METELLI Tambourde frein METELLI 18-0356 8032747164259

METELLI Tambour de frein pour TOYOTA: Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : 18-0356) quantité : 2, diamètre : 200.0 mm, Diam. moyeu de roue 1 : 55.0 mm, Nombre de trous de fixation : 4, Nombre de trous : 2, marque : METELLI, avec consigne : non,

LUK Volant moteur pour TOYOTA: Corolla (120 Sedan fab. GB,120 fab. GB,120 Wagon fab. GB,120 Wagon fab. Japon,120 fab. Japon), Avensis (ZZT22* Break,AT22* Break,T25,T25 Break,T25 Berline), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR) (Ref : 415 0356 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

GALFER Disques de frein pour VOLKSWAGEN: T-Roc, Eos, Caddy (IV Van 4Motion,III Phase 2,III Phase 2 Maxi 4Motion,V Combi,IV Combi 4Motion,III Phase 2 4Motion,III Maxi,III Phase 2 Maxi,IV Van,V Van,IV Combi,III), New Beetle (II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet,II Berline,II Phase 2), Jetta (IV 162,IV Phase 2,III Phase 2 1K2,IV RUS), Touran (II,III,I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VI 4-Motion,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,VIII SW Variant,VIII SW 4Motion,Sportsvan,VI SW,VII 3 Portes,VI SW 4-Motion,VII Phase 2 SW,VII SW,VIII Hatchback,VII SW 4Motion), T-Roc Cabriolet, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2,5E5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,NX3,5E3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,NX5 Combi,5E5 Combi,5E3 Berline), Karoq, Superb (II 4x4 Phase 2,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II Combi 4x4,II Combi Phase 2,II Combi,II,II Phase 2), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,IV KL1 HB 5 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,II 1P1,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST X-Perience,IV KL8 ST), Altea (Phase 2,XL Phase 2,Phase 3,XL Phase 3,XL), Ateca (Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Sportback,Série 3 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 3 Limousine 8VS,Quattro 8P1 Série 2,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 2 Sportback,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), Q2 (Quattro), S3 (Série 4 Sportback 8YA,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Limousine 8VS,Série 4 Limousine 8YS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7,Série 3 Cabriolet 8V7), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster,RS série 2), RS3 (phase 2), A1 (3 Portes,Sportback,Phase 2 3 Portes,Phase 2 Sportback) & CUPRA: Formentor, Leon (Ref : B1.G210-0356.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : plein, quantité : 2, diamètre : 272.0 mm, diamètre intérieur : 174.5 mm, épaisseur : 9.7 mm, hauteur : 48.2 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0165/1135, Alésage-Ø : 15.3 mm, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Nombre de trous : 9, Diamètre du centrage : 65.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, marque : GALFER, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

ATE Disques de frein pour VOLKSWAGEN: T-Roc, Eos, Caddy (IV Van 4Motion,III Phase 2,III Phase 2 Maxi 4Motion,V Combi,IV Combi 4Motion,III Phase 2 4Motion,III Maxi,III Phase 2 Maxi,IV Van,V Van,IV Combi,III), New Beetle (II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet,II Berline,II Phase 2), Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2,IV RUS,IVPhase 2), Touran (II,I Phase 2,III,I), Scirocco (Phase 2), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VI 4-Motion,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,VIII SW Variant,VIII SW 4Motion,Sportsvan,VI SW,VII 3 Portes,VI SW 4-Motion,VII Phase 2 SW,VII SW,VIII Hatchback,VII SW 4Motion), T-Roc Cabriolet, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Altea (XL Phase 2,Phase 2,XL Phase 3,Phase 3,XL), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,IV KL1 HB 5 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,II 1P1,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST X-Perience,IV KL8 ST), Ateca (Phase 2) & AUDI: Q2 (Quattro), A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Sportback,Série 3 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 3 Limousine 8VS,Quattro 8P1 Série 2,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 2 Sportback,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster,RS série 2), S3 (Série 4 Sportback 8YA,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Limousine 8VS,Série 4 Limousine 8YS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7,Série 3 Cabriolet 8V7), A1 (3 Portes,Phase 2 3 Portes,Phase 2 Sportback,Sportback), RS3 (phase 2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2,5E5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,NX3,5E3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,NX5 Combi,5E5 Combi,5E3 Berline), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2), Superb (II,II Phase 2,II Combi Phase 2,II 4x4,II 4x4 Phase 2,II Combi,II Combi 4x4,II Combi 4x4 Phase 2), Karoq & CUPRA: Formentor, Leon (Ref : 24.0110-0356.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 272.0 mm, diamètre intérieur : 174.5 mm, épaisseur : 9.7 mm, hauteur : 48.2 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0165/0523, Alésage-Ø : 15.3 mm, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Nombre de trous : 9, Diamètre du centrage : 65.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

INA Galet tendeur de courroie d'accessoire pour VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase III,Phase I,Phase II), Touareg (II,I Phase 2,I,II Phase 2) & AUDI: Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2), A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Allroad 2), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Serie 2 Phase 2 8EC,Allroad Quattro 8KH,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A5 (Coupé phase 2 8T3,Coupé,Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé Quattro,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro 8TA), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) & PORSCHE: Cayenne (9PA1,92A) (Ref : 534 0356 10) diamètre extérieur : 75.0 mm, Consulter instructions/montage : oui, Largeur : 26.0 mm, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.

ATE Jeu de 4 mâchoires de frein pour FORD: Focus (I Clipper Phase 2,I Clipper,I Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Berline,I Berline Phase 2) & OPEL: Movano (B Phase 2 Traction Fourgon), Vectra (B break/Caravan F35), Grandland (X), Insignia (B Sports Tourer,B Grand Sport) & LADA: 110 & VAUXHALL: Omega (Break), Zafira (I F75), Vectra (C Sedan), Signum (FL), Meriva (A), Corsa (MKIII 5 portes), Antara, Astra (MK IV HatchbackF08/F48) & AUDI: RS5 (Quattro II) & VOLVO: XC 40 & SKODA: Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2) & JAGUAR: 420, F type (Jaguar F-Type Coupé) (Ref : 03.0137-0356.2) quantité : 4, Référence de l'accessoire recommandé : 03.0137-9235.2, Respecter les dimensions : oui, Marque de conformité : E1 90R-011043/055, Largeur : 38.0 mm, Diam. int. tambour frein : 203.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constitueraun réel danger pour vous et les autres usagers.

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