Metelli Pompe À Eau Metelli 24-0146 8032747320846

TYC Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.111,II 906.132,II 906.131,II 906.233,II 906.631,II 906.637,II 906.133,II 906.134,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,II 906.713,II 906.733) & VOLKSWAGEN: Crafter (35,50,30) (Ref : 321-0146) côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

ELSTOCK Compresseur, climatisation pour BMW: Serie 3 (Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 E36 Compact,Série 3 E36 Berline,Série 3 E36 Touring,Série 3 E36 Coupé), Z3 (E36 Coupé,E36 Roadster) (Ref : 51-0146) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : SEIKO SEIKI, Poids : 5.1 kg, Nombre de trous de fixation : 3, Nombre de gorges : 5, Remplissage huile : 150.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 100, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

Les pompes à eau Metelli conviennent à la plupart des véhicules particuliers. Elles sont pourvues de roulements, de roues, de joints et de poulies de haute qualité pour garantir une utilisation durable. Les pompes à eau Metelli sont installées pour leur construction robuste et pour les matériaux de haute qualité qui les constituent. Nous essayons même de dépasser les normes des constructeurs automobiles. On distingue les pompes à eau manuelles (classiques) et les pompes à eau commutables, dont les qualités pneumatiques permettent d’interrompre le débit du liquide de refroidissement afin de ralentir l’usure et de réduire les émissions de carburant.

TYC Rétroviseur extérieur pour FORD: Kuga (Ref : 310-0146) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant,avec feu de position, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'unsystème de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

TYC Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Transporter (7H,4-Motion 7H,7E,7J/7H 4-Motion 7J,7J/7H 7J,7F) (Ref : 337-0146) côté : gauche, couleur : noir, type de fonctionnement : manuel, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

Description du produit: Acier poli, Diamètre : 46 cm, Tous feux sauf induction

TYC Phare avant pour NISSAN: Almera (N15,N15 Berline) (Ref : 20-0146-05-2) côté : gauche, marque : TYC, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

LUK Volant moteur pour OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Plancher Cabine,Combi/Minibus) & RENAULT: Trafic (II), Laguna (II Phase 2 BG Berline,II Berline BG,II Phase 2 KG Estate,II Estate KG), Espace (III Phase 2,Grand Espace III Phase 2,IV,IV Phase 2,Grand Espace IV Phase 2,Grand Espace IV), Vel Satis (phase 2), Avantime & NISSAN: Primastar (X83) (Ref : 415 0146 10) Nombre de trous de fixation : 7, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

GALFER Disques de frein pour FORD: Cougar, Mondeo (I FD berline,I FD Clipper,II GD berline,II GD break), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate) & VAUXHALL: Carlton (Berline), Cavalier (Break) & PEUGEOT: Partner (M49), Boxer (I), Ranch (M49) & MAZDA: Tribute, 626 (GD) & MITSUBISHI: Carisma (DA,DA Berline), Pajero (Sport K9,1 L0/1), Colt (CA*), L200 (K6/7), Space Gear (PA/PD), Lancer F (IV C6/7*), Galant (E1*,E5* Berline,EA Berline,EA Break), Lancer (A17*) & FIAT: Doblo (III 263,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Fourgon), Freemont, 500 (L) (Ref : B1.G220-0146.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 253.0 mm, diamètre intérieur : 153.0 mm, épaisseur : 20.0 mm, hauteur : 43.7 mm, Alésage-Ø : 13.7 mm, Épaisseur minimum : 18.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 63.5 mm, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, marque : GALFER, avec consigne : non,

ATE Disques de frein pour HYUNDAI: Santamo & GALLOPER: Santamo & MITSUBISHI: Space wagon (N3), SANTAMO, Space Runner (N1/2) & TOYOTA: Hiace (RH/LH11), Starlet (EP7*), Land Cruiser (_J6_) & CHRYSLER: Sebring, 300C (Touring) & ALFA ROMEO:164 (FL92), 6, 156 (Sport Wagon) & KIA: Joice & FIAT: Ducato (243-244-245-247 18Q,230-231-232-234) (Ref : 24.0124-0146.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 256.0 mm, diamètre intérieur : 145.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 45.3 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/0211, Alésage-Ø : 12.6 mm, Épaisseur minimum : 22.4 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 69.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

GALFER Disques de frein pour AUDI: A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5), A5 (Cabriolet 8F7) & HONDA: Accord (II AC/AD) & MG: MG F & NISSAN: Primera (Break W10,Berline P11,Hatchback P11,Hatchback P10,Berline P10), Almera (FL N16E,N16E N16,N16E N16 Berline,FL N16E Berline), 200SX (200 SX S13), Pick-up (720), Prairie (M11) & TALBOT: Samba, 1307-1309 (1309) & FORD: Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2000 Traction,Transit 2006 propulsion), Ranger (III TKE) & TOYOTA: Avensis (T25 Berline,AT22*), Corolla (90 Berline,110 Sedan fab. Japon,80), Carina (II ST17* Wagon) & LANCIA: Musa, Delta (844) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S), Partner (M59 Break) & JAGUAR: XF (X250 Berline), XJ (XJ40) & MITSUBISHI: L300 (P0/1/3), Colt (C1*), Montero (Sport K9), Space Star (DG), Lancer F (IV C6/7*), Galant (E1*), Pajero (1 L0/1) (Ref : B1.G222-0146.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 257.0 mm, diamètre intérieur : 144.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 49.2 mm, Alésage-Ø : 12.6 mm, Épaisseur minimum : 20.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 68.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : GALFER, avec consigne : non,

ATE Disques de frein pour MITSUBISHI: Pajero (4 Long Wagon V9,4 Short Wagon V8), Shogun (4 Long Wagon,4 Short Wagon/Van), Montero (4 5P,4 3P) (Ref : 24.0118-0146.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 332.0 mm, diamètre intérieur : 210.0 mm, épaisseur : 18.0 mm, hauteur : 74.4 mm, Alésage-Ø : 12.8 mm, Épaisseur minimum : 16.0 mm, Nombre de trous : 6, Diamètre du centrage : 94.0 mm, Cercle de percage -Ø : 139.7 mm, marque : ATE, avec consigne : non,