-231-232-234), 125 & SEAT: 131 & CHRYSLER: Crossfire & MERCEDES-BENZ: Vaneo (414), Série 201 (190 201), Classe E (124 Break,124 Berline,210 Berline,124 Coupé,210 Break,124 Cabriolet), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320,W124 C124 Coupe 200-320), Classe B (W245 Phase 2,W245), Classe SLK (171 Phase 2,170,171), Classe G (G-461,GE-461.2,-GE), Classe CLK (209 Coupé,208 Cabriolet,209 Cabriolet,208 Coupé), 170 (W170), Série 140 (W140 Berline), Classe CLC (203), Classe C (202 Break,203 Phase 2 Break,202 Berline,203 Break,203 Berline,204 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé), Classe A (W169,W168 Family,W168,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P), Série 129 (R129 Roadster) & CADILLAC: CT6 & LANCIA: Y10 (156) & MITSUBISHI: Galant (E5*) & MAZDA: 6 (Mazda 6 I Phase 2 Break GY1) (Ref : 04729) Diamètre : 164.0 mm, Largeur : 20.0 mm, marque : LPR, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de mâchoires de frein à main est spécifique au système de freinage à tambour. Elles frottent ce dernier pour entraîner le freinage plus ou moins progressif des roues. Elles sont actionnées au moyen d'un câble ou de tringles. Le frein de stationnement peut utiliser toutes les combinaisons possibles (frein à tambour, frein à disque, tambour dans disque de frein pour l'arrière et quelques fois sur les disques avant), mais en général et selon les modèles, le frein de stationnement sollicite les mâchoires du tambour de frein installé sur le roulement de moyeu des roues arrière., quand changer : Le jeu de mâchoires de frein à main étant peu sollicitées, leur durée de vie est relativement longue. Un frein de stationnement défaillant peut être le signe d'une certaine usure au niveau des garnitures. La poussière est aussi l'ennemi numéro un des mâchoires de frein, c'est pourquoi certains dispositifs sont équipés d'un pare-saleté. Une fuite du cylindre de roue détériore également les garnitures. Enfin, la déformation ou l'ovalisation du tambour peutempêcher les mâchoires de s'appliquer correctement sur celui-ci. Un remplacement devient alors indispensable., pourquoi changer : En dernier recours, ou plus couramment lors d'un stationnement en pente, même légère, le frein à main se révèle indispensable, il permet de bloquer le véhicule. Le jeu de mâchoires de frein à main est un des éléments centrale du dispositif de système de freinage à tambours..