Metelli Pompe À Eau Metelli 24-0546 8032747323809

Les pompes à eau Metelli conviennent à la plupart des véhicules particuliers. Elles sont pourvues de roulements, de roues, de joints et de poulies de haute qualité pour garantir une utilisation durable. Les pompes à eau Metelli sont installées pour leur construction robuste et pour les matériaux de haute qualité qui les constituent. Nous essayons même de dépasser les normes des constructeurs automobiles. On distingue les pompes à eau manuelles (classiques) et les pompes à eau commutables, dont les qualités pneumatiques permettent d’interrompre le débit du liquide de refroidissement afin de ralentir l’usure et de réduire les émissions de carburant.

TYC Phare avant pour DAEWOO: Nubira (III J200 Break,III J200 Berline) & CHEVROLET: Nubira (J200 Berline,J200 Break) (Ref : 20-0546-05-2) côté : gauche, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteurprincipal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

LUK Butée d'embrayage pour TOYOTA: Land Cruiser (_J8_) (Ref : 500 0546 60) pièce neuve d'origine. type de butée : mécanique, type de fonctionnement : mécanique, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.

INA Kit de distribution pour KIA: Niro, Ceed (II Phase 2), Sportage (III Fab. Slovaquie), Sephia & CITROËN: Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break), C5 (X7 Tourer), DS5, C3 (II A51) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,8P1 Série 2), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), 200 (44), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2), Q3 (Série 1 8U phase 2), A5 (Coupé), 80 (B3 Quattro), S4 (Série 4), S3 (Série 1 8L1,Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & OPEL: Movano (B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2Traction Châssis/Plancher,A), Kadett (E Berline,E Caravan), Astra (H Twintop L67,J Sports Tourer), Ascona (B), Omega (A Berline), Karl, Cascada & NISSAN: X-Trail (T32) & FORD: Orion (II), Mondeo (III GE Berline Phase 3,IV CA2 SW,II GD berline), Focus (II Clipper,I Hatchback), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2006 propulsion) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Pick Up), Seicento (187), Ducato (230-231-232-234), Scudo, Bravo (II FL 198), Fiorino (225 FL), Panda (169) & DACIA: Duster (I Phase 2 SUV), Logan (Fourgon,Berline), Lodgy & DAEWOO: Kalos (T200 Berline 4p) & SEAT: Exeo (Break,Berline), Ibiza (III,III Phase 2,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes), Cordoba (III), Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Alhambra (II,I) & TOYOTA: Carina (E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* UKP), Avensis (T25 Break), Prius (IV), Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA) & SKODA: Superb (I), Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline) & BMW: Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 F18 Limousine), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet), M2 & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe E (124 Break,212 Break), Classe GLK (204 Phase 2), Sprinter (901-905 311 CDI), Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601) & LDV: Convoy & CADILLAC: BLS (Wagon C69), CTS (II Sedan) & VOLVO: 850 (Break/Estate), 460, S70, V70 (III FL) & VOLKSWAGEN: Golf (IV Variant,IV,IV Variant 4Motion), Sharan (II Phase 2,II), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant), New Beetle (I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,IPhase 2 Cabriolet), Polo (IV Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6) & LAND ROVER: Range Rover (IV,Sport II) & INFINITI: Q30 & PEUGEOT: Expert (II,I), 308 (II SW,T7 5 Portes), 207 (3 portes), 4007, Boxer (III phase 3 Fourgon) & JAGUAR: XF (X250 Sportbrake), XJ (Sovereign), F Pace (FL) & VAUXHALL: Corsa (2),...

LUK Volant moteur pour MAZDA: 6 (Mazda 6 II,Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon,Mazda 6 II Fast Wagon,Mazda 6 II Phase 2,Mazda 6 II Phase 2 Sedan,Mazda 6 II Sedan), Mazda 3 (II Phase 2,II Hatchback,II Sedan,II Phase 2 Sedan), CX-7 (Phase 2) (Ref : 415 0546 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

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