LPR Flexible de frein LPR 6T47854 8032532070772 (2 vendeurs)

LPR Flexible de frein pour CITROËN: Xantia (I X1), Xsara (Break Phase 2 N2,Break N2), ZX (N2) & AUDI: A8 (Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Quattro), A6 (Allroad 2 Phase 2,Berline), Q5 (Série 1 8RB Phase 2), 100 (Berline) & SUZUKI: Grand Vitara (XL7), X90 (SZ416), Swift (II SF Fab. Japon) & OPEL: Movano (A) & NISSAN: Cabstar (F24M) & TALBOT: Murena & TOYOTA: Avensis (AT22* Berline), Crown, Auris (150 Prod GB 5 Portes), Carina (II ST17*,E AT/ST19* UKP), Camry (SV/CV20 Berline), Hiace (YH/LH 50-60), Corolla (30,90 Berline,110 Sedan fab. Japon) & BMW: Serie 3 (Série 3 F31 Touring,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Coupé), X5 (E53), X1 (E84), X3 (E83 LCI) & SAAB: 9000 (Berline) & MERCEDES-BENZ: Classe R (Long W251), Sprinter (901-905 313 CDI,901-905 311 CDI,901-905 312D,901-905 616 CDI,901-905 208 CDI,901-905 308 CDI,901-905 412D,901-905 211CDI,901-905 414,901-905 308D,901-905 212D,901-905 408D,901-905 410D,901-905 310D,901-905 411 CDI,901-905 316 CDI,901-905 208D,4-t Autobus/Autocar 904,901-905 416 CDI,901-905 408 CDI,901-905 413 CDI,901-905 213 CDI,901-905 314), Classe G (G-461), Classe A (W169 Phase 2 5P) & VOLVO: 850 (Berline/Saloon) & VOLKSWAGEN: LT (III 46,II 46,III 28,II 35,III 35,II 28) & VAUXHALL: Vectra (C Sedan), Omega (Berline), Zafira (II), Movano (A FL,A), Meriva (A), Signum (FL) & RENAULT: Clio (IV 5 portes), Scenic (Grand Scenic II) & CHEVROLET: Spark (FL M300), Aveo (3 berline 4p) (Ref : 6T47854) longueur : 258.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : F10X1, Taraudage ou filetage 2 : F10X1, marque : LPR, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche..